Възстановяване на врати с ръцете си вази, ремонт вази гараж, тялото ремонт, реставрация

Тук имаше машина, ВАЗ 21099 с гнил долната част на вратата. Бюджетът не позволява да се купуват нови врати и ги боя (за ремонт на рискове превишават разходите за колата). в това състояние на вратата почти всичко, но тук ние ще кажете за ремонт на врати за моторни превозни средства само един пример за един.

защото машина не е за продан, но служи като симулатор за шофиране в града, да го направи стратегическо решение за управление на ниска цена, а именно: да почисти всички гниенето, изсипете Rust "Tsinkar" (това е третият път - първите два пъти бяха през седмицата, докато колата е в гаража на един приятел), за да запечата дупката с фибростъкло с епоксидна шпакловка и след това боя. Гледайки напред да кажа, че всичко, което не е толкова гладко ...

възстановителен процес ВАЗ врата щеше да бъде спокойно, предназначени за работа през нощта, след като основната работа, както и през почивните дни. Но сега, за всичко, за да:

Това е вратата (там са само 4, но показва само по една)

Ние извадете го на улицата, защото в гаража ще бъде ада на прах - не prodyhnut, и да започне да се изстърже ръжда ву мелница в с абразивен диск подложка и се вози до държавата "в пръстта" от двете страни

Ето какво се случи:

Попълнете всички "tsinkarem". изсъхва, и да започне да се размножава епоксидно лепило, че е домашно ястие, то разбъркване с шпатула. По-късно същия този инструмент ще го постави на вратата и фибростъкло. Нанася равномерно върху първа повърхност на глобите и след това, след като оразмеряване стъкло ивица врата, фибростъкло запълни много отгоре, тя импрегниране, както следва. Леко повишаване на теглото на фибростъкло край натоварване до ръба на вратата, напоена с най-добрия начин и остана под формата ни трябва.

Обикновено, за да изсъхне лепилото достатъчно за 24 часа при стайна температура. Така, залепени всички врати ги оставят за един ден podskhonut ...

Sipping валериан Видра "сопол" лепило с всички врати, инструмент / шпатула и след това от ръцете и облекла (благодарение разтворител) въоръжени чрез заваряване на листов метал и метални ножици. Изрежете парче на парче, и внимателно полуавтоматичен заварени на мястото си. Тази операция се проведе с всички врати - може да се види на снимката. Пластири с бял цвят - цветът на старата съветска хладилник puschschenogo по този начин са били сварени старателно всичко, вратите лепенки.

След това всички заваръчни точки чист мелница с шлифовъчния диск, обезмаслен и причинява чифт слоеве от стъклени влакна пълнител, и обезмасляване с vyshkurivaniem всеки слой.

Ние даваме една нощ върху формирането на шпакловка и замазка, и причинява финалната слой на всяка врата.

то Vyshkurivaem напълно, дори podshpaklevyvaem места, ако е необходимо, и скрива отново, така че това беше като великденско яйце. (Съжалявам за качеството на снимката, нещо не е наред с кутия сапун), защото по-добре на първия слой, грундът ще формират по-добре. Това се нарича "паметта на първия слой!"

След това melenko vyshkurivaem 800y шкурка "на мокро" на повърхността се грундира с proyavochkoy, боя и lachim!

По-късно, след инсталацията на вратите на автомобил в рамките на няколко дни (когато същите прагове машина podvaryatsya се променят ще бъде на ръба на рамката на предното стъкло и боядисани) ще завърши измиване, изтощение и полиращи наскоро боядисани повърхности. Цвета на рамката с небоядисани повърхности притежават от самозалепваща се лента, за да подлежи на обработка, 800 и 1200 шкурка "на мокро" и zapolirovat. Ето такава "принуден" преход, за боядисване, притежаван от долната врата умре - равнината под различни ъгли, а самата прехода не се вижда.

Но повече за това по-късно, така че да се продължи ...