Корекция на ускоряване на помпата

Как да се коригира ускоряване помпата.

Чрез работата на карбуратора на газта помпа, система за автомобил власт. Това зависи ускоряване динамиката, ако помпата е дефектен ускоряване динамиката влошава рязко при натискане на колата на газ педала язди смотаняци, потрепвания, което показва, непълна доставка на гориво към горивната камера. Ускоряване помпа още няма специални елементи за настройка. Пълен работа на помпата се поддържа части,.

След сглобяването, ускорител помпа е необходимо да се провери за уравняване предоставяне на хода на склад лост. Отворете максимално газта първата камера, а след това се опита лост манивела, ако между гърбицата на оста на дроселната клапа и ролката в края на лоста има разлика и тя не е по-малко от 1 мм, помпата е сглобена правилно Ако няма разлика, а след това, в събранието не е било правилно диафрагма, че в бъдеще това ще доведе до повреда и повреда. Липсата на всички луфтът между палеца и ролката трябва при затворен дросел, в този случай, разликата ще, ако лоста е деформиран, или е заседнала на вала. Премахване на дефекти задръстват лост.

настройка ускорител на помпата се извършва регулиращ винт, тази операция ще опишем по-късно. Първо трябва да се провери притока на ускоряване помпата. С цел да се валидира емисия ускорител помпа
1. Изготвяне на контейнер за източване бензин. Капацитет могат да бъдат импровизирани, например, чрез намаляване наполовина пластмасова бутилка.
2.Omkost поставен под карбуратора, както е показано на картинката.

3.Poplavkovuyu камера, бензин запълни около половината.

4. За да се пълни с бензин всички канали за ускоряване на помпа, задвижка лост газта, завъртете страна, от пет до девет пъти.

От резервоара за събиране на изтичане на бензин обратно в изпитвателната камера, слят по време на пълнене на бензина канали. На следващата операция изисква грижи заради теб го следват правилно или не, зависи от точността на газта помпа за изпитване на фуражите. Пригответе 10 или 20 сс медицинска спринцовка, часовник с втора ръка или електронен хронометър. задвижка Лост на газта да се движи надстройката 10 отново, време манивела цикъл рамо веднъж трябва да бъде 3sekundy. Сглобете спринцовката от резервоара за бензин, сумата трябва да бъде в проходите и от 5.25 до 8.75 кубични метра, или общо десет от движенията на диафрагмата. По време на изпълнението на действието описано по-горе за часовника във форма и в която посоката на струята се подава от пулверизатор. струи образуват гладка, непрекъсната, без пръскане във всички посоки. Ако струята не е като описанието трябва отново да почистите пръскачка, ако след почистване на спрей не дава желания резултат, той трябва да бъде заменен.

След това, ние ще каже как да се коригира ускоряване помпата. Картината, показана от стрелката регулиране ускорител помпа шнек, на практика, се регулира само в завода, така че vvornut, докато спре.

Регулиране на винт е възможно само да се намали ускоряване помпа за подаване на гориво. Ако терена е по-малко от позицията на ускоряване на помпа, и по този начин винт завинтва, докато спре, проверете дали са сглобени, и корекция откриване на повреди и монтаж на помпата отново.