Biksenon, рефлектор, адаптиран

Biksenon, рефлектор, пригоден - коментари

Добре дошли, скъпи гости, туристи и други администратори на този прекрасен ресурс.

Съжалявам, че ви за помощ на адрес, но аз не съм от тук, аз дойде от далечна град на река Нева, сайтът за първи път

Уморихте ли се от шофиране на 2112, поръчване Фокус 2. е извършено Основната решение, насрочената дата - този уикенд.

Но с пълен комплект, не всички е очевидно.
Базата данни ще се Hatch 1.6 115 Ghia.

Но има някои неясни за мен, един човек от далечното Форд, посочва:
1. Трябва ли да ксенон? Особено, защото попита той в продължение на почти $ 1000? Няколко пъти чух мнение, че Ford ксенонова светлина не е много по-добра база galogenok, отворете очите си!

2. Един мениджър в салона каза, че над 980 ще достави биксенонови адаптивни, вторият незабавно информира, че до момента само конвенционален ксенон и Bi ще бъде поставен не по-рано от следващата година. Един от тях е взривил мен?

3. Има ли някой в Санкт Петербург от съществуващите дилъри е slysl вземе колата? Лично аз се чувства по-скоро като на Ролф, но изведнъж някой по-добър? Сподели покупка опит (работа).

Автомобилът е оборудван с три вида предни светлини фарове:
халогенни фарове
Поставки за халогенни лампи (системата "Adaptive Front Lighting")
би-ксенонови фарове

Нека разгледаме трите вида.

Халогенни фарове са оборудвани с всички модели на Ford Focus 2, независимо от конфигурацията. Като опция, кокетен Комфорт, Trend, Ghia могат допълнително да настроите измиване на предните фарове, струва $ 200 Цената е една и съща за всички по-горе пълен набор.

Поставки за халогенни лампи (системата "Adaptive Front Lighting") могат да бъдат монтирани в автомобили отрежете Комфорт, Trend, Ghia като допълнително оборудване.
Система "Adaptive Front Lighting") регулира фаровете лъча светлина, в зависимост от кормилната колона, като по този начин подобряване на външния вид и видимостта. От съображения за сигурност, системата включва осветлението, само от дясната страна, за да се избегне ослепителна насрещно движещите се водачи. Системата също престава да работи при заден ход, и когато достигне скорост от над 30 km # 092; з. В случай на неуспех на адаптивните предни осветителната система, бордови компютър, на екрана надпис ПРОБЛЕМ завиване няма. Светлина и започва да мига светлини на лампата (превозни средства не са оборудвани с бордови компютър, светлини на лампата ще мигат, както и). В този случай, фаровете ще бъдат спрени в стандартното му положение. Като опция, можете да инсталирате предните фарове струи.

Биксенонови фарове са оборудвани с автомобили отрежете Trend, Ghia като допълнително оборудване. Оборудване струва 980 USD Освен би-ксенонови фарове в тази сума е включена и система за автоматично управление на предните фарове лъч, който автоматично настройва ъгъла на наклона на светлинния сноп в зависимост от скоростта и натоварването на автомобила, както и таблото за управление на подсветката контролер (димер).
Bi-Xenon фарове осигуряват по-ясна, дълъг и светъл лъч светлина, благодарение на по-рязко фокус във видимата част на спектъра. В допълнение, ксенонови фарове имат по-дълъг живот и значително по-малко топлина.
Принципът на функциониране на фаровете на - прехода от близкото към далечното светлината, една и съща лампа, само в първия случай, излъчването на разделителната завеса се затваря, а във втория случай, не. Освен това, в биксенонови светлини като халогенна лампа инсталиран лъч - той се използва с "мига" дълги светлини, както и превключва с ксенонова дълги светлини.

Забележка: Пълният тенденция вътрешните джанти фарове, независимо от типа фар, спиране на тока, в следствие на което създава ефекта на тъмните фарове.

Поставете се на FF1 ксенон. 8000K. За да бъда честен небесата и на земята, и се има предвид огромното прожектор FF. Пример: стои в задръстване, аз и X5. Той естествено linzovannaya (наречени Фарове, които обичам 2 дни). Караме в съседни радиочестотни ленти до кръстопътя, покрай количка плава. Така че тук са моите фракове пъти по три припокриващи това. Вярно е, в продължение на няколко талантливи шофьори мигаха далечни по неосветени пътища. Е, аз им казах същото в замяна. Да не говорим за факта, че в надпреварата късно през нощта на Околовръстен път в лявата лента на 160 става по-лесно, не мига. Аз съм дълбоко убеден, че е по-добре просто zakzat ксенон (или по-добре biksenon), отколкото да харчат същите пари на рогозки, климат, светлина, окото, и така нататък. Това в крайна сметка сигурността.

PS И не вярвам, че тези, които Gauvreau че този ксенон приблизително 3000-4000 К. Тъй като по-ефективна температура, толкова по-близо ксенона на слънчева светлина (ако не се лъжа, мисля, че около 9000K). И ксенон е много голяма помощ в виелица.

