Първи трафик

Един от най-често срещаните грешки, направени от начинаещи - опитайте се да стартирате двигателя, едва като време, за да седне на седалката. По време на шофиране изведнъж ще се чувствате уморени, болки в гърба и откриете, че огледалото напълно нерегулиран, и те не могат да видят нищо (поради факта, че не са взели удобна позиция и да се подготвят мястото на водача "от само себе си"). Ако преди стартиране на двигателя сте се уверили, че скоростния лост е в неутрално положение - веднага след стартер машината може рязко издърпа напред, се блъсна в някои препятствие (друго превозно средство, по пощата, гараж стена, граница, и в най-лошия случай, - хора). Колата обикновено потрепва, ако тя е "на скорост", ръчната спирачка е изключена (т.е., "чук" избута надолу). Ако машината е в задната скорост, след включване на стартера в подобна ситуация, тя мастурбира назад.

Ето защо, седнал на седалката на водача, се коригира "под него" и да вземат удобна позиция. Не забравяйте да проверите огледалата за обратно виждане: те трябва да предоставят възможно най-добър преглед.

След това, да провери състоянието на ръчната спирачка. Ако "чука" е пропуснат, че е необходимо да го вземете - това ще позволи на колата да бъде фиксирана, няма да го (погрешното включване на стартера при включена предавка, спонтанен началото на движението по неравен или наклонен път, и т.н. ...) контролира.

Не забравяйте да проверите позицията на скоростния лост: тя трябва да бъде само в неутрално положение, и няма друг. Необходимо е да се постави на ръчната спирачка на колата също, защото когато го извадите от предаването, преди стартиране на двигателя (освен ако, разбира се, той застана на тази програма) на машината може спонтанно да се търкаля.

"Ръчна спирачка" вдигна, машината стои на ръчната спирачка

"Ръчна спирачка" е пропуснато - колелата не са блокирани

След това можете да включите запалването, и като се уверите, че всички устройства функционират правилно, изключете стартера и стартиране на двигателя по този начин.

мотор се стартира чрез завъртане на ключа в ключалката на запалването

При включено запалване, трябва да светне подходящи показатели.

. но веднага след като двигателят работи, те трябва да върви

И когато работещ двигател запалване и трябва да работи сензори

На полезна кола двигател ще спечелите около една секунда след включване на стартера. След стартиране на двигателя да работи - веднага изключете стартера (за тази версия е достатъчно контактен ключ и ключа за запалване, автоматично ще се върне в работно положение).

Ако започнете колата през зимата, с тежки замръзване - препоръчително е да натиснете педала на съединителя до долу (без значение в каква позиция е скоростния лост), преди стартиране на двигателя. Тази проста рецепция улеснява стартиране на двигателя. Много шофьори във всеки случай преди завъртане на стартер съединител - така че те са застраховани от резки колата в случай, че ако изведнъж забравили да изключите предаването. След стартиране на двигателя да работи, отново се уверите, че скоростния лост е в неутрално положение, а след това бавно отпуснете педала на съединителя.

Ако колата ви е с автоматична скоростна кутия, а след това, преди стартиране на двигателя определя ръчната спирачка и поставете скоростния лост в положение "Р" (паркинг) или "на N" (неутрална). На най-модерните автомобили двигател просто няма да стартира, ако лоста е настроен на друга позиция. След това, е да запалите, а след това на стартера: двигателят започва да работи.

След стартиране на двигателя, колата си е готов да да побързайте и да започне движение. Въпреки това, той трябва да бъде предварително загрята в рамките на няколко минути, ако преди повече от два часа той не работи. Работна температура на охлаждащата течност в работещ двигател е около 90 °, но вече може да започне да се движи, след като двигателят загрее до около 50-60 °. Това е особено вярно карбураторни автомобили (въпреки че времето вече е минало) на неотопляем автомобилен двигател е нестабилен, колата "тъпаци" не се развиват капацитета си, и т.н. ...

Преди да започнете да се движите, не забравяйте да погледнете внимателно напред, настрани и назад, а не само чрез огледалата за обратно виждане, но също така и през стъклото, е необходимо, за да се гарантира, че нищо не пречи на движението (автомобили, пешеходци, животни и други. ).

След включване на курсора на ляв завой - по този начин ще се даде да се запознаят с другите участници в движението за намерението си да започнат да се движат.

