Какво се случва в полето в старт h5m с обяд

В действителност, много се интересуват от това, което се случва в полето, когато startuesh от обяд?
Самият стартира по следния начин.
1-Активиране режим М.
2-превод за избор режим Sports.
3-Спираме копчето напред след това по скалата на уреда светва номер 1 т.е. първата скорост.
4 Натиснете спирачката на пода! Газ в пода и върху машината, когато двигателят ще достигне 4000 ви превръща по скалата светва покритие флаг.
5 издания на спирачката и газ :) задръжте Старт и превключване е просто зашеметяващ и невероятно бързо набиране трудно превключване.
Въпрос към тези, които наистина разбира машини? защо конвенционален автоматичен умират от тези упражнения наведнъж? И ikse как си го направил, така че всички normul! А как е в действителност работа?

Daviditch Лопе вече хукна да ikse?

въпреки че аз не разбирам, но има спекулации от връхната точка?
на М версии подсилена кутия, специално измисли по този въпрос и по други машини (с изключение на изключения): Ще кажа по модифициран?

ако има подкрепа launcha той няма да бъде нищо по конвенционален машини кутия п * zdets веднага, тъй като ще се тегли на първа предавка, за да proottsam

Ерик Daviditch
на новия М5 се отцеди, доколкото ми е известно, дори и в името на въртящия момент удушена, въпреки че двигателят може да даде повече, но се страхуваше проблеми с кутията
така колко е достатъчно - риторичен въпрос, никой не знае размера на шибан шофьор :)
ако chipovat, а след това, разбира се, ресурс кутия ще спадне значително.
но като цяло, в канала, мисля, че на живо 2 години, защото чух много жалби за кутиите за обяд след употреба.

класическите машини за старите Toyotas са изключително надеждни и могат да издържат на такова пътуване злоупотреба с два педала
Пример за това Mark2
отговорим в резерв за безопасност. при BMW не знам какъв тип автоматична трансмисия. вероятно робот. Възможно Getrag. как ще върви, когато някой казва, тормоз navryatli

IL9
Е, ако TRONIC тип? Вие сами задръжте десния колесник и необходимото темпо.
Това е последната зима, хвърляйки колата във занасяне на легло, хвърлих по 3 асистенции и окръжността, минаваща по завои.

bu4ka
Разбира се. охладител кутия масло не може да го охлади моментално.

Глеб
всичко това е глупост. кутия трябва да бъдат проектирани, за да започнете с обяд. това не е басейн, в който те могат да направят обяд без да мислят за последствията от такива състезания. още при BMW работят професионалисти.

основният проблем AT кутии - прегряване.
всеки трябва да знае, че горивото за отопление губи свойствата си, и по този начин увеличава триенето м / сек от съседни части, което води до счупване.

Най-вероятно, за да се поберат на скоростта, с която съчетава идеално въртящ момент, както и възможността на машината, като на полка Porsche повече от 6000 добре, там е може би доста по-различна крива на въртящия момент. Само глупав ако се натисне на пода може да има малко или не е готов dviglo не кутия или електроника, за рязкото им старт ще бъде неприятна изненада както предупредени - е по-малко уязвим.
Въпреки че все още е всичко това влияе отрицателно върху живота на кутията

-TiMoHa-. е налице обичайното джубокс? Какво има след обяд? С два педала. )

Като цяло, всяка машина може да натисне спирачката да спре, а след това на газа. На конвенционалните машини не могат да ги държат в същото време повече от 2-3 секунди, трябва или да спирачка или освобождаване на газ, както и инерцията не трябва да се издигне над 2500, приблизително. Но нищо фатално от това няма да бъде на турбодвигател, който помага поне малко "измама" на турбината преди началото (но отново, не може да бъде повече от 3 секунди, за да ги държи заедно, той ще трябва да се прекъсне). На Drahovo машини 4000-5000 да скочи - доколкото ми е известно, той е в застой преобразувателя на въртящия момент, както и с това, че няма нищо лошо (но такива революции само Drahovo, отново).
На ikse машина или робот? Ако машината е същото и с преобразувател на въртящия момент и ако preselektivnoy робот, а след това да каже нищо, а всичко е толкова ясно.

IL9
Ето защо, ако под колелата на сняг / лед и т.н., най-добре е да започнете ръчно превключване. Така, че да дрейф, дрейф и като цяло се вози с по-добро приплъзване в рамките на едно предаване, превключване, когато фиша липсва.

Ако кутията е класическа машина, а след това започнете с двете педалите всъщност се реализира от подхлъзване преобразувател на въртящия момент, тъй като колелата не са здраво свързани към двигателя. По-скоро двигател фабрикуват на място ще доведе до рязко покачване на налягането и унищожаването него gidrotransvormatore остриета, което е еквивалентно на автоматична смяна. Как се осъществява в кутии с launchem - Не знам, може би подсилена острие за съответната налягането на маслото. В съвременните машини на пътя, за да се намали разхода на гориво за пътя при скорости над около 70km / h активира автоматично заключване кутия, т.е. изоставане в преобразувателя на въртящия момент не е възможно, колелото е здраво свързан с двигателя.

Между другото Drahovo кутии използва този принцип, на изоставане от преобразувателя на въртящия момент, който ви позволява да се започне, без загуба на въртящия момент на двигателя, постепенно да ги прехвърлят на колелата.

Момчета, че с обичайната кутията ще, ако сложи на N, удари трудно да спечелят сцепление и D? Хан също korobasu?

Г. Man
Естествено!

ahah) разбира се) във всеки случай, така че не правя

Г. Man
Ако конвенционална автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент се разбира, аз просто описано по-горе, че ще бъде - смисълът е един и същ, спад рязко налягане.