Какво ще се случи, ако запълване дизел трансформаторното масло, автомобили в Shymkent

Имах дизелов микробус. Дизел е купил или в помпата или на приятел KAMAZistov.
Това ми се случи подобен случай.
Попитах моят спътник всички празни кутии, които имат само да купуват от някой запознат дизеловото гориво е по-евтино, отколкото на бензиностанцията.
Туби ми го върна веднага след като те пусне.
И след това се върнах един 20литра туба наполовина пълна.
Мислех, че ме беше той "лакомства" дизелово гориво.
Бък моя ван за 55 литра. Това е около 30 литра дизелово гориво. Има също така добавих "лукс" гориво.
Просто се излива, курорти и моят приятел ме попита дали аз видях кутията на трансформаторно масло.
Казах му, че колата вече е прибран съдържанието на туба.
Седим и си мисля дали може да се вози на такава смес. Външно, тя изглежда като трансформаторно масло за дизел, само малко по-дебел и по-зелен.
Оказа се, че в отношението на резервоара съм на дизеловото гориво към трансформаторното масло от около 3: 1.
Първо имаше идеята за сливане на съдържанието на резервоара. Но тогава ние се излива от кутията и подпали останалото масло. изгаряне, както добре. както и дизелово гориво, но това е малко по-черен дим.
Реших да се опитате да стартирате двигателя. Оказа се оправи.
Изгорелите газове с привкус на масло, но не много.
Помпа също се справят с изпомпване на "горивото" нормално.
Реших да се повозим и да видим какво ще стане. педала на газта натиснат не много.
Колата мина добре.
Аз постепенно се прибавя инерция. Speed ​​послушно нарасна до 60 км в час.
Двигателят дърпа добре, работи гладко.
Нито сажди, нито страшно дим от изпускателната тръба не е така.
Реших vykatat всички горива.
В този случай, педала за газ педал не е силна, "пода" не е натиснат.
Изненадващо, през цялото време бе разработена гориво, колата работи добре, нормално извади.
Изгорелите газове имат дори приятна миризма.
И разхода на гориво е намалял добре.
Ако аз отидох на чисто дизелово гориво е 40 литра в града щях да съм достатъчно, за да 300-340 км.
И тук вече пътува 450 км.
Причини виждат две: 1) начина на шофиране е променило, а не "удави газ на пода"; 2) трансформаторни масла е някак си по-добро качество на дизелово гориво, което в крайна сметка е достатъчно за дълги разстояния.
Притеснен за високо налягане помпа за буталото.
Но познатите драйвери, след като изслуша моята история, погален. Те разказаха как зареждани камиони със смес от бензин и мазут, смес от дизелово гориво, и се използва моторно масло, и Бог знае какво.
Аз съм на смес от дизелово гориво и трансформаторно масло да пътува много. И икономия на гориво и добро сцепление и гладка работа на двигателя. Е, може би съотношението на дизелово гориво на трансформаторното масло, трябва да се възползват други. Такива като 5 до 1. Тогава цялата разлика в поведението на колата ще бъде трудно да се забележи.
И трансформаторното масло е скъпо само по себе си и така лесно да се получи трудно.
Но ако това е възможно, аз смело ще направи горивната смес на дизелово гориво и трансформаторно масло. Опитът вече имате.