проект Dori

Мислех си за изграждане на лодка, която е удобна за лов и риболов, лесен за производство, лек и компактен - Лесен за транспортиране на автомобил.

След преглед на различните проекти за самостоятелно построени лодки. Реших, че ще задоволят и най-сгъваем тип гребна лодка Gloucester Дори. Нейните контури са привлечени от факта, че облицовъчните листове са разработени в самолета, така че можете да използвате доста дебела дуралуминий шаси, както и да направят почти beznabornym. Освен това, контури позволяват Dori правят триплекс лодка и поставени една секция в друга, което гарантира минимални размери по време на транспортирането.

Основни данни сгъваеми лодки
с контури Dori

Дължина, т

Дължината на кила, т

Ширина на борда, м

Ширината на големите на дъното, т

Размери сгъната, м

Dori, различаващи се лесно да се превърне в греблата, дори и при пълно натоварване и на вълната, има хубаво центриране на обрасли тръстика канали и поддържане на стабилна позиция сред туфи.

Почти непроменени корпуса линии, само чрез промяна на наклона на щурца (на лодката в същото време са станали по-кратък от 400 mm), аз бях в състояние да коригира Dori да инсталирате малка мощност извънбордов двигател.

Теоретичната чертеж на оригиналния вариант Dori корпуса

Таблица теоретичен чертеж ордината Dori
(Оригинална версия Dori)

За мен, както изглежда, в този проект Dori може да се опрости дизайна на секциите между съединенията. I обръща внимание на факта, че в повечето конструкции на сгъваеми лодки да акостира секции се използват сдвоени рамки, служеща като фланци, или дори тесни прегради, които се превръщат в изолиран отделение. Този дизайн значително увеличава теглото на лодката, неудобство при плуване. Освен фланци рамки под товар на лодката има тенденция да се декомпресира, което не изключва възможността за поява vodotechnosti.

Структурната схема сгъваеми лодки - Dori построен Б. Филипов

1 - схема на кърмовата греда на плавателния съд Б. Filippov; 2 - назад спрей клин; 3 - ставни секции;
4 - назален спрей клин; 5 - рамка; 6 - гумената лента под контейнерите, обслужващи въздушни кутии; 7 - греди от рамата; 8 - на борда рафт; 9 - фураж банка с прорез за полагане на извънбордов двигател; 10 - лъч; 11 - напречна греда армировка за извънбордов двигател;
12 - задна перка; 13 - Bow (гребане) на банката.

В моята Дори секции са свързани така, че ръба на корпуса плочи на съседни секции са събирани на дистанционните елементи на винтове припокриват с гъба каучук. Поради факта, че уплътнението е малко по-широк от припокриването - преначертае в микса, а затягане на винтовете по протежение на краищата на кожата стиска и съвместни стягане се увеличава. Същото нещо се случва по време на зареждане на корпуса на повърхността.

Конструктивна средата на кораба рамка на лодката (а) и детайлите на съвместните секции (б):

1 - крушка барове; 2 - рафт; 3 - обшивки борда; 4 - лист долните фланци имат контур седлото;
5 - облицовка на кила; 6 - нит г = 4 mm; 7 - полагане на пяна каучук; 8 - болт.

За свързване секции използвани M6 и M8 болтове с крилни ядки разположени през 70 mm. Когато дебелината на обшивката на 2 mm и 6 mm гумено уплътнение такова съединение има абсолютна плътност.

Всяка карта има връзка с винтовете 5 M6 на дъното - шест винта M6, залитна и три винта M8 - на места, в долната част на крайника на скулите и в лентата с Павета. Близкия винт в килът има разширена глава и занитени към дъното - служи за ориентация на първични допиращите се участъци.

Здравина beznabornogo сгъваема жилището е предоставено не Dori рамки и две седалки с облегалки и монтирани в средата и задните части. Коравина страни гребане отдават рафтове, занитени в средната част. Те служат за едни скоби предназначение и - поддържане на крака, се вижда на снимката.

