Великата стена навъртам борда на властта клуб форум Invision

Имам въпрос към тези, които се и се наслаждавайте на КОНЕ постави с корекции regulirovkoy.Dlya е необходимо амо стреля или не? А червен конец при хора, пише, че това не е необходимо, можете дори да настроите ризата не се изцапаш, НО # 33; # 33; Коне сайта уточняват, че 30 серия коригират само при отстраняване на АМО. Но дори и серия 80 (настройка без отстраняване). Да не кажа, че те също са на разположение, съгласно описанието в ръководството. И escho..Iz Серия Koni FSD е на наша кола? Може ли някой да сложи? Просвети pliz много поглед към конете

? Петрович, и колко често ще се регулира На proraditele Amorth могат да се регулират от кабината, може да достави и се изкачва по неподходящ начин # 33;

Натали, добра оферта, но як и скъп gemorno Pro регулира честотата. ))) Ако АМО 3 режима на работа, като се има предвид kolichesstvo опции за настройване и времето за изпълнение на тези опции с Амов на отстраняване))))) Ето защо аз питам хората с живота на 94 000 на километража и АМО дома повече и както той иска комфорт

За цената на коне, само на предните двигателите трябва да се търсят на анализа, задните двигатели имат вървят

FSD на нашите не машини - Аз не съм намерил. IMHO За настройка, аз се бърка - кой казва, че можеш, и някой, който трябва да бъде премахнат. Но риза петно върху който и да е да има - така че как да се коригира все още под колата да се изкачи.

Възможно е да има по-подробно за Koyabu №pered и заден амо. пролетта трябва да се промени, ако това, което.

Kayaby числа (по-удобно) до 344-279, на гърба-344254. Има 55 серии. те zhosche. Pro извори skazhu.A, така че да изглеждат по неоригинални части, всичко се боядисани в подробности.

Най-накрая се промени амортисьори. Когато почина, аз не знам. Хората казват, че мъртвите си от фабриката, но постави 97500 TYK те си отидоха с кола Линден бяха defetsitom Опция за доставка отзад на хълм над много пари. Не е голям глупак и сложи Tokiko.Tak двамата отишли (както аз го разбирам) е практически на извори, безалкохолни poubavmlos инсталирането на нов Амов. Но колата изглежда да станете по събраните нещо. Беше достатъчно умен, за да незабавно да отидете на услугата, а не да се изкачи на най-старата заснет само с помощта на garelki И на предната лява preshlos горят по-ниски продавано ръкав prirzhavela с болта и болта няма да се открояват доста заден нов AMA модифициран втулки Сален родния amortizatorov.Teper възможно и себе си ще се промени, ако всички резбови съединения и дръжки на процедурата за замяна на специален сложност не predstavit.Nu и да трупа малко усукани усукване барове и сложи пръст на крака изпъкналост е в допускане.
За цена шок: предварително 1100sht, задник-1200sht ..

Добре дошли колеги # 33; Четох Четох за всички има Tunings окачване при Hover. никой, нито една от които не пиша много. Тогава реших да се включи въображението и поставя себе си Bilshtayny-6 директория и в допълнение, вместо Panhard прът проектиран връзка Уат. Сега той се връща на релси за Pereda, вече колело да се обърне meshe необходимо. Вчера, езда през лозята - без излишни движения на тялото не. Ница. Чрез контролиране на машината става, гърба не се опитва да скочи от въртене, нито каквито и да било допълнителни инсулти и ролки. Сега мисля, че определянето на задната промяната на амо точка на окачването маси umenshelis на, DC имат друга АМО за обратно изкупуване, ако само веднъж знаеше, че ще купят. но двигателят не е достатъчно. ние сме длъжни да направим.

И защо е писано в сюжетната линия на амортисьори?

Здравейте на всички определя себе си ама бог на екстремни turbo24, премина 5000 км от тях, и аз сме доволни от колата

В каква посока различна от toyzhe kayaby и повече балотажа?
Искам да се тъпча легла, докато без асансьор, но с едно око върху него. Какво ще посъветвате? Мога ли да има? Искам да кажа вози за известно време с дълъг Амами, без асансьор.
Спрингс няма да падне, когато виси?

Спрингс няма да падне, дори без амортисьорите, същността няма да даде

Разликата е, че колкото по-скъпо, по-дълго на пълно работно време и саморегулираща се в зависимост от производителя, в зависимост от пътните условия

Дмитрий и nomerochki и ставане по смисъла на изменения?

Nomerochek намерите дами, и се сблъскват с никакви изменения, задни-ниска монтаж ръкав комплект, да свали всички Cator на дъвка застани перфектно

Това означава, настъпили hnya Амов данни вече не е дори и на уеб сайта на производителя, ето номер, преди да 24-098-0. задно може утре да даде стая

Момчета, съжалявам за глупав въпрос може би, тук казват за Hover 3 защото, нали? На 2-ри на една и съща ситуация, Kayaby пристъп.

Esche voprosik газови втулки 2 варианта 291543205-24000 и 3105-2916040
Това е същата Ал мрежата? Ако бях само на задните амортисьори, е необходимо 2shtuki а?

Доколкото си спомням 3105-2916040 - volgovskih ръкав стабилизатор, тогава къде са те.

Comrades # 33; Моля, кажете ми - аз искам да се сложи най-строгите Амма - това съветват, който казва това? За съжаление, ако въпросът е бил повдигнат, но сега с изявление проблем Интернет усилено да търси # 33;

Сложете конете, няма zhesche

Отговорът ми е със сигурност твърде късно. Но все пак. Ката същите коне 30 серии. Подобно. Те имат регламент на 4polozheniya CO. Според доковете на регулирани отстранен, но ако е така, това е глупаво и не е рентабилна. В действителност не е необходимо да ги премахнете. Принцип регулиране CO в двата колянови дискове с капаци и отвори облечени в края на стеблото. Сам прът може да се превърне без проблеми навсякъде и без никакви промени. Въпреки това, има бутон в горната част на цилиндъра. Тя трябва да бъде задържан по време на корекция. Бутон е къса пръчка, и в освободена цялата дължина на пръта, като е приставка в жлеба на дискови клапани и отвори го определят. Завъртането на буталния прът ние Werth долната част на диска, което води до промяна в диаметъра на отворите. Това се отразява на затихване на скоростта.
От всичко това, ние заключаваме, че колата е достатъчно, за да се мотае на всеки жак колело. Predna може да се окаже, но комфортно обзаведени. Задна и могат да бъдат склонни без резервна гума, но на ямата под ръка.
Pimechanie не винаги всички колела успява да виси добре.
Благодаря ви за вниманието. Бъдете смели.

Аз се съобразяват с усукване барове в 80.5sm Amorth не е конфигуриран като тя не е публикувал. Когато 82 сантиметър колело и крик Deprec приспособима, както е описано по-горе.

Здравейте # 33; Доста съм виждал тук за да занася на Н5, които са се променили задните амортисьори, както и че посъветвали?
Би било желателно да се машина зимата предсказуемо доведе до пътя

Knock любовници в лично, той се промени.

Да роднини натрупване не е било. Пренарежда Малех срешете висока скорост + = ямички - шок, но не мислите ли през неравности през зимата на хлъзгав път от 90 километра в час ще се движат.

Независимо от това, иска да промени задните амортисьори, има нещо, което да препоръчате?

и че от спирането на H2-H3-H5 е различно или какво?
като едни и същи.

Независимо от това, иска да промени задните амортисьори, има нещо, което да препоръчате?

Каза PM # 33;

Генадий, защо е премиерът? собствениците имат много H5. или смятате, че те не се нуждаят от тази информация?

Е, ние имаме много liftovannyh удължена лице. 344 410.
Попитах какво е ..
ако ние окачване не се различава всичко, което е посочено в каталога неоригинален-подходящ за всички.
Тема от Amam имаме, и след това е всичко това е вярно за всички мишката линия (H-2, H 3, Н-5)

Добре. Само изворите вече не произвеждат подсилени, че хората, изложени. Сложих ги kayaby изплъзна от ниви подсилена (прости) отпусна, дори и от това, което се сложи нещо лошо, но от Mercedes 123 осми клас много добра. Но тази информация, което имам.

добре и ще добави към неоригинален ..
I (и много от тях) са 5505 (06 zhesche много), се оттегля 20 хиляди. И те все още се dolgo..no съм зареден с очните ябълки не трябва да излизат всеки ден, и аз искам да утеши пътниците на задната седалка. и така задното окачване по дефиниция трудно (мост). през първите 05 кози (до нови такива са), а след това до 06-да разтоварват дори да си представим ме е страх ..
но О, добре ..
temku партнира с темата за АМА. така или иначе всички сме еднакви

Номерирани изясни добавка. Има гаден версия на пружините са зле, не отговаря на нейните характеристики. И коравината не е лошо, ако в багажника кг. защото 150 лъжи.

Какво няма да пренаредите - налягане слезе 2atm.

M.A.A. Temik-7777
Имах в предвид. nesostykovochka.
Тя се превръща в основата, на едно ниво с 554 125, все още можете да добавите и 554070.
Но след това се чудя как те се различават?
В местния магазин, по поръчка, цена ammov разлика от близо 500 рубли скъпи оказа 554125.
---
PS Temik кажи ми назад времето тогава, когато поставите Амма на Hover, което ще се промени набора от 55-34? А.)

В общи линии, тишината, която е тема # 33; Разстройство # 33, # 33, # 33; :)
Само аз имам същата кола като козата започна да се вози?
Въпреки, че има - признавам - три пътуване на дълги разстояния с напълно зареден автомобил. Et да. Това стана, след като втората от такова пътуване, забелязах, че ситуацията се е променила към по-лошо.
Регулируеми КОНЕ не за мен, така че аз избрах KAYABU. Сега се опитвам да избират между 34-ти и 55-ти серия.

Смятам, че е трудно да се съди Amax, както на персонала съм otezdil 65000 (zvdnie) и 45 000 Tokiko газ (отпред)
Всички ама все още жив и обикновено служат.
Вероятно спасяването им gofrochehly.

и ако напрежението и да видите броя на прашници -77 00 43, и след това пуснати в съществува. Получаване на списък с pylnikov.Chto подобна опция започва от 100 рубли, а много подобен-например Монро PK 022 набор прашник объркани .Въпреки цена -489rub, vazovskaya-евтино мисля.

Vazovskaya достъпни. въпреки че ще бъде в състояние да си купи най-малко ги meste..kupil.

Monomax anologii 344279 - 2800r / единична цена, anologii 344254 - 2800r / единична цена,
фондова има серия от 33.55, Monomax по поръчка.

AGX Series за вашия автомобил не се прави. "

Скоро (ние) ще pervoispytatel те най-Monomax в лицето ми (и моето висене) # 33;

Да, намирам те не показват.
Hm..podozhdem отговор.