Диагноза от ухото

Един опитен шофьор като лекар, той може лесно да сложиш метална навременна диагноза на пациента, просто слушане на звуци, идващи от колата с работещ двигател или по време на пътуване.

Сайт "Automaster" донесе избор на приоритетни опасни звуци, скърцане и скърцане, което може да се определи състоянието на превозното средство по време на изслушването.

Пукнатината в буталото има звуков ефект, който прилича на дневник ударен от метална пластина. Ако не се предприемат спешни действия, буталото може да бъде унищожен напълно и да доведе двигателя надолу.

Stookey колянов вал.
Причината - изместването на Опорите или неравности, поради дефектен монтаж или повредата на система за смазване на.
Crankshaft издава фракционна звук, който варира в терен със скоростта. при ниски обороти znuk ниски, най-висока - висока.
Той усилва внезапното отваряне на дроселната клапа на карбуратора и се превръща в "хапе".

"Boomy" звук при изключване на съединителя показва преди всичко от характера на водача - той обича енергичен шофиране, което води до промяна на полухалки, заключване в "Жигули" колянов вал на двигателя от движещи се в аксиална посока. Тя изисква незабавен ремонт.

Свирейки или скърцат, когато изключите съединителя.
Употребявани лагер съединител освобождаване. Това е следствие от друг лош навик: задръжте крака си на педала на съединителя, докато чака зелена светлина на трафика.

"Трактор" звук на двигателя.
Влошено състояние на разпределителния вал на двигателя. Avtomobild експлоатира може да бъде толкова дълго, колкото е достатъчно винтове за регулиране на хода за оформяне на инсталацията.

Smooth шумолене.
Отслабен дозиране задвижващ механизъм верига. Веригата трябва да се засили. Ако шумът изчезва, а след това се носи верига и зъбни колела. Някои време с този дефект може да бъде толерирано.

Пулсиращ свистящ звук.
Повредените уплътнение между ауспуха и изпускателния колектор на двигателя, изгори изпускателната тръба или ауспуха.

"Zatroil" двигател.
Извадете щепсела от неработещ цилиндър.

Ако свещта е влажна, но не мирише на бензин може да откъсне главата уплътнение и двигателят с подвижни цилиндрови втулки - гумени О-пръстени. В този случай, прътът може да бъде masloizmereitelnom вода мъниста, и шията на радиатора може да се движи газови мехурчета. Необходимо е да се премахне цилиндровата глава и уплътнението и промяна на ринга.
Ако svechv сухо или в бензина, той трябва да бъде заменен, проверете дали има някакви пукнатини в капачката на разпределителя и го подсушете.
Бутилката може да работи лошо и в резултат на загубата на компресия се дължи на изгарянето на изпускателния клапан или повреда или преумора бутални пръстени. Ако клапата е в несъстоятелност, а вие все още може да се вози. С буталото повреден диск не може да бъде - пробив газ в картера масло окислява бързо и счупен пръстен бутало може бразда огледало цилиндър.

работа на двигателя напомня на приглушен klekotanie.
Този звук се появява, когато преждевременно включване на най-високата предавка
и силен натиск върху "газ" на педала. Максималното налягане в цилиндрите се постигне по-рано от буталата достигат до горната мъртва точка позиции, като удари възникнат обратна на коляновия вал. Този режим на работа е изключително вредно за двигателя, така че трябва незабавно да преминат към по-ниска предавка.

Мишката, когато се движат на разстояние.
Остържете във времето с въртенето на колелата, изисква незабавно затягане проверка ядки или болтовете на колелата. (Виновник скърцат може да бъде декоративна капачка на волана.)

Туп при завиване.
Този симптом затихване волана монтаж, разхлабване на лагерите рамо на волана или кормилната Pitman, увеличаване на разликата в кормилния механизъм, или играят в пръти управление.

Туп при спиране.
Губим затягане спирачка щит болтове (шублер) и се появява в пиесата панти струя бар.

Свирейки по време на спиране.
Опасни износване спирачни накладки.

Blow при натискане на педала на газта.
Необходимо е да се провери закрепването на двигателя и скоростната кутия, стягане стълби извори.

Изстържете неритмична на пътя.

Предно окачване или отслабена затягане на пролетните ръкави тихи блокове. Ако чуете схрусква, това свидетелства за влошаване на тихи блокове.
Почукване пътните неравности говорят за облекчаване монтаж амортисьори, а общият много шум, когато се движат дупки говори за необходимостта от смяна или затягане ставите на окачването.

Звуци, които са по-напред от въртенето на колелата.
Най-бързият начин да се сигнализира появата на неуспех на лагери.

Звучи в ритъма на въртенето на колелата.

Тракане публикува камък заби в протектора, метални предмети и остана като в гумата.
Извличане на звук казва на шофьора, който се спука или излизам свързващи пролетта накладките, започва да се съборят лагер. Ако звукът напомня на шофиране на чакъл, като старателно унищожена.
Пляскане може да се чуе, ако отлющи протектора на гумата или износени неравномерно.
Звънене при шофиране дупките в асфалта ивица Spreader ръчната спирачка с голям луфт в устройството.