Измервателна техника - Диагностика на строителна техника

Това може да бъде причинено от: лош контакт поради окисляване или замърсяване смазване резервоар; намаляване еластичност четка пружини; висящи решетки в държачите на четка; слаб закрепващ щифт завършва възбуждане намотки на корпуса и направлява четките за притежателя на четка; проводници към клемите на релето теглещата; окисляване и изгаряне на въртящия се ключ и краищата на болтовете реле контакт тяговите.

По-голяма стойност на тока на високо напрежение капки могат да бъдат причинени от затварянето на колекторните плочи или изолирани притежателите метален прах четка на; interturn кратко възбуждане схема ликвидация или котвата ликвидация или от късо съединение корпуса на стартера; пасящи арматура намотки за възбуждане на полюс.

В момента на включване на стартера в диагнозата трябва да се търси в заглавието и ако котвата се върти, дефектния празен ход.

За диагностициране на апаратура, инсталирана на двигатели на строителна техника: силата на тока, термометри, манометри, включително механични уреди, индикатори за нивото на горивото в резервоара, както и различни сензори (минималното налягане на маслото, повишаването на температурата и минимално ниво на гориво) - използва се модели устройства E-204 и устройства 531 и 537.

Амперметър проверява след свързване на шунт устройство E-204 серия с амперметър проверими. Чрез увеличаване на тока във веригата чрез включване на ток на потребителите (осветителни устройства, стоп-светлини, вентилатор нагревател), пробите се сравняват мащаб оказва инспектирани амперметър показанията на инструмент мащаб E-204. показанията на разликата трябва да бъде не повече от ± 15%.

Измерване на нивото на горивото

При проверка на термометъра с температурен датчик на машината е отстранена, без да изключвате главния изход сензор проводник се свързва корпуса на сензора с "тегло" и поставете сензора 204 в електронната уред нагревател. След изливане дестилирана вода нагревател включва нагревател. Като проверени за отопление в сравнение четения и контролни термометри. Разликата в показанията трябва да бъде не повече от ± 6 ° С При проверка termosignalizatorov от термометъра контролния устройство E-204 се определят от температурата, при която се запали лампата на алармата.

При липса на E-204 сензори инструмент и температурни датчици могат да бъдат тествани с помощта на стъклен буркан, към който вода и се излива пропуска проверява и примерни термометри и домакински electroboilers. За да се постигне равномерно нагряване на водата в съда да се разбърква в мъстта.

При проверка на електромерите и манометри сензори за налягане и уреди извадени от машината, се завинтва в специален монтаж инструмент E-204. С помощта на помпата присъства в устройството E-204, създаване на максималното налягане. След това постепенно намаляване на налягането и сравняване на показалеца четене с проверени монитори за контрол на налягането на манометъра. показанията на разликата трябва да бъде не повече от 4%. Проверих по този начин Датчици-аларма.

Измерване на сензорите за ниво на горивото и са rheostatic електромагнитни или измерване на съотношение показатели. Указатели в комплекса могат да бъдат проверени чрез инструмента на Е-204, който има специален транспортир да се получи ъгъл различни флоат рамо въртене (ротация ъгли рамо, съответстващи на празен резервоар, половин пълнеж и пълен резервоар, нормализирана за всеки тип калибър в техническата документация) ,

електрически сензори

Електрически сензори за налягане и температура с биметален чувствителен елемент могат да бъдат проверени отделно от показалеца, за измерване стойността на ефективен ток в верига сензор, свързан в серия с милиамперметъра на батерията. За сензори 3 ММ-11 и MM-текущият ефективен стойност трябва да е: при нулево налягане - 0,052A; при 0.2 МРа - 0114. 0,136A; при 0.5 МРа - 0.2 А. За температурни сензори TM-3 и ТМ-101 ефективна стойност на тока е 0.186 А при 40 ° С; 0,126A при 80 ° С и 0,072A при 100 ° С

Сензори на базата на съпротивление на полупроводникови РТС могат да бъдат проверени от стойността на съпротивлението. Широкото TM-температурния сензор 100 трябва да има съпротивление в двигателя, който може да причини повреда, имат малък ефект върху цялостната промяна на съпротивление на изолация или други диагностични измерените параметри. Тъй като почти всички методи включват измерване на параметри на елементи или сглобяване на единици като цяло (без разделяне на секции), след това локализиране на дефекта в началния етап в повечето случаи не е възможно. Това прави невъзможно да се предскаже експлоатация живот - държава с достатъчно голяма вероятност.

За електрически двигатели, генератори и устройства, които са инсталирани на строителни машини в експлоатация е най-важната информация за състоянието на изолацията ликвидация, смяна на контакти, полупроводникови диоди и тиристори. Разглеждане на диагностичните параметри, методи и средства за диагностициране на тези елементи.

Диагностични параметри и методи за диагностициране на навиване изолацията. Съпротивление на изолацията. Абсолютната стойност на съпротивлението на изолация на електрическа машина и устройството е преди всичко зависи от геометричните размери на изолацията.