Звукоизолационни арки Lada Priora собствените си ръце, технологии

За икономия на гориво от нашите читатели използват метода Артьом Абрамов, внимателно го разглежда, ние решихме да предложим този метод и вас.

Причина намеса шум вътре в колата, често са на колелата и самата тъкан на пътното платно. Следователно, въпросът дали шумоизолация "Priora" арки се нуждаят е лидер. При инсталиране на изолация, може да се звукоизолация шкафчета машина. В този случай, ефектът от тази работа ще бъде много по-ефективна и по-видими.

Ако решите да си купите кола на вътрешен монтаж, след покупката му, експертите препоръчват веднага да се направи с процедурата по тялото antikorroznye. Те може да се проведе както чрез антикорозионни и с течен Vibropalasta битум основа, което е специално проектирани за производство на външни компоненти на тялото на машината: калниците, дъното на багажника ...

Vibroplasta обработка има няколко предимства:

• Повишена здравина на тялото и устойчивост на механични въздействия;
• Sound абсорбиращи и водоустойчиви характеристики на тялото се увеличават;
• Антикорозионни и камъчета увеличение на производителността.

Шумоизолация Priory започва с премахване на лайнера. След като са отстранени, повърхността на сводовете да се почисти от натрупаната прах и мръсотия. Това може да се направи лесно с помощта на обикновен струя вода под високо налягане, и се използват неутрални препарати. Почистете замърсяванията и е необходимо прах и за калника.

След работа областта ще бъде напълно изпразнен, е необходимо да се разреди паста единна последователност на. Лепила се прилага към повърхността с помощта на четка или шпатула при температура между +10 до + 40.S

В допълнение към пасти може да се използва vibropoglaschayushie материали на основата на битум. Преди изолация LADA vibromaterialov е направена от техните листове трябва да бъдат отрязани в определен размер и форма, и топлина вентилатор битум страна. Когато асфалт част ще бъде по-мека и ще започне да се придържаме, получени листове, които се развиват и прилагат на арка твърда пластмаса ролка.

Между другото, за да се постигне най-голямо влияние може да се направи и звукоизолация арки от кабината на колата, а не само от външната страна.

Първо, вие трябва внимателно да премахнете капака на калниците. След като те са отстранени, работната повърхност трябва да бъдат почистени от натрупания прах и мръсотия, а след това на извличане на мазнините, например, Uyat дух. Следваща, нарязани Litsilä vibromateriala (Shumoff, vibroplasta или STP) в определен размер и форма, и топлина вентилатор битум страна. Когато асфалт част ще бъде по-мека и ще започне да се придържаме, получени листове, които се развиват и прилагат на арка твърда пластмаса ролка. Ако материалът не е напълно загрял, а след това се дължи на влиянието на околната среда, той може просто да падне.

По този начин е възможно да се затвори до 100% от общата площ на шкафа, но ако материалът не е достатъчно, по-голямо внимание може да се даде само на една страна, в който се анализират вътрешността на автомобила. Вторият слой е инсталиран шумоизолация често се използват, но ако има такова желание е мода да лепило калниците звукоизолация материал, например, Bitoplastom, ударение или изотоничен. В този случай е необходимо да се обърне внимание на дебелината на втория слой: тя не трябва да надвишава 4 mm, тъй като в противен върна podkrylki Калина успее само с трудност.

Крайният резултат на извършената работа ще бъде особено забележимо при движение по неравни повърхности и замърсената. Fly мръсотията и камъните, за да бъде едва доловимо в автомобилната кабината, че не може нито да угоди на хората, които прекарват по-голямата част от времето си зад волана.

Как да плащат за газ два пъти по-малко