Основната схема за превключване електрически централи и подстанции

Тема 7 isprGlavnye верига ES и PS.doc

Основната схема за превключване централи и подстанции
ел.инсталация диаграма се нарича чертежа, в който легендата показва основните елементи (генератори, трансформатори и двигатели, пробивайки устройства, измервателни трансформатори), свързани в същата последователност като в действителност.

Схеми извършват в една линия и три-линия изображение. За простота и яснота на все повече се използва единична линия диаграми, които показват връзките за една фаза.

Схема първи контур (основна верига) показват веригата от който електрическата енергия се предава от източник на потребителите.

Също електрическите вериги на първичните енергийни централи и подстанции използват спомагателно оборудване (измервателни уреди, релейна защита и автоматика) за контрол и наблюдение на работа на първичния оборудване. Схеми вторични вериги, наречени вторични вериги връзки (допълнителни). Всички връзки към вторични вериги изпълняват изолирани кабели и кабели за управление.

Когато изберете основната схема възлови станции и подстанции на следните фактори:

- значение и роля на централата или подстанция в системата за захранване (- линия или връх, в близост до промишлени площадки или дистанционно, свързани с друга сила чрез високо напрежение или среда автобуса напрежение; подстанция - слепи, комуникацията otpaechnye или разпределение ;.

- ниво късо съединение,

Основната мощност верига трябва да отговаря на основни изисквания:

- надеждността, т.е. способността да се предоставят на потребителите непрекъснато, токов издаване на електрическа енергия по време на транспортиране или повреда на оборудването;

- пригодност за извършване на ремонт на основното оборудване, без да се ограничава електрозахранването на потребителите;

- оперативна гъвкавост, т.е. пригодност за рутинна смяна на минималния брой операции в минимално време и с минимален риск;

Блок диаграми (поточни диаграми) централи и подстанции отразяват комуникация с генератори и трансформатори, уредби (RU) на различно напрежение. Табло представлява набор от едно напрежение оборудване, свързано с конкретен модел и в природата, реализираща тази схема.
* Видове основни вериги
Един работен автобус система, разделена превключвател

Подобна схема се използва за ЖП - 6.10, 35 кВ централи и подстанции. При нормална експлоатация превключвател раздел (SW) е забранено. Ако провал напрежение върху една секция SW автоматично се включва осъществяване на ATS устройство (автоматичен вход буфер). Секционни превключвател може да се активира от оператора, ако по някаква причина на изхода от входа на работа от един източник. Схемата позволява по този начин да се запази спаси властта за всички свързани линии до потребителите. Тъй като потребителите са свързани с двойки линии на различни секции, изход за ремонт една секция не води до прекъсване на електрозахранването на потребителите.

Блок вериги (две линия трансформатор единица с ключове или сепаратори в трансформатори и ремонт скок връзки по линии)

използват за включване на високо напрежение устройства и безизходица otpaechnyh подстанции 35-220 кV. Схеми сепаратори се използват за 110 кВ, ако мощността на трансформатор не е

по-голяма от 25 MVA. Заредете токови трансформатори такъв сепаратор е малък и на разстояние, колкото е необходимо. С голям ток на празен ход, за да прекъснете връзката на трансформатора ще трябва да се прилага по отношение на подстанцията за доставки или власт.

Ремонт скачач се използва при извеждането на ремонта на една от захранващите линии. две разединители са инсталирани в ремонт мост. Ако в язовира е инсталиран само един изолатор, ремонти биха довели до пълно погасяване на подстанцията.
^ Мост верига
Преодоляване схеми се прилагат за RC високо напрежение втулка (транзит) подстанции 35-220 кV. Има две версии на схема мост с превключвателите в схеми трансформатор (а, Ь) и мост верига с сепаратори в схеми на трансформатори (С), който се прилага към feedthrough 110 трансформатори кВ до 25 MVA.

В мост изходни вериги транзита през работен превключвател скачач. мост ремонт се използва за съхраняване транзит при изход в Jumper преминат ремонт на труда.

В схема а) транзит на енергия се прекъсва, когато се появи повреда в трансформатора. Понякога е необходимо и разумно използване на веригата. В схема б) е повреден само трансформатора се изключва ключа най-близо до него. мощност транзит през работния моста се запазва. Ето защо, схема б) се използва в случаите, когато транзитно преминаване през гара има голяма стойност за електроенергийната система.

Схемата се прилага за feedthrough подстанции кВ 220 кВ високоволтови превключватели. При нормална работа, са включени всички ключове. Ремонт всеки ключ може да се извърши без да се нарушава преноса на енергия през гарата и изключете трансформаторите. Щета трансформатори и прекъсвачи също не са довели до прекъсване на транзита. Ето защо, веригата се използва за взискателни транзит надеждност.
* Един работен гума с обходна система
Шофиране верига е подобрение на системата за един автобус с добавяне на работа, за да системната шина (PDH) специално съотношение байпас (SNR).

Схемата се използва за високо напрежение подстанции разпределителни комутационна 110 - 220 кV. Байпас автобус система, използвана при извеждането на ремонта на една от връзките на веригата, без да изключвате линиите на потребителите. За да направите това, включете ключа байпас (RH), който заменя ключа ремонт. В случай на ремонт на участък от системата на работа на гумата е неизбежно свързано с него на разстояние връзки.
* Два работни системна шина с байпас

Схемата се използва за високо напрежение разпределителни станции и възлови станции 110 - 220 кV. При ремонт на система за модулна връзка се прехвърлят на друг автобус.

Раздел превключвател (SHSV) при нормална работа и може да се включва и изключва. При прехвърляне на връзки от един автобус система към друга автобусна съединител трябва да е включен. Отделни връзка при нормална работа може да бъде свързан към един или и двете системи на операционни системи гуми. Използва се Байпас система автобус - както в предишната схема - за ремонт на една от връзките на превключване.

За генериране на напрежение станции (6, 10, 20 кВ) се прилага на два работни шинни системи верига без байпас.

* Схеми 3/2 и 4/3
Queen схема (а) или 3/2 схема прилага EN 330-500 мощност кВ растения и подстанции. Тази схема използва три превключвания по две присъединяването. В същото време, за да поправи всеки всеки автобус система ключ и се прави, без да изключвате връзки. Веригата не изисква инсталирането на автобус разклонител.

Схема 4/3 се прилага също към RC 330 - 500 мощност кВ растения и подстанции. Има четири ключове се използват за свързване на три връзки (б).