Замразете перални джетове

Nezamerzayku наводнени, но при температура от около 8-10 градуса под нулата замрази всички дюзи, с последователно. Кой възникна този проблем и как да го реши? Мисля, че проблемът в системата за обратна клапа. Остават в състояние на дюзата nezamerzayku "издиша", а водата замръзва добре. Pajero 4 не възвратен клапан в системата за миене. Nezamerzayku се връща в резервоара и изпразнете тръбите просто няма какво да се замразява. Отопляеми дюзи и направи за решаване на този проблем, но изглежда, че не може да се справи. В борбата за комфорт се появи "стадо". За мен, това е по-добре да се изчака половин секунда, докато помпата ще карам на водата през тръбите от напълно празен ход система в студа. Подобно на създателите само за да получите малко вода върху стъклото при натискане на лоста незабавно дори през втората половина :)

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Държеше 1.20 те размразени

Подобен проблем в VW Jetta! Nezamerzayki сложи проба във фризера домашно хладилника. След 0.5 часа, желе! Начертайте си направите изводите!

Благодарим Ви за безценен опит. Аз за себе си също заключи, че сделката с проблема е възможно само с помощта на течност. В съветските времена, преструктурирането се излива в резервоара на разреден алкохол "Роял". Смятам, че за отстраняване на вентила от дюзите е много радикал разтвор. Аз не предполагам по този въпрос.

Като цяло, аз се отстраняват от "смелостта" на двете възвратния клапан (под дюзите) и постави нов пропуск в обратната линия, в резервоара за измиване (или над него, не знам). Районът не е замразяване. Според течността себе си ще кажа това. Liqui Moly (до -27), който спечели всички тестове в едно от списанията (не помня кой), въпреки че не замръзва, но се превръща в състояние kiseleobraznoe от -15 или по-висока.
След всичките ми скърби, стигнах до заключението, че е необходимо да се разгледа нормалната течност метанол (посочена от само себе си Volvo - но ние го не официално продаде). Но според слуховете, той не трябва да се сгъсти и да се превърне в желе. Това нещо подобно. Ако някой знае какво течност мотика - пишете, че ще бъде интересно да се прочете.
Благодаря.

Метанолът е токсичен, може да бъде значително отровен) Снимка на етилов алкохол ...

Ако някой се интересува от моя опит в справянето с проблема, заключението е, че наистина се опитва да разбере проблема само Obukhov, Муса и otshivayut Meijer, позовавайки се на течността.

Аз просто отидох от Obukhov, докато всичко е наред, температура -22 зад борда

В резултат на това някой измисли проблемът тогава? Аз съм в момента седи в Домодедово Obukhov, опитайте метода на експеримент, за да се реши този проблем. Perekovyryal имам един куп форуми съобщават с различни търговци, мога да кажа, че досега само в Obukhov наистина се опитва да реши проблема. Момчетата са били свързани с Volvo представителство - те повърна ръцете си, е препоръчително да се налива течност родния волвото (и тук, в България има, тъй като тя се основава на метанол, което е забранено в нашата страна). Като цяло, ситуацията е тези момчета от Петър (дилъри на Volvo също) са установили, че един начин за намаляване на възвратен клапан в самия резервоар, както и от по-горе (от дюзите), за да я извадите. По този начин проблемът трябва да бъде решен с замразяването на клапана. Отново на проблема, така че експерименталната ниво, но по-добре така, отколкото не))) Аз дари колата ми (тя все още е в гаранция) и времето си, за да помогне за решаването на този проблем. Ако се окаже, - да ти кажа. Благодаря на всички ви за вниманието))
Послепис Течността в резервоара Liqui Моли (до -27) + концентрира Liqui Моли (до - 70) = замразява добре, не може да бъде)))
P.S.S. Между другото, ако някой би "юфка" в ушите, висящи от търговец, казват те, ти tuftovaya течни, така да се каже. Тези същите инструменти търговци и тяхната работа, не мога да оспорват, тъй като при измерването на моя концентрат, устройството показва замразяване при -15 (самите търговци признават, че уредът дава грешки при измерването). Освен Meijer и като цяло до -5 устройство е показано. Това, което правят, се измерва от такива устройства - Трудно е да се каже, но фактът, че измерванията не са верни - това е факт. Когато (като не забравяте от съдържанието на моя резервоар) ги попита за официалния хартията, която ми течни замръзва при -15, те бързо го взе обратно, тъй като вече е сериозно разследване беше неизбежна. Щях да отида до Liqui Моли вече, вземете сертификат за съответствие и да поиска мярка за същата течност. Но, подобно на разходите, дилърът разбра, че е шега, не е необходимо, и продължава да се търси причината)))

Добър ден! Има ли някакви новини за това? Страдам. Не се каже кой от търговците на Санкт Петербург се опитва да реши проблема. -)