Hyundai Крит или Skoda Yeti - какво да изберем, Крит-фен

При избора на купувач кросоувър се ръководи от няколко критерия - външен вид, интериора и основните технически характеристики (мощност, пътен просвет, разход на гориво и др.) съвременния пазар на коли е буквално излива предложения, само усложнява задачата. В тази статия ще дам малко сравнение на две първокласни конкуренти, че характеристиките имат много общо помежду си. До този момент в битката Крит срещу лицето Hyundai Skoda Yeti.

От въвеждането

Това означава, че в рамките на спор, за да изберете - Hyundai Крит или Skoda Yeti - решите да направите не е лесно.

Създаване на дизайн Hyundai Крит, производители, изглежда, не измислят нещо ново. В основата на външната страна на автомобила е платформа вече са известни i20. Но разработчиците призовават да се мисли по-широко, защото само най-доброто от вече добре познати и изпитани от времето модели, вградени в Крит.

Външно, колата може да се проследи до "семейството" разполага с марка Южна Корея - решетка във формата на трапец, фаровете на оригиналната форма, гладки и леко агресивни линии на тялото (особено в предната част). При разработването на дизайна на създателите са успели да Основният - даде стабилността на автомобила. И в снимка Hyundai Крит тя веднага хваща окото.

Що се отнася до Шкода Йети, тя също така проследява приликите на производителя на чешката кола. Така Ети има важно "чар" effusing модел на "сивата поток". Външен вид вдъхва доверие и черни елементи на тялото и бронята в черно, сякаш току-що се покаже офроуд аксесоар автомобил.

Специално внимание е отделено в предни позиции, изпълнени по най-прост стил. Не забравяйте, създателите и допълнителна защита - мощни броните и праговете на кориците, има двойна функция. Актуализираната версия на колата е направена, за да спрете светлини и радиаторна решетка, която украсява оригинален периметър сребърни съдове. Фарове за мъгла са се променили форма (те станаха правоъгълна) и се намира на практика на ръба на тялото.

Горната конфигурация мултимедийна система е снабден с 5-инчов дисплей, чрез който автомобилите могат да контролират основните функции. Интериорен достатъчно удобно и съраунд, че тя се настанят петима възрастни с лекота. Багажното отделение - 400 литра.

Много от констатираните недостатъци на тялото на водача разстоянието от горната точка на волана. Когато се опитате да се движи на стола, силно завой в коленете крака, което създава допълнително неудобство. Страничните огледала са малки, но са един за обратно камера, която в началото на версии на Skoda не беше.

технически характеристики

При вземането на решение, което е по-добре - Hyundai Крит или Skoda Yeti не може да се избегне и този раздел като спецификации. Работещи по основните параметри:

Hyundai Creta идват с два типа двигатели - 1.6 и 2.0 литра. И двата варианта на силови установки работят на бензин. Мощност - 123 и 150 "коня", съответно. Индия и дизелови модели са налични, но ценители Hyundai Крета в България тези опции, докато не видят.

Ако се направи цялостна оценка на Creta двигатели. няма нищо необичайно - ред "квартет", със стандартната система за коригиране на газоразпределението. Надувни не е предвидено, инжектирането - Classic (разпределение). От предимства могат да бъдат изолирани простота гориво (92 октан двигател консумира няма проблем). С надеждността на позицията, представена на двигателите имат никакви оплаквания, но и нещо специално за тях и не.

Един от двигателите Hyundai Крит.

спецификации на двигателя Hyundai Крит:

трансмисии

Корейски SUV се предлага с два вида "кутии" (и двете имат шест етапа). Първият тип - автоматична скоростна кутия. Основните характеристики на машината са Hyundai Крит добро ускорение, намаляване на СО2, за да изберете минимум, а също и за нестандартни ефективност картонени машина. Вторият тип - механична трансмисия. "Механика" различен включване определение на всяко предаване и сравнително малка селектор люлка. Важно предимство - наличието на подпомаганите започне да се покачва, което не се връщам колата.

Предаванията Hyundai Крит:

1. MKPP6;
2. AKPP6.

Ръчно Hyundai Крит.

Skoda Yeti кола механична трансмисия е снабден с 6 етапа, 6-бандов класически автоматична, 6-стъпка и седемстепенна DSG. Тя заслужава най-високата похвала DSG. Отличителна черта на тези опаковки - обединението на две двойки CAT и съединители, което осигурява висока скорост на превключване. "Мехатроника" единица осигурява плавно и спокойно преминаване към "автоматично". По искане на производителите на разхода на гориво при автомобили с автоматична трансмисия под 8,7%. Що се отнася до действителната работа, това спестяване е почти незабележимо. И надеждността на такъв комплекс предаване е все още под въпрос.

Предаване Skoda Yeti:

1. MKPP5;
2. MKPP6;
3. AKPP6;
4. DSG6;
5. DSG7.

DSG Skoda Yeti.

Въпреки голямото разнообразие и адаптивността, а именно проблеми с надеждността не позволяват да се даде победа в Чешката кръг на кросоувъра. Вследствие на спора по този въпрос, което е по-добре - Hyundai Крит или Skoda Yeti продължава ...

Предно окачване Hyundai Крит класически (McPherson, 2-връзка). Особености - наличието на усилени пружини и стабилизираща щанга. Що се отнася до задното окачване, той (в зависимост от конфигурацията) се различава. Тук има два варианта:

1. Multi-връзка (при условие, във версията 4х4).
2. Въз основа на торсионната греда (за Hyundai Creta предно предаване).

Предишните версии шаси производител (например, една и съща Solaris) страдал натрупване на каросерията при движение по неравни повърхности. В Hyundai Крит, този проблем е решен с "раждането". Освен това колата е лесен за контрол, дори и в остри завои и при шофиране с висока скорост (банки и натрупване в тези случаи са минимални).

Крит при внезапни маневри ясно стои на дъгата и не "губят" желаната траектория. Така както задно окачване стабилна и послушен. Hyundai Крит държат стабилно и по черен път.

Hyundai Крит много добре проявява по пътищата.

Шаси Skoda Ети на задната ос е снабдена с окачване мулти-връзка с три или един изостават рамена (стабилизатор). Предно окачване - McPherson подпора с стабилизатори или 3 въглеродни лостове напречен тип. Предложеният вариант на чешки производители окачване е с високо ниво на комфорт. В Оказва Yeti идва лесно, без да се налага да се насочат. С рязко натискане на спирачката колата почти не "хапе".

Управителен. Hyundai Крит оборудвана електрическа или хидравлична серво (в зависимост от конфигурацията). Шкода Йети е осигурена волан зъбна рейка и пиньон тип, с мощност електромеханичен тип. И двата варианта се оказаха ефективни при работа, следователно, отделно те няма да спрат.

Но Йети при същите условия не залитам.

Конфигурация и цена

Hyundai Крит предлага в три тапицерия - Старт: Идете, Comfort (Старт, Active, Comfort). Основният комплект има всичко необходимо - на волана, въздушна възглавница колело е, колани за безопасност, мултимедия и други полезни опции, но не повече. Най-скъпата версия добавя странични въздушни възглавници, задни сензори за паркиране, контрол на климата и много други. Цена Hyundai Крит (в зависимост от версията) - 749,000 - 1,169,000 рубли.