Велосипедисти и шофьорска книжка

През есента период изтича на използването на две колела оборудване за, включително велосипеди. Просто имам време велосипедисти седяха в метрото или автобуса, за да се провери на правилата на пътя. в действителност редица елементи са посветени на тях, по-специално глава 24 от правилата на движение по пътищата в България.

Какво е новото в ЗУТ за велосипедисти?

Миналата пролет, заедно с изясняване на понятието "Мотопедът", се изменя, терминът "велосипед", добави понятието "цикъл песен", "алея за велосипедисти." Всичко, което се прави за законодателно консолидиране на правата и задълженията на велосипедистите на пътя.

Накрая, законът предвиждаше, че велосипедистите да се вози на определени за целта алеи за обществен транспорт. При условие, че няма пътеки за велосипеди, това е най-безопасното място на кон с движение на педала: няма пешеходци - не sobosh някой специален транспорт и такситата не вървят толкова често, колкото е общия поток от автомобили - опасността да бъдат засегнати много по-малко.

Сега действията на областта за вход на 3.20 "Изпреварване е забранено" разрешено изпреварване велосипедисти, в пресечната точка на велосипедната алея (марки 1.24) шофьори трябва да отстъпи велосипедисти.

Ние, велосипедисти имат права, отговорности за безопасно шофиране на пътя и следователно отговорността за нарушения по пътищата.

Невежеството на закона не е извинение. Колоездачите, както и водачите трябва да са наясно с правилата за движение. Само една трета от обществеността смята, че ездачът не е необходимо да се научат правилата за движение и велосипедна инфраструктура не е необходимо да премине с автомобила и пешеходеца. Това, предвид недостига на ширината на пътното платно в много градове невъзможно. След това може да предпази пешеходците от автомобилите бетон ограда?

Като се опитва да научи за ограмотяване в движението велосипедисти?

Защо това действие не прави постоянно, това ще увеличи и цялостната безопасност по пътищата, тъй като броят на велосипедистите има инцидент, все още е висока.

В големите градове, има курсове по veloshkolah. Но не всеки е готов да плати парите, като се има предвид, че велосипедистът не е необходимо да се знае нищо, освен как да въртя педалите на спирачките.

Аз ще бъда много време да карам колело.

Scooter и mopedistov, необходимо за получаване на шофьорска книжка. така че защо да не би да въведете лиценз за велосипедисти на възраст под 14 години, тъй като на тази възраст те имат право да се движат и колоездене, велосипед и злопаметен и алея за велосипедисти, в десния край на пътното платно или пътя. Особено сега, високо развити индустрии и мулти-скорост, много велосипедисти просто не правилно да оценят своето ограничение на скоростта и контрол на мотора.

Да видим какво ще трябва да се даде на водача на знанията за издаване на права върху него, за да управляват своя "железен приятел"?

1. Обща позиция SDA. ВИНАГИ! Това е основното, което трябва да знаете всичко.
2. Елементи разпоредби, отнасящи се до правата и задълженията на велосипедисти, потенциал за отговорност.
3. Пътни знаци, велосипедисти трафик.
4. Регулиране на основните правила на велосипедни части (волан, седалки и др.)
5. Основи оборудване велосипеди и оборудване (комплект за ремонт, каска и т.н.).
6. Основи на ремонта мотор.
7. Как да се направи оценка на ситуацията, как да се държат в различни ситуации на пътя.
8. Практическите занятия с ясна представяне на най-често срещаните предварително спешни и аварийни ситуации.

Права, необходими, дори и само за да ги знам!

водачи на велосипеди - пълноправни участници в движението по пътищата, като водачите на превозни средства и пешеходци. За тях в съответствие с правилата на закона за движение по пътищата, с изключение на правата и отговорностите, възложени, че те трябва да знаят и правят. Така че, защо да не ги задължава да учат правилата за движение и да има правото, в училищата, тъй като децата се учат на правилата за безопасно поведение на пътя.

Интересни за