Възстановяване (жлеб) велосипед касета

Искам да споделя опита на възстановяване лента (задни звездички) на велосипеда.

Моят бюджет мотоциклети около 10 години. Трудно е да се каже колко го напада, но за последните четири сезона около 10 хиляди души. Км, от които 8500. На магистралата и 1,5 хиляди души в гората. По принцип, няма нищо странно в това, че веригата започва да се промъкнат на лентата (зъбно колело) при натоварване. Но все пак това се случи по-скоро неочаквано.

Всичко започна с това, че по дългия път към Tyagun QC маратон Alfa Bitsa. веригата се понякога да се измъкне от голяма звездна система до съседния средната за страната.

Сключване от това, че веригата се разтяга, аз измерва калибъра - наистина е той. Този случай е бил поставен, той смята за силен верига Shimano HG, за 6-7-8 скорости. Касета 8-скорост, 11-30 зъби. MMR обикновено се поставят вериги на 8 скорости, но последните са много ниски верига от съседна Decathlon протегна в гората доста бързо. С тази нова верижна предавка е много лошо, веригата се подхлъзна, и почти всички звездичките. Как Четох при носене касета верига фишове на първия "любимата звезда", или 1-2 на средата. И това трябва да става постепенно. Това означава, че не както е в моя случай. Забелязах на стикер на голяма звезда ", за да се използва само една верига Shimano IG» система. Копаене интернет показа, че IG-тесен верига, същите като MMR Цените на 8-и HG най-подходящи за скорости 6-7 и 8 може да бъде отрязано до зъби съседни звезди. Поставете обратно стария MMR протегна верига, всичко отново стана нормално, не е "силен педал", веригата не се подхлъзна. Разгледали лентата, не се наблюдава износване. Във всеки случай, провери онлайн пазаруване, подозренията се потвърдят, че тези ленти вече не се продават. И все пак, 10 години са минали, а сега рядко скоростта касета 8 и касета с голяма звездичка само 30 т не се случи. Можете да си купите 36 зъба, но най-вероятно ще трябва да се промени и след това задния дерайльор. CMR 8 е имало скорост в бюджетните вериги Decathlon, трябваше да отиде в "Falcon" и в същото време да се уверите, че касета 11-30T и там.

Смяна на веригата на "обичайните" малко даде за моя мотор. Веригата се плъзна по-малко от Shimano HG, но обрат е все още невъзможно. Така че въпросът все още е в чекмеджето. Толкова много пише, че е било ясно, че напредъкът в развитието на велосипед лента притиснат до стената. Ето защо, още един начин да се измъкнем от тази ситуация, как да се опита да пробие на лентата не съм измисли 🙂

Касетата се състои от "сглобяването" на 6 звезди и две отделни звезди. Преразглеждане отново даде малко. Списание изглежда страхотно, блестящ никел, ръбове свеж. Не толкова представял износена касета 🙂 че по-големите зъбно колело.

Това трябва да бъде достатъчно странно, може да се каже. Когато правя изследвания за тъпаци веригата. след това открих, че веригата оставя зъб ролка при изваждането от само 0.4 mm. Следователно, такава формулировка (циркулярност вълна) не може да uglyadet. В допълнение, веригата продължи да излиза не с всички зъби, а може би дори от едно зъбно колело. Поради това е необходимо да се намери.

Тези две изглежда доста подозрително. Там се втвърди, което би могло да се произвежда само от поколение. Трудно е да се каже дали такъв дефект е сравним с размера на 0,4 mm.

Тук самотен зъб сред доста добър, но с по-забележим втвърдяване. В крайна сметка, по-приятен достатъчно. Ако това се нарича "износване ленти", че по някакъв начин всичко е подредена доста погрешно в този възел.

Регулирайте малко износване не е много трудно. Необходимо е да се премахне работа втвърдяване и внимателно се пробива на зъба, ако се предположи, че на върха на работната част на зъба леко се остъргват, че е необходимо да се направи на ръба на "готино", за да ролка на веригата е по-добре възпитани.

И за да стане по-добре, след като на всички зъби, защото те някак всичко за един и същ. За да направите това, измерете диаметъра на веригата за валяк и да вземе камъка приблизително със същия размер за "drimelya".

След това трябва да отидете drimelem с камък върху работната площ на всеки зъб. Това не продължи дълго и не е трудно.

Честно казано, малко трудно да се повярва, че този "козметичен" процедура е нещо, за да се получи. Касета не е променил мнението, че е по-добре да не изглеждат стана 🙂

Независимо от това, резултатът е зашеметяващ и това е. Върнат "силен педал", веригата не се плъзга по принцип. С поглед към лентата, спираща дъха, ако ли да си представите колко пъти може да се актуализира по този начин. Вероятно толкова дълго, колкото е достатъчно за самолетни зъби. Това е много пъти. Или, съответно, много (десетки) години 🙂

Подобни записи / Подобни бележки: