ВАЗ-2106, монтажа на двигателя, Лада

Монтиране на двигателя се извършва по следния начин.

Инсталирайте стойката почистване на цилиндровия блок и затегнете липсващата щифт в него. Инсталирайте алтернатора монтажна скоба и я закрепете с два винта.

Нанесете маслото на двигателя, за да носят черупки и устойчиви пръстени половина на коляновия вал и бутала и уплътнения. При монтажа на двигателя, след като ремонтът инсталирате нови уплътнения на коляновия вал.

Фиг. 2.17. Монтаж на устойчиви пръстени половина на коляновия вал в средата на основния лагер гнезда

Задаване на 1-ва, 2-ра, 4-та и 5-та гнездо цилиндрови втулки с жлеб, а трети слот в цилиндровия блок и коляновия вал, носещ капачки - вложки без канали. Поставете основен лагер колянов вал и поставете в слот средните радикал носещи устойчиви половина пръстени (фиг. 2.17).

Semirings канали са насочени към опорните повърхности на коляновия вал (от каналите по повърхността на semiring Утаеното плъзгащ слой). Като цяло лагери на коляновия вал чрез монтиране на маховик постави металокерамика половината пръстен (жълт), а от другата страна - стомана алуминий.

Болтовете укрепващи цилиндровата глава има право да кандидатстват отново, само ако те се разтягат до дължина L не повече от 135.5 mm (вж. Фиг. 2.61). Ако болта е по-дълъг, а след това да го замени с нов.

Преди монтажа на двигателя предварително смазване на нишките на главата на болта и ги потапя в маслото на двигателя. След това се оставя да изтече излишната мазнина, за да издържат на болтовете най-малко 30 минути. Премахване на масло или охладител от отворите на цилиндъра под единица болтове на главата на цилиндъра.

Поставете цилиндров блок печат охладител помпа. Задайте задния капак зъбен ремък и го фиксирайте с капачката на помпата към цилиндровия блок. Освен това приложете болт корица до цилиндровия блок и гайката на шийката на цилиндровата глава.

Поставете в слотовете на предните краища на ключа за колянов вал и разпределителен вал лазаркиня и инсталиране на зъбни ролки. Заключване на разпределителния вал, ролка от струговане, подпрете с болт и шайба.

Не сменяйте маховик монтажните болтове на разпределителния вал, ролка болт напред-назад по поради различния им покритие. Маховик болтове фосфатирани и фиксиращи ролка болт разпределителен вал - окислява.

Фиг. 2.25. Проверка съвпадение времето марка на ролката на разпределителния вал и задния капак защита

Устройство 67.7811.9509 обръщане на разпределителния вал за привеждане на етикета на ролка с инсталация филиз на гърба на зъбния ремък (фиг. 2.25).

Фиг. 2.26. Проверка съвпадение времето марка на ролката на коляновия вал и капака на маслената помпа

Пан коляновия вал в посока на по-малък ъгъл на завъртане да се уеднаквят марки на шайбата с марката на капака на маслена помпа (фиг. 2.26). Завъртете коляновия вал може да бъде ключът за болт временно увити в предния край на коляновия вал.

колело напрежение с дистанционни елементи, и го задържат в положение на минимално напрежение колан.

Износването на зъбен водещата шайба и разпределителен вал, дърпане на двата клона на коланите пренавит левия клон на ролка опъване и го плъзнете върху шайбата с водна помпа. Поставете колана на ролката на коляновия вал и го издърпайте леко опъване валяк чрез завъртане на ролката обратно на часовниковата стрелка. При инсталиране на колана, избягвайте да го усукване.

Включване коляновите два оборота в посоката на въртене и проверка на съвпадение времето марки (вж. Фиг. 2.25 и 2.26). Ако етикетите не съвпадат, след което намалете опъването на ремъка, го премахнете от ролка на разпределителен вал, ролката се върти до желания ъгъл, плъзнете лентата, дръпнете леко опъване валяк отново включите коляновия вал на два оборота и проверка на съвпадението на регулиране етикети.

