Решението за определяне на проблема - резервна гума - на Peugeot pertner, портал основната земеделска - всичко за

Търсите френски автомобили, винаги съм си мислил за това, как трябва да си извратен, за да създадете такъв. Но тъй като просто се срещна с един от автомобилите си, най-накрая се засилва мнението, че френските отклоняващите.
Миналата есен той взе да се получи и да се замени на резервната гума на Peugeot Pertner.
Ето един чудесен автомобил:

Резервно колело е под товарен отсек дъно. Той е разположен върху сгъваема рамка, която се привлечени от дълго болт през пода чрез една кука с резба. болт главата стърчи в задълбочаването на пода близо до прага на задната врата.

Развийте болта на идеята за използване на куката "ballonnike", които изкривяват жак. Но за да извършите тази операция беше невъзможно. Кука, който кадър, въпреки че се намира отвор с резба, до напълно запушени с мръсотия. И поради фуния форма не допринася за самопречистване, и обратно. M12 резба с глоба игрище, или 1, или 1.5, когато се опитате да развийте болта трамбована плътно. Всичко, което остава се захващане колело манивела кука с болта. Така че е възможно да се освободи от волана. Но за да си го върне, вече не е възможно, тъй като повтори този номер в обратен ред един невъзможно. Ние трябва да го вземе в гърба и вратовръзка тел рамка.
С цел да не се повтарят подобни в бъдеще, че всичко е почистено и подредени по закон, която се състоя 3-ма души и 1,5 часа (!). След това, куката носеше отглеждане на велосипеди вътрешната тръба, за да се предотврати запушване на мръсотия резба и гофрирана шлангова скоба чрез скрапа.

Тогава винт смазани литоложки и определя на място.
Вероятно по-естетични заявление ще бъде свиване, но тя се продава от 1 м и диаметър не е евтино.
Зимни тарифа без пробиви, а миналата седмица pereobuvatsya кола и, ето и ето, резервна гума и двете развийте новия автомобил.