Откриването на българина в Океания

глава шеста

Kruzenshtern и Lisyansky. Първо руски обиколка

Първо руски спедиция обиколка постави за свързване на руски Америка по море от балтийските пристанища. Пътят на европейска България Охотско, което води до обширния Сибир, е изключително дълъг и неудобно. "Голям дистанциране - пише Krusenstern - и извънредно Перевоз някои неща трудно, това, което се използва всяка година повече от 4000 коне са повишили цените на всички, дори и в Охотско, до крайност. Например: кълват на ръжено брашно е струвало, и докато евтини, когато в Източна Европа България се продава за 40 или 50 цента, 8 рубли, дамаска греяно вино 20, а понякога 40 и 50 рубли. Често се случва, че относно превоза на добавим след голямо разстояние razgrablyaemy са на пътя и в Охотско достигна tokmo малка част. Превоз на котви и въжета изглеждаше напълно невъзможно, но необходимостта от допълнителен принудени да прибягват до средства, се прилага често вредни последици.

Въжета уцели на парчета от 7-8 метри и dostavlenii в Ohotsk отново обединяват и свързани. Котвите са транспортирани в парчета, които след това да бъдат окачени заедно. Как трудно и скъпо транспорт беше да Охотско, но на него, за [Алеутските острови] и в Америка е също толкова малко е удобно и безопасно. Изключително тънки строи кораби malosvedenie най-вече управлявали onymi и опасни в това състояние плуване в бурен изток океана бяха основните причини, че съдът с необходимостта да направят това и скъпи товари са загинали почти година. Така че, за да се направи това много по-изгодно търговията и в последствие да се укрепи на съдиите следва да се изисква да изпрати кораби от Балтийско море, близо до нос Хорн или нос Добра надежда до северозападния бряг на Америка. Това е първият опит в такава умишлена "през 1803 прави.

Въпреки това, тази "умишлено" първи проявява много преди 1803 Обратно през 1732 президентът на борда NF Адмиралтейството Адмирал Головин и Сандърс предложи втората Камчатка експедицията да предоставят кораби, които ще преминат от Балтийско до Охотско около нос Хорн. През 1764 той развива плана за изпращане на две военни кораби във водите на Алеутските острови, по същия начин. През 1785, до бреговете на Северозападна Америка е планирано да бъдат изпратени четири бойни кораба под командването на GI Mulovskogo. Въпреки това, този план бе осуетен от Руско-шведски, в една от битките, които убиха GI Mulovsky.

През 80-те и 90-те години на ХVIII век. сферата на българското проникване в Тихия океан започва да се развива бързо и помете залив Аляска крайбрежие и Архипелаг Александър острови. През 1799 тя е създадена постоянно селище на остров ситка, която скоро се превръща в основната база на руско-американската компания, създадена през същата година. Директен море връзка между Балтийско и северозападния бряг на Северна Америка е станал много по-необходима, отколкото преди две или три десетилетия, а през 1803 водите на експедицията "Източни океан" е изпратен под командването на Ивана Fedorovicha Kruzenshterna.

Вляво: АКО Kruzenshtern; Дясно: YF Lisyansky

Kruzenshtern Lisyansky и след това се срещна на паркинга на Нуку Хива остров. И двете навигатор разгледа цялата северна част на архипелага Маркизките, открит през 1791 Ingreemom. Тези острови са по картата си Kruzenshtern причинена нарича Vashingtonovyh, като същевременно отбелязва, че "макар да е вярно, че по-малко ще са различни имена на карти и повече острови, известни под едно и също име, толкова по-ред и по-лесно да Zemleopisanie наблюдава, но направих Той не заслужава името изключение на Вашингтон, който е всичко ще украсяват картата? "

Lisyansky Kruzenshtern и много подробно описани на остров Нуку Хива и неговите жители. Много внимание са платили за семейния живот на островитяните, техните обичаи, сгради, дрехи, оръжия, видове храни и морски съоръжения.

Timoti Frek, Питър Ганди.
Исус и паднал Богинята