Смяна на предпазителя в свързването на изменението компресор Astra ч (Отговори)

Послепис Има възможност да се замени термопредпазител жицата, съответстваща точка, аз веднага отхвърли тази възможност, по-ниската ТКЗС, толкова по-добре

9. Lock теми (в синьо за евентуално последващо отвиване)

Обновяване:
Спряхме в ямата. забраните, за всеки случай батерията. (Минус терминал) разгледаме компресора на рова. в долната дясна част на двигателя в движение. Вдясно от скрипец компресор, по него колан. Тогава имах нужда от помощта на един приятел. Ролка не се върти, но плочата е правилният ролка се върти много свободно. Колата е на пътя и всичко под капака е достатъчно гореща, така че всяка от двете ръкавици в едната си ръка държеше табела, аз се завъртя надолу. Тя изисква копче и дюза T30. След много опити да развийте болта, тя е на всички едни и същи субекти. Ние трябваше да се съблича гумената запушалка с тресчотка и кратко T30 купува, защото има много ограничено пространство.

Макара с табела:

Сега тръба (в моя случай на файл) дърпа ролка на генератора колан и определи подготвени плака и който може да се сгъва каишка. (Дюзи за регулиране на ролката не е трябвало да действа в това място. Board намерих там в ямата). В присъствието на главата (ако паметта не се променя зъбно колело 19 без Torx) зареже ролката кретен и колана.
Развийте трите закрепващи болтове на компресора. Всичко е направено внимателно, ако системата е пълна, колкото моята. Има налягане от около 7 атмосфери, всичко разкъсване заедно с главата. Ние се обърна компресор и го навежда на рамката по-долу. се крие. малко от своя страна, че е удобно за ползване гребец пръстени и премахване на един пръстен.

Първият пръстен (държи ролка) [друг автомобил, но точно същото същността]:

Поставянето в обратен ред.
затваряща се пластмасова врата, като се уверите, че той е твърдо установена и не стърчат, рокля с ролка лагер. Връщане на ринга на бившите места. Опънете лентата назад, добре otkruchenny компресор дава възможност да се хване ремъчна шайба. След това затегнете компресорни и опънати болтове. Остава да затегнете плоча. Смазва резбата на болта за заключване и затегнете. Дърпа каишката и издърпайте на борда. Свържете батерията и да се насладите на прохладата.

За въпроси и уточнения пишат тук или PM - доплащане.

Производството на капачки за врати ограничител Astra H (в PM)

Публикувано от Safojas

Моля, кажете ми, аз разбирам, че това е част от това (откроени в червено)

Тя трябва да се върти без много усилия?
Аз коляно ръцете й не могат. инсталиран климатик. Компресор блокира?

Мотор на институцията тя не се върти независимо от климатика или не.

кога трябва да смените предната част, след което включете Condo и погледнете disk.u най-вероятно външната част на диска извит по отношение на центъра (който се носи на вала и болтове) .mezhdu тях ме rezinka.u след подмяна на Преда ден на работа и kayuk.potom хванат, че външния вид въртене на диска около венеца и, съответно, не предене ТЕЦ вал.
След седи pokumekat разбрах, че ако е имало големи усилия, ще бъде дълго време provernulo.ya дъвка решен този проблем, като 4 пробиване на отвори в 4 мм и 4 пирони или 60 или на 70.tak на клин, както в шипове компресорни srezhet шапки.
Пробийте дупка на всеки срещу druga.vstavil карамфили, наведе пантите, така че да не летят .obmazal тяхната висока температура лепило (за да ги наричаме не беше) и postavil.segodnyashnyaya пътуване на 300 км показаха, че всичко работи.

Публикувано от PrinceMike

"Паспорт" термопредпазител държи 0.5A ток. По-голям номинален ток не е подходящ, тъй като от размера. На другия ден, аз се опитвам да емпирично измерване на тока в веригата на бобината - Чудя се какво ще се случи в хода на експеримента.
Но те работят в продължение на 5 години е стабилен, истината е някъде наблизо. )

Накратко експеримент в дома показа следното: 3,05 А при 12 V от единицата за PC захранване (съединител Устойчивост 4.2 ома). Няколко минути, прекарани точно допълнително опит е бил съкратен. Чудя се какво!?), Вероятно повече от 3А, работно време на текущата щанда на термалните панталони

Ние трябва да се вземе на работа с друг мултицет ще измерва рейтинга температура

Актуални възможности, но да горят, не излезе с досега (може да има идея?

на намотка ток на прав или променлив ток? Разбирам константа. Тогава кучето е погребан още в предпазители. Ако има променлива, ще има още индуктивно съпротивление и всичко е обяснено. Очаква на теория, на практика, за да прекарат дупката спря веднага след като възможност

Беше Astra G люк x16xel, сега е Астра H хечбек z16xer. И двете ръчна скоростна кутия. И Chevrolet NIVA LE за горски походи