клапан за контрол на турбина или клапан overbusta ремонт Ланча Либра

Ако pereduvaet на турбината, много често виновника се оказва контрол турбина клапа. Съответно жаден изчезва и се появява съобщение за грешка на панела или при диагностицирането на P0236.

Valve overbusta какво е и какво се яде ...

Тук той е в себе си картинката:

Цел и принцип на неговото действие. overbusta вентил е предназначен да контролира vastgeytom, което от своя страна има способността да се променя налягането на турбокомпресора.
Обикновено фитинги 1 и 2 трябва да са свободни да се очисти. №3 монтаж не трябва да се изгорял.
Режими на работа на вентила:
1. След включване на автомобила, монтаж на входа №1 има вакуум, който е свободно през ръкава 1-2 се подава към vastgeyt, смучене на турбината вал като ви позволява да получите максимален тласък налягане. Монтаж №3 затворен.
2. При увеличаване на скоростта на двигателя и за постигане на определена стойност тласък налягане, електрически импулси до клапана overbusta конектор, който води до пълно или частично затваряне на дросела 1-2, турбина изтласкване прът и по този начин намаляване на налягането тласък. Монтаж №3 затворен.
3. Ако е необходимо, отново да се повиши налягането тласък, електрически клапан съединител част отново получава импулси монтаж 1-2 изцяло или частично отваряне вала на турбината е прибран, увеличаване на налягането на тласък. Монтаж №3 черпи въздух.

Демонтаж overbusta клапа.

го завъртите в ръцете си, poduv помпа изобщо монтаж, Bay течност за почистване на карбуратора в тях, аз видях, че всички те са били взривени и монтаж №3 не е затворен и дърпа въздух от атмосферата, като по този начин вакуум до vastgeyta не достига клапанова е прибран и турбина изисква нагнетяване налягане не го прави.

От почистване спрей не работи, сърбеж, за да видите какво има вътре, като клапанът не работи, беше решено да се опита да разбере.

На първо място се поддаде на пластмасов капак. Първо имаше подозрение, че има някакъв вид електроника, а след това под нея се виждаше само окото.

После, след контрол, от всички страни на мрежата бе установено, че той може да бъде отстранен само чрез прилагане на добра атака основата му и да го бута по-долу. Под това показа синдиката №3. След №3 дросел клапа във въздуха, предоставена на диафрагмата да се върне в първоначалното си състояние. Това изисква мрежа, и капак, че не се получи в боклука и влага. Въпреки това, място за монтаж на вентила е избран дизайнери не са напълно успешни, както и за срока на службата му, той все още събира отломки и влага вътре, което се отразява работата си.

Внимателно любопитни съшива пръстен на тялото на вентила, аз го бутна с 1-2 и фитинги отстранени.
И тук е отломките, които е събрал в клапана в продължение на 10 години. Въпреки боклук за него - това не е най-лошото нещо, и може да работи върху него и да не се влияе много.

Вътре виждаме мембраната. Под него има още една мрежа, отново за монтаж №3.

Мембраната се отстранява внимателно от стъблото, след това се отстранява меша.
Мембраната на вентила е много деликатна, просто премахнете дръжките от основата.

Сега можете да премахнете пръта.
Бях podklinivshy стволови поради корозия вътре клапата. Теглена от любопитни с отвертка. Това означава, че опасността от отломки - влагата попадне и унищожаване на запасите.

Тоягата и вътрешността на клапан, аз поръси малко чисти карбуратори. Останалите корозия върху пръта полирани с фина шкурка (намерено 800tku). Пръска със силиконов спрей на стъблото, сложи на място. Започнах да ходя перфектно, без никакви усилия.

Мембраната и останалата част на вътрешния клапан поръсва същите почистване спрей карбуратори, всички проби сглобяват на място. Доколкото можех, клещи zavaltseval пръстени.
Проверени за монтаж, 1-2 неизтрит 3 - не. Отличен. външната капачка на отвора и не слагам. Сега се покажат на една машина-непокътнати, ако електрическата част на вентила и се върна, дали ... Свързване пръчка, газова централа на пода, и .... Черен дим, рева, червената зона в белите дробове и отличен тласък налягане!

Тя се намира на нашите машини, ако моторни CF3 върху радиатор за охлаждане, ако cf2 нещо за горивния филтър. Да го подходящи вакуумни тръби и две чип 12 волта. Вие не може да постави нов хемороиди и за около $ 50.