ВАЗ 2108 Двигател като актуализация на собствените си ръце

Един от най-популярните модели на вътрешния автомобилната индустрия се счита за модел 2108. Както и при ВАЗ на двигателя 2108, както и други части на превозното средство са изработени с високо качество и детайлност.

Въпреки това, в момента ние се интересуваме от двигателя на колата, която в продължение на дълга история на ВАЗ 2108 е претърпял няколко промени. За цялото време на освобождаване, имаше няколко "осем" модификации, които са приключили с главно следните двигатели:

• капацитет от 65 к.с. и обем от 1.3 литра;
• карбуратор, работен обем от 1,5 литра, мощност е 78 к.с. (СЗА 21083);
• Инжектиране двигател работен обем от 1.5 литра (СЗА 21083i)

Заслужава да се отбележи още няколко нюанси на тема мотор ВАЗ 2108. А конфигуриран правилно "двигател" трябва да има мека, гладка отработените газове. Не е нужно да чуя смотаняци или различни други звуци. Изпускателна трябва да е безцветен. Ако чуете звуковите смущения, след цилиндрови избива. За да разрешите този неуспех, трябва да се провери високоволтовите кабели и свещи. Ако е необходимо, да ги замени.

За да видите състоянието на двигателя, може да се поддаде на специалната си диагноза. Това ще изисква диагноза доведе до "семейство" ВАЗ. След това трябва да го свържете под жабката. След това той се свързва към компютъра и да сканира за грешки инжектор. На следващо място, сканиране списъка на грешки и, ако е възможно, да ги отстранят с ръцете си.

Демонтаж и преинсталация на ВАЗ на двигателя 2108

По време на операции като подмяна или ремонт на силовия агрегат, и ако е необходимо извършване на сложни операции за изправяне, има необходимост от отнема много време за да се отстрани на двигателя. За да направите това, ние сме шофиране на кола в дупка гледане. За да започнете, да вземе по-отблизо снимката на диаграмата на двигателя.

Първи стъпки. За да започнете да нефтените прелива. За да направите това, развийте тавата щепсел. Предварително се отвиват шалтера на блока на двигателя, охлаждаща течност се слеят спретнато. С батерията премахнете терминал сукалче изключете кабела и премахване на кабел газ. С генератор, датчик за температура и налягане фотосесия проводник. На следващо място, извадете обувката от дистрибутор и бобина на запалването премахне централната проводник.

След това извадете кабелите от стартера, benzoprovodny освобождаване скоба и внимателно я премахнете. Също отстраняване на тръби и тръбата за охладител от специален вакуум спирачка бустер. Премахване на предния изпускателната тръба. Зъбни ремъци даде капак. Това е почти задължителна процедура, поради липсата на разстояние, в резултат на това, че ще бъде трудно да се отстрани на двигателя.

Допълнителна колелата спират, определени от лявата страна на колата, и внимателно извадете дясното предно колело. Греша трябва, в допълнение към жака стои под всеки орган. Изключете колянов вал ролка през люка инспекция. Премахване на лентата времето. алтернатор колан се отстранява по-рано. След това е необходимо да се премахне колянов вал шайба. Изключете двигателя от скоростната кутия - е следващата стъпка.

С помощта на водача и съответните ръководители, всички болтове откъсне. С помощта на лебедка, е необходимо да се повиши малко двигателя и го оставете подложка болтове в същото време, най-добре е да вземете някои задвижващи, е по-лесно да се болтове. Развийте болтовете до края и извадете ги напълно. Ангажира и лифтове на двигателя, като се използват флага. Внимателно отстранете защитата на двигателя. Премахване на генератора. В тази подготвителна работа е свършена.

След това постепенно се повишава с "двигател" и в същото време го избутва с изваждането от кутията. Внимателно го премахнете. След като направите необходимите ремонти, монтаж на двигателя се извършва ВАЗ 2108 коли. Всички действия се извършват в обратен ред.

ремонт на двигателя на ВАЗ 2108

В процеса на ремонт на ВАЗ двигател 2108. Работата трябва да се извършва със следните елементи:

Tuning ВАЗ 2108: укрепване на властта на силовия агрегат

Най настройка ВАЗ 2108 включва работа на двигателя и полирани входящите и изходящите канали отвор, който, от своя страна, води до известно увеличение на обема. Широко известен ако длето единица мощност до обем 1.8 литра, може да се развие мощност от 170 к.с. Въпреки това, благодарение на напредъка на технологиите, днес стана възможно да се увеличи мощността до 200 конски сили. Това може да бъде постигнато, ако инсталирате на турбината.

Като се има предвид прегледите на много местни "тунери", най-добрият вариант за двигателя ВАЗ 2108 ще бъде инсталирането на турбината от компанията Subaru. Първи стъпки. Вземете нова единица, например, на Lada Kalina, която е с вградени в конвенционалните петролни струи. В стандартната цилиндровата глава прави специални допълнителни канали и са монтирани нови клапани. В същото време, дървета са оставени на персонала. Фабрика заменени с други дюзи, които имат по-голям капацитет, например, от Saab 2.3T.

Можете също да инсталирате надежден горивна помпа Walbro. Той е предназначен за захранващи блокове с мощност около 600 к.с. Предвид характеристиките на разположението на двигателя ВАЗ 2108, турбината трябва да бъде поставен точно над пристанищата на излизане. Можете също така да се вземе като турбина единица на Subaru - IHI VF10. Той е много качествен и не много скъпо. Както може да се използва на изпускателния колектор част, изработена от неръждаема стомана, с ръцете си. В крайна сметка операцията на настройка, ако се прави правилно, автомобилът ще бъде в състояние да покаже впечатляващ растеж. Той ще бъде в състояние да се конкурира с автомобили, дори и на по-бързата процедура.