Защо бръмчене сервоуправление причини и решения

Появата на външни звуци в колата, винаги е неприятно. Още по-неприятно, когато звукът от рева или има неизвестен произход. Понякога, за да намерите и отстраняване на причината за звук шофьорите прекарват дните, а понякога и месеци.

С този проблем се сблъскват много шофьори и да реагира на появата на шум по различни начини. Някои се хвърлят всички усилия, за да се открие причината за серво управление жужене, другите не го дават много по-важно. В действителност, има причина за безпокойство, тъй като рева на неизправност, а не премахване, която може да бъде скъпо да плати.

Какво е разузнаване?

За тези, които не знаят, Серво (Серво) - сложна технологично изобретение, предназначена да улесни живота на шофьорите. По това време, когато завъртите волана на колата си с една ръка, сервоусилвател на волана изпълнява сложна работа, тя WTP създава необходимите усилия, за да се гарантира, че "не са обтегнати" чрез завъртане на волана. Повече подробности за това устройство можете да прочетете в интернет, аз няма да отида. Вместо това, аз ще продължа за това, защо бръмчене власт.

Бръмчене усилвател на волана, когато волана - Причини

1. ниво на течности с ниско усилване на волана в резервоара (тя е пълна със специален масло ATF. - Автоматична скоростна кутия Fluid почти същото като изсипа в автоматичната скоростна кутия). Проверете дали това е причината или другата страна може да бъде доста проста, просто отворете предния капак и проверете нивото на течността на хидравличния усилвател. Ако резервоар ниско масло, сервоусилвател на волана течност трябва да се сменя изцяло, но преди да се наложи да се открие причината за тази течност е оставил резервоара.

2. Втората причина. на която бръмчи GUR - лошо качество на сервоусилвател на волана течност. С течение на времето, от високи натоварвания и стотици хиляди обиколки на ATF на магистрала разреден, стопяема, замърсена и дори Бог знае какво прави. Една дума, течността в Гура отнема време да се промени (приблизително веднъж на всеки две години или всеки 70-100000. Км. Run) от време на време. Проверете състоянието на течност е доста трудно, като правило, това е направено "на око". Развийте капачката на резервоара и пуснете тип ATF, а след това го пуснете върху бялата книга. Нормалната бордо, червено или пурпурен цвят течност управление, неприемливо кафяв, тъмно кафяво или черно. Също неприемливо миризма изгори каучук или изгори масло в резервоара на хидравличната бустер, в случай на присъствието на такава миризма се препоръчва да се замени ATF.

3. неправилно функциониране на багажника на кормилната уредба. В някои случаи, когато по вина на скарата, или някои от неговите части може да доведе до бучене в управлението на енергия. За да се потвърди или отхвърли съмнението, е необходимо да се направи проверка на кормилната рейка на волана като цяло. Подмяна на багажник на волана в този случай - крайна мярка. Днес можете да намерите магазини, които използват комплекта за ремонт, да извършва подмяна на багажник на кормилната уредба.

4. Zavozdushennaya система. Вой и смилане сервоуправление помпа може да се дължи на въздуха, съдържащ се в GUR система. Причините, поради които на въздуха замърсяване в система "gidracha" достатъчно, от банална излъчване по време на смяна на засмукване на въздух през хлабави връзки в системата. Във всеки случай, доливане на течността не решава нищо, интегриран подход - намери източник на течове на въздух, зачервяване на системата, подмяната на течности Гура, както и правилното помпената система, която ви позволява да експулсира напълно въздуха от него.

5. Това се случва. Сила, която бръмчи, когато завъртите волана поради разхлабване или прекомерно износване на задвижващия ремък. В този случай е достатъчно да се затегне колана или извършване на замяната му.

6. Fault разузнаване помпа. Това разпределение на най-неприятните и, може би, най-скъпият от финансова гледна точка. Проблеми с кормилно управление помпа могат да се появят в резултат на повреда на лагерите, работни колела и уплътненията на. помпа неизправност GUR често проявява не само под формата на бучене, много често за своите неуспехи показва "здраво колело", когато въртите волана, да се чувствате по-голям натиск върху ръцете си. Разберете, че бръмченето на хидравличния усилвател е в резултат на повреда на помпата е доста трудно, така че диагнозата е вероятно да се наложи да се обърнат към специалисти.

Няколко полезни съвети за работа с волана власт

Така че не стои въпроса защо той буха GUR когато въртите волана, трябва да следвате определени правила.

1. Редовно се промени течността в хидравличния усилвател и следвайте си ниво.
2. Опитай се да не дълго (повече от 10 сек.), Не е да държи волана в крайно дясно / ляво положение, че е вредно за Гур на помпата.
3. Оставянето на колата, паркирана, опитайте се да се приведат в колелата, тя ще премахне натоварването от усилвател на волана помпа на следващото стартиране на двигателя. Този съвет е особено важно през зимата, когато дори масло ATF се сгъсти.
4. При първите признаци на повреда хидроусилвател на (бръмчене сервоуправление, остри завои волана, и така нататък. Г.) Не дърпайте ремонтите.
5. Следете състоянието на багажника на управление, съвети за управление и прашника. Подмяна на всяка една от тези части ще бъде по-евтино от цялостна подмяна усилвател на волана или багажник на кормилната уредба.

Дори и съвети автомобилистите: