Аз бях "tavrovodom" - собственици Запорожец автомобилни и феновете на Porsche
Мотор без проблеми. В Крим, в Хмелницки кола беше паркирана на открито. LED улично то само покрит, но не загрява. Машината се ползва целогодишно растение с първия опит, дори и в 20-градусов студ.
СЪВЕТА номер 3. зимата не е необходимо да се затопли двигателя за дълго време. Направих го. Започнах, стартирайте машина за 1-2 минути на празен ход, включете първото съоръжение и вървеше много добре. По това време, фурната не съдържа антифриз до двигателя кара в малък кръг. Много не стъпите на газа. Когато колата се носи на първото прехвърляне бързо да се покачва температурата на замръзване се загрява маслото в скоростната кутия, отопляеми амортисьорите. Колата за през нощта добре "замразени" в студа, и ако просто стъпка на пазара на газ рязко не след дълго и Отървете се от колата. Освен това по отношение на професионалистите. Работи по същия начин на 92 и 95 бензин (карбуратор двигател е) голяма разлика не се забелязва. Следователно, храненето си само 92 бензин. Потреблението на 6.5L магистрала 110-120, 8.5l на града. Ако отидете на пътната 80-90km / ч. 6 L потребление.
предно задвижване. Въз основа на факта, че колата задоволително, съгласен съм сто процента. Един път zagotovachey изпъди през селата, тогава наречени в места, които са били много страшно, но бавно бавно vydryapyvalas.
Не е престижно при автомобилни крадци. Ремонт е възможно във всеки гараж. Много трансформируем интериор. Ако сгънете задните седалки, а след това получи равен под. Движим се на предната седалка напред и да получите дължината на 1.80м сложим матрак в горната част на торбата за спане може да спи в колата, ако отидете на природата, като например, но не skryuchevshis на задната седалка. Измерения. По-лесно е да се паркира в града.
А сега минусите. За пътуване на дълги разстояния не е подходящ. Element Таврия град предградие. Когато колата потегли Dalnoboy, а след това излезе от машината краката не се огъват. изолиране на шума - не си там. твърдо окачване. С отварянето на вратата дръжки изневерява. Не стабилизатор в предната, така че стабилността в завиване много забележим купето. Лош изграждане на нов автомобил (имаше за всички dokruchivat да се коригира). Слаби метални дискове. На beskamerke Той влезе в една малка дупка и започва да се спуска, за да го поставите на всички камерите колело толкова надеждни. Слабото притегляне дъна (карбуратор двигател). Инжектор се държи по различен начин. Воланът се компенсира леко на дясно, но тази функция е лесно да се свикне. Не е престижно.
Легендарният автомобил "Запорожец" - плод на въображението на автомобилната индустрия, се превърна в неразделна част от съветската история и известно време е бил направил любим на народа. На "Казаците" не само отиде за него прави филми, състоящ се множество градски легенди и анекдоти.
Сред най-известните модели веднъж оставени за порти Запорожие автомобилен завод бяха - "Гърбушкото" (ЗАЗ-965) и "уши" (ЗАЗ-966) казаци "Сапун" (ЗАЗ-968M), "Таврия" (ЗАЗ-1102) и "Славута" (ЗАЗ-1103). Между другото, наличието на псевдоним за "снегорините" потвърждава не само за голямата слава на колата, но също така и на национално любов сред населението.
Сайт "фенове Auto Club Запорожец" и е създаден за феновете на този исторически кола.
Ключови думи
Ремонт собствените си ръце, можете да видите и прочетете как да го направите онлайн, както и четат онлайн за историята на германския фашизъм.