Демонтаж и монтаж предаване копиеносец х

Основната вина, за които е необходимо отстраняване за отстраняване на ръчна скоростна кутия колата:

- увеличава (в сравнение с обичайните) шума;

- трудност смяна на предавките;

- спонтанно или размита изключване предавка;

- течове на масло чрез салници и уплътнения.

В допълнение, скоростната кутия се отстранява, за да замени на съединителя, маховика и задната салник коляновия вал на двигателя.

Автоматична скоростна кутия и CVT премахне почти по същите причини. който отстранява ръчно, с изключение на необходимостта от смяна на съединителя и маховика, което в тези случаи не съществуват техники за премахване и поставяне на механични и автоматични трансмисии, както и вариатора е почти един и същ. Разликата е в размера и количеството на контролните скоростна кутия кабелите на предавка за движение и на разположение в автоматична трансмисия CVT и хидравличен маркуч, свързващ кутията с охлаждане на радиатора на.

Работата по отстраняване и инсталирането на предаването е много време, така че не забравяйте предварително да се увери, че неговата недостатъчност не се дължи на други причини (недостатъчно ниво на маслото, съединител дефекти задвижване, диарични кутии и т.н.).

1. Поставете автомобила на асансьор или гледане канавка.

2. Свалете декоративния корпуса на двигателя (виж. "Демонтаж и монтаж на корпуса на декоративна мотор", стр. 85).

3. Извадете щепсела "минус" батерията.

4. Премахване на въздушен филтър (cm ". Отстраняването и монтаж на въздушния филтър", стр. 115).

5. Извадете батерията (вж. "Сваляне и поставяне на батерията". П. 187) ...

6. рафт и скоба (вж. "Сваляне и поставяне на тавата батерия монтаж", стр. 254).

7. Тигелът охладителя (вж. "Подмяна на охлаждащата течност", стр. 64).

8. Извадете прием колектор на двигателя (см. "Подмяна на уплътнения всмукателен колектор", 94).

9. Извадете горната част на панела броня тапицерия (см. "Отстраняване, демонтаж и монтаж на предната броня", стр. 230).

10. Отстранете болт "маса" проводник към системата за скоба тръба охлаждане.

11. Стиснете притежателя на антени проводник.

12. и да вземе "маса" кабел от корпуса на трансмисия.

13. Премахване на две монтажните болтове на бордовия компютър и да се премести към блока.

14. отстраняване на четири винта и премахване undertray на двигателя.

И 15. Предна.

16. и левия калник на двигателя (виж. "Демонтаж и монтаж на калниците и калник на задно колело", стр. 85).

17. източване на маслото от скоростната кутия (снимка показва пробката вариатор), виж. "Проверката на нивото и смяна на работния флуид в вариатор (CVT)», стр. 68.

18. Дренажен охладител прекъсване и премахване тръба охлаждане система, доставен към корпуса на термостат (вж. "Отстраняване и монтаж на термостат корпус възел", стр. 105).

19. Squeeze клещи скоба закрепващи скоби маркуч вариатор топлообменник тръба на охладителната система, се движат по шланговата скоба.

20. и прекъсване на връзката тръби.

21. Squeeze титуляр мустаци колан.

22 и премахване на предпазния колан от скоба трансмисия скоростна кутия.

23. Премахване на задната болт закрепване охлаждащата тръба.

24. Squeeze яка огънати издатъци фиксирани към маркуч тръба на течността за доставки от корпуса на термостат, плъзгат скоба за маркуч и отделят тръбата.

25. Отстранете маркуча от обезвъздушаване предаването на тръбата.

26. и да се отмени.

27. Премахване на предния болт закрепване охлаждащата тръба.

28 и премахване на тръбата.

29. Премахване на стартера (виж "Демонтаж и монтаж на стартер", стр. 195).

30. Прекъсване на ремък от датчика за скоростта.

31. центриране отвертка, премахване пружиниращ щифт подложки мобилизират проводници контрол вариаторни и извадете съединителя от съединителя.

32. Ключ за заключване в неутрално положение на вариатора.

33. Разхлабете гайката на върха на управление на задвижването на предаване кабел.

34 и извадете върха от лоста за управление.

35. Squeeze подложки стяга ключа режим на работа на колан вариатор.

36. Откачете конектора и съединителя колан на превключвателя.

37. Без да се премахване на ключалката, извадете лост гайка CVT.

38. Премахване на гайката намира под назъбена шайба.

39 и премахване на лоста.

40. Премахване на ключа режим на работа на два болта вариатор.

41 и извадете ключа.

42. Прекъсване на предаване задвижва предните колела (виж "Сваляне. И да вземат Двустранно и инсталирането на предно колело", стр. 139).

43. Определете сигурна база за двигателя или да го качи се използва механизмът за повдигане.

44. Прекъсване на опора на агрегат от ръката на предаване, чрез отвиване на гайката си болт фиксиране на скобата и отстраняване на болт (см. "Заместване на задната единица мощност и монтажна скоба за единица мощност", стр. 87).

45. Провеждане на ключа развийте болтовете на гайката на предния двигател за монтиране на стена на защитната дървен материал.

46. ​​Премахване на болта на предната част на енергийния блок.

47. Премахване на трите винта, които защитната дървесината на енергийния блок ..

48 и отстраняване на дървесината от превозното средство.

49. Премахване на вентилационния маркуч на вариатора от държателя и премахване на притежателя.

50. Премахване гайка и болт премахване въздушен филтър скобата и управление на двигателя на устройството за.

51 и след това отстраняване на скобата.

52. Премахване на левия подкрепата на силовия агрегат (вж. "Подмяна отляво на енергийния блок", стр. 88).

53. Развийте винтовете на скоростната кутия към двигателя преди заместване предавателна кутия надеждна подкрепа.

54. Дръжте кутията, извадете лагера малко по-ниско в задната част на скоростната кутия, така че грубо му от дупките оставени скоба на Shift скоростна кутия двигател толкова назад (входния вал да бъдат освободени от хватката) и го извадете от под колата.

При сваляне на скоростната кутия не разчита на края на първичния вал венчелистчета диафрагма пролетта, за да не ги деформира.

55. Поставяне на скоростната кутия и всички отстранените части и компоненти в обратен ред на отстраняване.

Проверка със специален дорник е центриран диск на съединителя (cm ". Отстраняването и монтаж на съединителя", стр. 124).

Преди да свържете устройства на предните колела към преносната, сменете нов заключващ пръстен на шлицеви джоланите вътрешни панти. В противен случай, може да изключите устройствата от скоростната кутия, докато шофирате.

56. Напълнете механична трансмисия (виж. "Проверката на нивото и смяна на масло в механична предавателна кутия", стр. 68) или на работния флуид в вариатора, вижте. "Проверка на нивото и смяна на работния флуид в вариатора (CVT)», с , 68).

Източник: Ръководство за Mitsubishi Lancer X

Намерени бъг ли е? Маркирайте текста и натиснете Ctrl + Enter!