Замяна на Рено Логан прашник външната CV съвместно по левия и десния хълбок на видеото

Местоположение и функция на прашник външен SHRUS

Ляв Белоу външната CV съвместно Рено Логан

Постоянна скорост ставите (CV стави) са зад колелото, в близост до главината. Те се предлагат в вътрешно и външно. Функцията на външната CV ставата е да се осигури да осигури ъглови движения валове за окачване. Вътрешната CV Ставата осигурява не само корнер, но също така и аксиални движения шахти окачване, като например, когато се завърта предните колела. Външните CV стави са защитени прашници от дебел гофриран каучук. Те може да се види, като погледнете в машината (например, една дупка гледане). Ако увреждането на ставите CV прашник получава мръсотия, която започва да работи като абразивни (но да се обслужват от постоянна скорост ставите може да бъде много дълъг, почти толкова, колкото самия автомобил).

На фигурата: 1 - капак скоби, 2 - trohshipovaya главина 3 - ролка, 4 - предавка диск ABS датчик (ако ABS), 5 - съвместното корпуса 6 - пружина 7 - коригиране Spacer 8 - 9 тласкач - задвижващ вал 10 - въртене капак (външен долу)

Симптоми и причини за необходимостта да се заменят

• Ако визуална проверка разкри множество пукнатини в повърхността на прашника.
• В момента на завъртане на предните колела се чува характерен вой, понякога се превръща в катастрофа.
• Коли в движение постоянно води пътя.
• На ставите чрез скъсани прашници постоянно сълзене грес.
• Имаше осезаемо биене на задвижващия вал на колела.

инструменти

1. Комплект от отворен тип, гаечни ключове.
2. Набор от механична глава с гаечни ключове.
3. Нов набор от прашници.
4. Комплект уплътнения за устройството.
5. 2 жак.
6. Длето.
7. Hammer.
8. Клин.
9. Pullers за сачмени лагери.
10. Капацитет за източване на възраст лубрикант.
11. Контейнер с прясно лубрикант (например, постоянна скорост ставите, 4).

последователност от действия

1. Колата се намира на една дупка гледане. На предните колела леко разхлабена гайка, която може да се прикрепи към задвижващата главина.
2. След това, по силата на задните колела приложат клин колело, и отвличане на предното колело и отстранен от главата Алън.
   
   Преди да инсталирате жаковете на гайката на главината разхлаби
3. Развийте болтовете, задържащи картера, след което беше оттеглено.
4. Капацитет за източване на масло от скоростната кутия е монтиран под дренажния отвор, а след това излезе от дупката на щепсел, масло напълно изцедени контейнер се отстранява.
5. Tie Rod отвинтената и отстранен от главината на колелото (най-лесно да направите това със специален гребец).
   
   Най-добре е отстранен с гребец

Сега развийте определяне окачване ръка сачмен лагер и подкрепата се отстранява.

След като подкрепа е изключен, главината леко се променя, а след това отстранен от редовното си място.

Сега отвинтваше болтове които вътрешната долу закрепени към скоростната кутия (3 има болтове).

3 болт вътрешния прашник да развийте

След това, задвижващите и CV ставите се екстрахират.

Използване на елемента за изтегляне на заключване пръстени SHRUS вътрешен пръстен отстранява от вала (елемента за изтегляне, ако не, клетката се отстранява с чук и длето).

Тя извади гребец или чук и длето

Стегнете вътрешен чистач отслабени с помощта на отвертка, прашник отстранени.

След като остава още една, пластмаса чистач, до който е печатът нефт и лагера. Всичко това, също се отстранява.

Сега нашийници на стария външен прашник изстрел, той внимателно отрежете по ножа, а също и отстранени.

Скоби прашник отслабва отвертка

Валът е изтеглен нов външен долу, и след това се извършва обратната монтажа на всички компоненти.

важни точки

• В горното твърдение ясно описва процеса на подмяна на външната прашника на левия SHRUS колата Рено Логан. Процедурата за замяна на вратата на дясната прашник ще бъдат същите, с изключение на един нюанс: размерите са различни. Право на прашника 2 см по-дълъг от ляво, а диаметърът му е по-малко от 1,5 см. Това означава, отляво и отдясно на прашници Рено Логан не са взаимозаменяеми, и че е необходимо да се помни, да ги купуват в магазина.
• Според наблюденията на автомобилистите извън прашници на колите след в нов стил служи малко по-дълго, въпреки че не са налице фундаментална SHRUS дизайн не се е променило. Следователно, заместването на последователност след прашник на машини в нов стил остава същата.
• Събаряне на вътрешния пръстен SHRUS длетото, трябва да бъдете особено внимателни, тъй като това е много деликатна подробност. Оптимално вариант: Прилагане три застой държач щифт в три точки, които са разположени под ъгъл от 120 ° един спрямо друг. Ако клипът не е изчезнала, сложи още три попадения, един по един, в една и съща точка. И за собственика на пръстена не са разпръснати наоколо, тя трябва да бъде опакован, преди да извадите голямо парче плат.
• Затегнете нов външен долу на вала няма да е лесно. Поради това има смисъл да се прилага първо към самия вал и тънък шарнирен слой SHRUS-4 смазване. Това значително опростява задачата.
• Заедно с външния ръб на прах е силно препоръчително да се замени пластмаса и Белоу, заедно с уплътненията на вала лагери.

Както можете да видите от тази статия, износени външен вид по-долу води до износване на ставите CV, подмяна на който - това е един дълъг и отнема много време. Препоръката може да бъде само един: прашници трябва редовно, поне веднъж месечно, изследвани за ожулвания, пукнатини и изтекла грес. При първите признаци на износване трябва да бъде заменен. В противен случай ще трябва да се променят все повече и CV ставите, а те са много по-скъпо.