Vag к може commander1

За сметка на kmanderov намерена на 5.5 дори си мислех, Thu го kerdyk, освен като FIHM пинов читател не rabtalo нищо. Наскоро започнах да разбирам FIHM като pinrider спря да работи. изглеждаше, че той не е USB Comporta, в мениджъра гледане на самия тестер на моя ком 5 и програмата намери човек пост Som 3. Това е постоянна порт blyutuza- трябваше Bluetooth дейности Програми за отстраняване заедно с него отиде своите пристанища FIHM толкова просто, за да се отстранят SOM пристанища те не poluchaetsya- възстановява. Програмите са до голяма степен от древни kompe- podumal- живея без Bluetooth.
5.5 от своя страна е с добро качество. Като цяло съм спечелил odapter когато той бутна му Драва. Той също така спечели и етап емулсия и други устройства. Много доволен, че там може. K линия е аз съм малко объркан, както се прилага върху снимката. 252 и два транзистора
can.jpg k.jpg
5.5 и 1.4, не са съвместими един с друг, както на програмата и ROM 5.5 работи добре, тъй като версия 4.8 и до 6.0
1.4 произведения като че до 3.8.
5.5 - един ред "К" и може да
1.4 - K-L линия и CAN
смешно програма 5.5
parol.rar Tester.rar
VAG CAN командващ 5.5 Full.rar VAG_CAN_Commander v5.1.rar VAG-CAN 5.5 + ПИН READER.rar VAG-да commader full5.1.rar
VAG-CAN Commander + EDC15wang.rar VAG-Commander 6.1-Deutsch.rar

Бях изключително щастлив, че измисли pylivshimsya 5.5, 1.4 и тук е моят син и прозрачен ме разстрои, защото на

ВНИМАНИЕ! Според последните доклади на констатацията, че някои елементи, закупени адаптери души - неефективни и по странен начин - вместо правилното адаптер периодично CAN-пакет получава нулеви пакети. Причината за да разберете! Оказва се, в тези случаи на адаптер китайски пут PIC18F248 на PIC18F258, а не! MK съвместими, но IC паметта първи тип е два пъти по-малко от второто. Фърмуерът е проектирано за PIC18F258. Ето защо, тази работа адаптер. Принцип на фърмуера може да бъде коригирано и вида MC също върши работа, но изглежда, че китайците не са озадачаващи. Грешен тип МК е бил открит в сините адаптерите. В черните адаптерите, докато това не е забелязал.
За да проверите наличността на адаптера е необходимо да се демонтира и да видите типа МС или да използвате програмата "K + CAN адаптер TEST" (линковете по-долу):

Първоначално, трябва да инсталирате драйвера адаптер, за да разберете това, което някой е регистриран порт адаптер, задайте настройката за COM порт в програмата. На следващо място, след това свържете адаптера към колата и да кликнете на бутона "Старт". Програмата (.. виж фигурата) са налични 3 м - "XMT" (броят на предаваните пакети), "Приет" (броя на правилно приетите пакети) и "Rx грешка" (броят на дефектните пакети получи). В случай на работническата адаптер, когато кликнете върху "Старт", за да бъде увеличен, само първите две от тезгяха! Ако увеличава "Rx грешка" - тогава си адаптер не работи (да се иска връщане на парите). И все пак - можете да проверите в превозното средство на всяка марка, която има CAN-шина.

ПОДНОВЯВАНЕ неработеща VAG K + CAN Commander 1.4

Ако, обаче, идват с адаптера MK PIC18F248 - не е време да я изхвърлите. Ако вие или някой познат да притежават умения за работа с поялник, адаптерът с МК може да се направи на работа.
За да бъде необходимо това действие: стационарен компютър с железен COM-порт; два резистора 4,7kOm; 10K резистор; DB9F (женски) съединител за свързване към COM-порт; множество проводници.
1. разбор на адаптера върху задната страна на дъската нарязани на пистата. Ние виждаме, че липсата на контакт между заключения. 1 MC PIC и заключения. 2 FTDI:

[Само регистрирани. ]
Или въпроси към експерти, дали тя може да бъде от 1.4 до PIC18F248 оправя програми като скучна работа ласкателство COM порт адаптери направя
] VAG_K_CAN_Check.rar