Един от проблемите, за собствениците на сърна със стария панел (който мисли)

Дима Vyrvihvist, на 30 години
Карам GAZ Gazelle
Sterlitamak, България

Четох една прекрасна статия на печката в модернизацията на стари Gazelle и ужас. Методът, разбира се, е добро. Постоянството и усилията, достоен за уважение, но не всеки е времеемко бизнес начинание. Спомних си как той решава този проблем и реших да споделя с мързеливи, като мен, братя, не са готови за такъв подвиг, както е описано в статията. А топлина би било желателно за всички!
Моят метод не отнема много време и няма да изисква такава херкулесова усилия. Аз ще кажа, че от третото лице, а след това на първо място, като се има предвид, че може да го има, а не както аз имах.
И така. Отворете предния капак и извадете въздуховода, този, който извън чистачките на трапец. Пред нас се отваря дупка в щита на двигателя, чрез които външния въздух се подава в печката. Имам щит между двигателя и пръст печка тялото преминава свободно. Тънък porolonchik беше там, но нищо не е уплътнен. Аз трябваше да стиснете, за да получите почти цяла тръба на силикон строителство, в противен случай студения въздух в купето, просто заобикаляйки печката.
Виж Фигура www.avgaz.narod.ru/sistem...enotopl/sistemvenotop.htm «Основната нагревател" позиция 7 "прием на въздуховода." Той има две дупки за всмукване на въздух отвън и от вътрешността. "Входящ Flap канал" -6 трябва напълно да покрива един от тях и да се осигури достъп на въздух до или от кабината или отвън. Ключовата дума "трябва", но дори и с движението му по целия път до хижата по един или друг начин, това обикновено не се случи, и че разликата остава, а студеният въздух от улицата частично преминава директно в кабината, заобикаляйки нагревател радиатора. Чрез отварянето на защитния елемент на двигателя трябва да бъдат изпратени на спирателния вентил за пълни затваряне отвори за подаване на въздух от отделението и го залепете в това положение, лостът за вътрешната забрави завинаги. Собствениците на стари газели знаят, че ако извършват въздух от вътрешността, а ако стане малко по-топло, прозорците мъгла стегнато. Между другото, в новата Gazelle въздух от отделението за пътници, по принцип не е предвидена. Поставете отстранява тръбата, затворете капака и се премества в кабината.
Сега ние се интересуваме от "ръчен вентилационните тръби" на разпределителната система -5.10 "въздух» www.avgaz.narod.ru/sistem...enotopl/sistemvenotop.htm. Ръководството казва, че чрез тях трябва да духа горещ въздух, както добре. Това не може да бъде, защото клапа, която се отваря достъпа на въздух към тях е да радиатора за отопление и горещ въздух от там можете да чакайте Morkovkina яйчниците. " Хората обикновено те са залепени лента (клапа, както обикновено, не е напълно затворена), но разликата и да останат, докато лентата. Аз решетки с канал 5 извади и затвори им картон и пяна вътре. Скоч 10 е изключен от себе си печката и го затвори в печката. Аз ги отказал, но лятото е лесно да ги възстановите, ако желаете.
Сега махнете "решетка" -1 "Basic нагревател» www.avgaz.narod.ru/sistem...enotopl/sistemvenotop.htm. Почистете радиатора. Сложих три поредни Lufia месинг радиатора, но не мисля, че ми даде ключ ефект на модернизация. Мисля, че родната радиатор доста се справят. Радиатор периметър е положен tooooooonenky неразбираем porolonchik, които не мисля да се запечата на пропастта между радиатора и тялото на котлон, което означава, че част от въздуха преминава от радиатора или топлина. Ние запечата тази празнина и да върне "решетка" -1 за уплътнителя.
Резултат: прозорците не се замъглят в студена (който е в града, че на пистата в същите пуловери). Новият газела, разбира се, дори и по-топло, но не с много.
В заключение искам да кажа, че просто движение на радиатор нагревател в "прием на кутията въздух" -7, на първо място, много по-трудоемко, и второ, не решава проблема с студен прием на въздух от прием на улиците в прием от отделението за пътници, в третото, което води до факта, че радиатор за отопление става по-висока не само от главния радиатора, но двигателя, което води до затруднения на помпено и охладителна система, възможности, е необходимо да инсталирате допълнителен Electropomp.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Баща ми също е направил, но той все още поставя радиото на мястото на щори, оставяйки само krutilki

момчета може да ми каже кой знае, видях някой постави втори радиатор направо в дупката във въздуха, където печката идва от улицата. От това, което можете, за да сложи радиатора?

Знаете всичко, което сте написали, само топлината в моя газела не е добавен

и аз трябва да се добави! Аз имам тук, както е сега в таралеж в кола топлина на първия скорост таралеж фен, но излизат на пътя всички Dubakov!

Нека да изчакаме за лятото, както и разглобяване на панела, аз съм все още говори с вида на входа на радиатор за отопление, за да вдигне на обратната линия, в краткосрочен промяна shlanki места