Във всеки момент: или за приятели или за момичета, а не за съседите. Въпреки, че всеки obzavidovalsya 2108 (на DR-представени му е щастлив), съсед (той е охранител на нашия паркинг) слепи, когато го качи за първи път след инсталацията, момичето не забеляза. Xenon всъщност е най-добрата светлина. Potsentov 100 така. и светлината не е наистина зашеметяващо и мека. Що се отнася до теста. ние се състезава със слаб Туран на Околовръстен път. Караме към родния Kashirke. Той linzovannaya, така че той е имал един куп много съсредоточени. Имам повече замъглено. Признаци на здрава и района около него, аз светнат по-добре.

И аз подозирам, че FF1 дължи просто отразяващи лампи (без обектив) осветление неделима е един и същ, но обиколката на място повече. На лещите различен начин.

Да, и също така не забравяйте за ресурса. Xenon не може да изгори по принцип само ако устройството за запалване, няма да умре. (Но това е гаранция)

flashdee
И не се страхува до 160 на Околовръстен път, а дори и през нощта. Да, дори и на FF? И все пак, машината не е голяма.
Ако мига на Околовръстен път, особено когато се движите по течението и колата пред мен - аз дори напуска групата не излиза. Ако имам един, а след това на всеки път, без да мига, за да наваксат отзад признае. Той никога не мига. В много редки случаи - lvym мигачи се моля да се признае. В крайна сметка, ако отида на пътя, където ограничението на 100, а аз nesus 140, проблемът за изпреварване - моят проблем. По същия начин, когато си помисля за другия.
Мнозина смятат, че наличието на ксенон - това е просто знак за принадлежност към най-високата каста, нали, всички останали - едър рогат добитък. Надявам се, че не сте един от тези евтини момчета?

Температура слънчева светлина - 5250 ° К.

А ти "заварка" стои по-близо до ултравиолетовия спектър. И с право ви се противопостави на мига.

Обикновено отивам на Околовръстен път на 160 Само около 24:00 през нощта. Не по-рано. Не е страшно, тече, когато пред вас има някой, който едва ли в този момент там (ако не и полирани вагони се издига) в даден момент обикновено няма. Ето защо. По принцип, ако скоростта на някой, който идва на това, че той е толкова ниско.

Deshevyy- едва ли. Колата и на път за вкъщи vosprnimaetsya само като начин да се стигне от точка А (офис) до точка Б (на приятелката си в леглото) за кратко време, колкото е възможно.

И така: да се търкаля с тези, които не вижда или не иска да види: рулата. Но той, когато не бързат, винаги се отложи, или нетната-ксенон има разлика. Просто ксенон, блестящи във всички огледала се ускорява. И ние всички онези, които pisalka sinii вае.

По отношение на температурата. Да, той беше. Но проблемът е, че все още има светлина и спектралната чувствителност на производителите се появи в синьо-зелено й област (най-малко чувствителни към човешкото око) да се повиши осветеността.

A мига всяко време и навсякъде. Просто не гледам на лампата, както на картинката. И всичко ще бъде наред. И ние не блести отделните фигури. (Не забравяйте нашите камиони с фарове, разположени на високо)

Знаеш ли как да карам. по пътя, ако сте с ксенонова? вземе и бързо флип лоста за включване / изключване лъч. в резултат на това, че мигащи светлини последователно poluchaetsya като стробоскопните светлини, ако тя е в огледалото, за да видите, когато сте толкова тъпа delaeyut тя изглежда наистина тук волю-неволю смени лентата

(Не знам как другите, но приятелят ми, че начина, по който мигащи светлини последователно. По този начин за повече от 7 месеца и ксенонова всичко е ОК!)

OK OK OK. Попаднете на добри джипове, A6, Camry, 5-ки, и така нататък, защото аз самият едва ли спекулативна идея как новото БМВ 540, S-Klasse Mercedes или А6 за 60-100 хиляди долара хваща сърцераздирателни далечни мига FF, която струва пет пъти по-малко техните коли и седят вътре момчета послушно дъмпингови в редиците на правото, минавайки толкова почтен, от тяхна гледна точка на автомобила на, бутане задника си смирен его.
OK OK OK. До попаднете на необичайно добри шофьори.
ZY Никога не съм хванат гарван на светофарите, но ако от 0.001 секунди след червения да се съблече зад signla спирка сърцераздирателно и не ходя никъде. От известно време, разбира се. Един приятел в тези ситуации да донесе подобна атака на епилепсия, включително аварийно банда и ще сигналите с въпроса: "Имате ли нещо нередно" Е, този път, когато той не бързам навсякъде.

Fleim в моята тема. Въпросът в темата беше по-различно. Щракне постоянно СТО след това блок и може спални.

7 месеца и всичко е ОК! Понякога един фар не zazhigaetsya но това е много рядко, в тези ситуации е необходимо да изключите ксенон за няколко минути и след това всичко е ОК

Първо ще спра Андропов млада дама от фокуса, който е просто отиде с основния лъч (особено самата смяна на няколко пъти включено случайно в началото) и светлини в ___ Пу. Не знаех, че най-напред, че фокус. Така че, когато колата се търкаля назад-напред от 60 km / h, е трудно да се разбере, че ще. Ето няколко пъти Към тези смели момчета боли в лявата точка след моето преминаване. Но отново това е тема на разговор няма значение. Завършвам. Fleim