Когато етикетите съвпадението коригира напрежение колан, както е описано в "разпределителния вал и устройство".

Регулирайте разстояния в механизма на клапана, както е описано в Sect. "В цилиндровата глава." Инсталирайте предния капак на времето колан и го закрепете с винтове. В задната част на двигателя, за да прикрепите цилиндровата глава и лагер капачката към корпуса с уплътнението на.

Внимателно поставете уплътнението на капака канала на цилиндрова глава по периметъра. Поставете капака на цилиндровата глава, сложи гумени втулки на шпилките и гайките цел и шайби. Ако тапите следи от унищожаване, да ги замени с нови. Затегнете гайките равномерно в няколко стъпки до шайбата спирка в щифта. Не забравяйте, че здраво покритие зависи от пълнотата на изпълнението на всички свои операции за монтаж.

Увийте в цилиндровата глава и свещ калибри охлаждащата течност датчик за температура и масло за лампи налягане. Инсталиране на модула за запалване с скоба и високо напрежение проводници.

Замяна на охлаждане цилиндрова глава яке изходната тръба с уплътнение и го задържат с две гайки. Wrap тръбата в сензора за температура. Поставете уплътнението и приложете фланеца за фураж охлаждащата тръба цилиндров блок на помпата. Облечете се в тръбата и тръба доставка маркучи ще термостата, термостата и затегнете скоби.

Инсталирайте картера вентилация маркуч и да определи своите нашийници блок фитинги и капака на цилиндровата глава. Инсталирайте индикатор за нивото на маслото.

Фиг. 2.9. Отстраняването на тръбата входящия приемник и 1 - поддържаща ръка; 2 - входящата тръба; 3 - полагане приемник; 4 - приемник; 5 - кабелна скоба върха ускорител задвижка; 6 - рамо; 7 - екран изпускателния колектор; 8 - скоба подкрепа

Сложете на главата уплътнението на родословни, инсталиране на изпускателния колектор и затегнете централната гайка на завързване. След определен вход тръба към скобата 6 (вж. Фиг. 2.9) и екрана 7 и ги закрепване с ядки. Комплект опори поддържащи скоби и тръбата за вход и ги придържат с болтове и гайки.

Фиг. 2.10. Премахване на релсата на гориво с инжектори 1 - наземни дюзи; 2 - регулатора на налягането; 3 - вакуум маркуч; 4 - входната тръба; 5 - пулверизатор; 6 - инжектор капаче

Задайте релса 1 (вж. Фиг. 2.10) инжектори с инжекторите и регулатора на налягането на горивото и да го прикрепите към болтовете на цилиндровата глава. Уплътнителни пръстен преди инсталирането дюзи смазване моторно масло. Инсталирайте инжектор окабеляване и свързване на кабелите към инжекторите.

Поставете капака на дюзи цилиндрова глава картера вентилационни маркучи и определят своите яки.

Поставете приемника 4 (вж. Фиг. 2.9) с уплътнение 3 и контейнера за гориво и придават гайките към тръбата вход и скоба 6. място вакуум маркуч, простираща се от приемника към регулатора на налягането на горивото.

Разположен на входа тръба и освобождаване от отговорност на гориво, като ги свързва с шина на гориво, регулатор на налягането на горивото и на скоба на приемника.

Прикачване на приемника към тръбата на газта с уплътнение. Прикачване на входните ръкавите на дюзата газта и изхода на охлаждащата течност, и маркуч празен ход на картера вентилация.

Износването на задвижващата ремъчна шайба на коляновия вал генератор и определя своята болт и шайба. Инсталирайте лентата на напрежението и генератора. Износването на ремъчни шайби на коляновия вал и на генератора и коригира напрежение, както е описано в Sect. "Генератор".

Напълнете мотора през гърлото на капака на цилиндровата глава.