Дизайнът позволява да стека КЛЮЧОВЕ греблата покрай стената, и те не пречат плъзгане лодки през тръстиките.

Облицовки Dori изработен от дуралуминий листове марка D16 от 2 мм дебелина. В от долен лист по контура на страни са огънати фланци широчина 50 mm. Това се извършва ръчно с чук на листова заготовка, от кръгъл стоманен диск от около 250 mm диаметър. Горният край е заоблен по радиуса на заготовката 10 мм. Листът се поставя върху ударника, така че долната линия, маркирана молив паралелно лист ръб, разположен на разстояние 50 мм от нея. Горното листче се притиска тежък товар (дискове от спортен бар). Краят е сгънат на етапа. се прилагат движи листове между ударника и притежателя, по протежение на ръба на ударите на чука, първо - рядка, тогава второто преминаване, - по-често. Ъгълът на огъване на фланеца се контролира от предварително направени шаблони в раздела места на теоретичните рамки.

За изграждане на жилища Dori използват сравнително малки дуралуминий листове, които могат да получат. Следователно - доста занитени ставите, които са видими на снимките.

Dori Секцията нос. Вижда рамка 5, поставен от двете страни на гумената лента 6
и метални скоби за закрепване на контейнери. Нитови връзки листове
Покритие топчета - стимулирани поради недостатъчна ширина на материала.

Средната секция с Dori гребане буркан, рафтове, скоби имат скулите, че
служат носилка.

Кърмата раздел Дори. Ясно се виждат банка с отвор за поставяне на извънбордов двигател,
и напречна греда греда с армировка за инсталиране на двигателя.

Преди занитване прилежащите повърхности на фланците и подреден страни са обезмаслени и покрити с гъвкав автомобилната уплътнител. Занитване извършва след полимеризация на уплътнителя.

Всички връзки са направени на нитовете с диаметър от 4 mm до 25 mm в шахматно начин. Горният ръб на лентата на дъски крушка остриета алуминиев профил.

Вдлъбнатината осигурява на предната седалка в един по-компактен сгъваем участък лък. Силует назад седалката и облегалката строителство гарантира подреждане на извънбордов двигател по време на транспорт вътре в задната част. В състояние на платежоспособност, както нарязани покривния лист от шперплат, и седалките не са в противоречие с устройството на котвена стоянка в лодката. На стените са предвидени окачалки дъги тента.

Разглобена лодка се вписва в стандартен ремарке лек автомобил.

Сгъваема лодка-Дори подготвени за монтаж.

Непотопяема лодки осигуряват четири алуминиеви кутии, са фиксирани от двете страни с помощта на скоби и болтове. Под тях на борда поставили лента на гъба каучук. Когато плава под моторната част на контейнерите може да се използва за съхраняване на резервите от горива.

Както недвижими Dori, моята лодка е оборудвана със строго перки, занитени от два ъгъла 45h45h4. Той го дава стабилност на курс, когато гребане гребла.

Описан сгъваеми контури лодка Dori, построени от един човек в продължение на два месеца, без никакво специално оборудване. Аз съм доволен от качествата на лодката. Това е невероятно лесно да се гребе, дори и с по-голямо натоварване. В рамките на 8-силен "бриз" лети като птица (най-доброто би било капацитет на мотора на 4-5 литра. S.).

Въпреки това, когато на насипен товар вътре и вода, особено при ниско натоварване, изключително Dori "коварен" - има голям valkost. За това, ние трябва да свикна, и в никакъв случай не може да се прави твърде високи кутии!

Трябва да добавя, че лодката, с тегло около 50 кг, лесни за носене двама пътници, и може да бъде преместен плъзгане на усилията на един човек.

Цената на материали, закупени в магазините, е около 30 рубли. (1989!), Без да броим цената на почвата и боя.

Б. Filippov, Новосибирск, "Kiya", 1989