След това, през целия път (начин), за да натиснете педала на съединителя и да се премести лоста за смяна на позицията, съответстваща на първия уред (с този трансфер трябва побързайте). Без да отпускате педала на съединителя, освободете ръчната спирачка (пропуснете "чук") и от дясната страна на волана.

Тогава пак, не забравяйте, че няма намеса в началото на движението. Не забравяйте, че на водача на превозното средство преди шофиране трябва да се дава път на превозните средства, пътуващи в същата посока. Ако всичко е наред - започнете бавно и плавно освободете педала на съединителя, слушайки как двигателят работи. Щом смятате, че оборотите на двигателя започва да намалява - Следователно, плавно съединителя "улавя". На този етап е необходимо да се забави за кратко на съединителя в това положение, докато в същото време се увеличава подаването на гориво (натискане на педала "газ"). В резултат на това колата ще започне да се движи и да започне да се движи, но трябва да се освободи съединителя плавно продължава да се увеличава подаването на гориво.

Разполагате с няколко типични грешки, направени от начинаещи шофьори, докато автомобилът се движи на разстояние.

1. Много начинаещи не напълно натиснете педала на съединителя, с което изпитват трудности, когато първата трансмисия. Понякога този процес е придружен от специфичен смилане носеше на зъбното колело, което в резултат на тази грешка може да се повреди.
2. Друга грешка - твърде рано или твърде късно увеличават разхода на гориво (силен педал "газ"). В първия случай това води до факта, че двигателят е "ревящ" да не се ползват - ". Да се ​​разбере" колата не отива, защото съединителя все още не е освободена, така че Във втория случай, колата просто сергии, понякога извършено в тази характеристика "скок" напред (тази грешка може да доведе до повреда на съединителя). Не забравяйте, че това е много важно, за да може да се определи кога увеличението на гориво - той идва, когато гладка и мека педал се освобождава съединителя двигателят започва да губи инерция, което показва, че "бъда захванато" съединителя.

Следната грешка - остър хвърляне на педала на съединителя след увеличението на гориво. Шофьорът, като цяло, правилно определя момента, когато трябва да се увеличи предлагането на гориво, но вместо да продължи постепенно да се освободете педала на съединителя и го хвърля рязко, причинявайки тъпаци колата и сергии (това също води до преждевременно съединител недостатъчност).

1. Друг известен бъг е, че водачът е твърде значително увеличава подаването на гориво, което води до превозното средство не започва движението гладко и бързо сваля, понякога дори и с писък на гуми. Това е много опасно, тъй като за начинаещ шофьор поведение на машината е пълна изненада, а той не е в състояние да реагират бързо и адекватно на това.
2. Често срещана грешка начинаещи е, че се движат от място, водачът не гледа към пътя, както и бутоните за управление на автомобили (волан, педали, арматурното табло и др ..), или върху предния капак. Имайте предвид, че грешката се появява не само при стартиране, но също така и по време на движение.

На пръв поглед може да изглежда, че процесът на стартиране на движение е проста, но в действителност той предизвиква затруднение за всички, без изключение, новодошлите. Трудно е да се намери драйвер, който би в процеса на обучение не е в застой или резки колата. Все пак, това се отнася само за тези, които се учат да карат кола с ръчна скоростна кутия. Що се отнася до "машината", които са на даден процес е изключително опростена: достатъчно е да се премести скоростния лост и да е позиция, което означава "движение" (обикновено позиция «D") и постепенно да се увеличи подаването на гориво.

След като потегли и пътува известно разстояние, спрете: Задачата на урок - да се научите как да започне движение. За да направите това, включете показател на десен завой, след което отпуснете педала "газ" и с помощта на педала на спирачката, да се намали скоростта на превозното средство, но не и да го спре напълно. След това натиснете левия крак, за да заключите педала на съединителя и включете предавката, сложи скоростния лост в неутрално положение. Освободете педала на съединителя и продължавай да натискаш педала на спирачката (ако е необходимо, увеличаване на налягането), за да спре напълно. След това повдигнете "чука", включете десният пътепоказател и спиране на двигателя, като включите запалването.

Преди всяко спиране на колата определено трябва да погледнете в огледалото за обратно виждане, особено някои от тях, което е в дясно, а не се мързеливи, за да се огледам. Тази проста предпазна мярка ще предотврати евентуалното преминаване сблъсък в присъствието на отзад и отстрани на превозни средства, които се движат в същата посока в близост до вас.