Диагностика работи по своя собствена

Доверието в пътуване, особено на дълги разстояния, дава нареждане, дадено в шасито и окачването на колата ни. На как правилно диагнозата е направено и се идентифицира източниците на появата на различни шумове, шлифоване, влияние, въздействие върху поведението на автомобила при шофиране. Неговата маневреност, стабилност, добра чувствителност към положението на волана зависи от правилното функциониране на всички части и сетовете на ходовата част.

Диагностика и ремонт на изпълнение на техните собствени съвети.

Външни удари трябва да привличат вниманието на водача има поне малко удоволствие от шофирането. Състоянието на пътищата ни не пропуска многобройните гаражите и сервизите.

Диагностика работи по своя собствена

Проверете състоянието на шасито може да се извърши себе си, като наличието на дупка разглеждане или надлез. Обръща се внимание предимно на гаечния ключ - винтови съединения и скрепителни елементи, в насипно състояние - затегнати.

Гумени покрива - "прашници" на кормилната върха и лагери, са старателно провери визуално за наличие на пукнатини чрез.

Разложен заменен, като по този начин за удължаване на живота на защитената местност. Също така се обръща внимание играе се проверява с помощта на планината разклащане на елементите на окачването в различни посоки, обтегачите и сферични стави - надолу в присъствието на значителни безлуфтови възли трябва да се сменят. На предния модели изследвани за SHRUS прашници, както и в присъствието на проникващи пукнатини, които да бъдат заменени.

Амортисьори или шкаф, не трябва да имат на петрола започва да капе, модерен, не разполага с дизайн, позволяващ сгъване и не могат да бъдат ремонтирани, периодична замяна на амортисьора, както и всички текущи възли зависи безопасността на пътя. Амортисьори се сменят няколко, дори и ако един е доста годно за експлоатация, а той все още ще бъде заменен.

Визуално инспектирани и окачване рамо втулки, те не трябва да имат деформации, пукнатини и разслояване на каучука, също не се допуска реакция чрез натискане на планината. Статус степен пролетта износване се определя от височината на каросерията на превозното средство над повърхността на земята.

Проверете за влошаването на сферична подкрепа е желателно заедно. За да направите това, включете предната повдигателната на колела. Съгласно заместен нисш рамо опорна и зареден. За да се премахне игра в лагер на колело, е необходимо да се определи колелото, като се използват спирачките, това прави Assistant - натиснете педала, а вторият колелото разтърсва ръката си в горната и долната си точка.

Ако чуете thuds и осезаема реакция, като топка, трябва да се смени. проверявани с Оказа се по целия път от двете страни на колелото, което, ако чух схрусква с кола, а след това трябва да се смени CV стави.

Диагностика с диагностиката на свой собствен начин на собствената си диагноза на своя си път