Увеличаване на клирънса на 11 Prius - Toyota Prius nhw 10 и NHW 11 - Prius форум

Всички prviet. Като цяло напоследък разточва напълно заредена с по пътищата, резултатът почука картера. Въпреки, че дупката не е толкова горещо голям. Аз едва пълзи, не ми дава мира, така че сегашната oobgonyali и отиде много по-бързо. Накратко озадачен въпрос за повдигане на Prius. Или пък сложи по-твърди пружини. Кой може да каже? От това, което е удобно? Сергей Николаевич може да има каквито и да било възможности конци?

Съветвам ви да си купите по-лекотоварни автомобили. (Без майтап) Всеки автомобил преувеличи / подценяване - за промяна на начина на работа на окачването. (Твърде малък ход е нагоре / надолу, съответно) - няма буферни блокове в работен режим, амортисьори, постоянна скорост на ставите. Следователно намаляване на ресурси, изброени единици. Може би, разбира се, след като колата дистанционните на пролетта, за да работи нормално, но колата ще трябва да се използва през цялото време за зареждане. Така обикновено се прави, когато автомобилът е планирано да се използва постоянно като товар. Exit - primastyrit пневматично окачване на някого, който би се вдигне колата, но тя вече е скъпо. По-евтино да си купи камион. Е, моето мнение е сте чували по-горе. )) Не се обиждай, просто всеки автомобил трябва да работят в режим, предписан от производителя.

Благодаря ви приятел, но виждам, че не разбирам проблема ми. Аз съм на дървото Prius и тухли не шофират. Аз го използвам за около една година и никога не са имали проблеми с нисък клирънс. Но след това дойде ваканцията и ние решихме да отидем до семейство, роден в късо съединение. И това е pindetse. Fucking навигатор ме заведе по пътя на 200 км Bezdororzhe е подценяване. На други места, където има "път" Аз изпревари всички. С една дума, аз не можех да отида. Аз оженен всичко отдолу. Може би аз наистина слаба пролет и време, за да се промени. И в този случай е необходимо да се купуват оригинала. В сърдечна недостатъчност, те казват, че цената, тъй като той изрази по-малко ekzista 2 пъти там. Тогава аз го чакам в лично предложения. Или може би случая няма да помогне на новия пролетта. Може би те са оригинални и имат мек, че ако в колата в четвъртия и в багажника да се сложи 80 кг, а след това се вмъкват корема. Sobstenno с темата и създаден, за да помогне на хората да разберат проблема. А УАЗ купуват или pradik не е опция (макар че аз не prodtiv).

На лицевата страна на Amora от Корола, а пролетта обратно от Ardea Vista и имате джип.

Vaapsche не разбират смисъла на дистанционните. или ние, Prius е камиона?

Аз оженен всичко отдолу. Може би аз наистина слаба пролет и време, за да се промени. И в този случай е необходимо да се купуват оригинала.

На лицевата страна на Amora от Корола, а пролетта обратно от Ardea Vista и имате джип.

Подкрепете този говорител)))) стои напред с Corolla 120 тяло, на гърба може и доставка спейсър, 4 години в този режим скейт нищо не се е паднал и не се разпадне и колата изглеждаше много по-добре, о, да аз също гуми 195 65 ! и така, че всеки решава за себе върху какво и как да го карам.

На лицевата страна на Amora от Корола, а пролетта обратно от Ardea Vista и имате джип.

На моята машина, защото на предишния собственик на опциите, че трябва да се промени на задните втулки. или да се насладите на удари и скърца. )

На лицевата страна на Amora от Корола, а пролетта обратно от Ardea Vista и имате джип.

Е, нека бившия собственик нямаше нищо общо с мен, когато колата дойде с Yapii себе си го взимаше в Vladik prishglos промените задната мълчи, въпреки че няма японски разделители не се гърчи, така че това е. бивш собственик реши да не се инвестира в мълчалив замяна за вас, ние трябва да наричаме нещата с истинските им имена, повтарям, да се върна на 4 години и имам мълчалив скърцат и сърбежа не са започнали. въпреки че аз съм един отида, и си отиват много бързо и на земята и зареден сладко.
Е, основният аргумент за мен, добре, не ми харесва, когато Prius приличат на Lada Priora с по-ниско окачване в aratyuning стил, за които аз съм по-добре, отколкото на всеки две години с радост би се променили Silent. BMW с Мърс също се разпадне в шоурума, но те имат междувременно феновете си

Накратко озадачен въпрос за повдигане на Prius. Или пък сложи по-твърди пружини. Кой може да каже? От това, което е удобно? Сергей Николаевич може да има каквито и да било възможности конци?

Не съм съгласен! Вдигам същата машина от Япония, с добра серия и този план има много повече от преди и втулки дори роднини.
Той е вече на ръба на спора не се обръща, за да обсъдят темата, но все пак: това е разликата в работата на превозното средство. При равни други условия, както и план на оригинални резервни части. (Работна опит е три почти идентичен Prius)
Ако собственикът на колата на рамото на дистанционния или нещо подобно схванат пружини увеличават (както и подценяване) по този начин спирането забравя да се отпусне и да се затягат втулките на новата позиция, последният да започне да работи над състояние на напрежение.
В режим на паркиране (повечето от използването на времето на машината - паркинг) дъвка плот получава компресиран, в напрежението + агресивен излагане на топлина, например, ги изсушава се появяват пукнатини, като цяло, те са скъсани гладко.
Съгласен съм, че не всички собственици са такива безгрижни: някои втулки затягате и всичко идва така да се каже, в режим.
Но тук, за разлика от задната си страна, предното окачване sayletblokov два типа: коаксиална на посоката на движение (волан) и вертикална посока (задната, сцепление). Така че, първият от предната все още е възможно да се освободи скобата и отново (но се съмнявам, че някой дори труда да го направят) и задната част, вертикална посока, сцеплението не се поддава на такава процедура. Точно както не е pereotpuskay и затегнете, ако е скъп # 092; по-ниско окачване не стои в центъра, безплатен е авторитетен и опъната.

Като цяло: въпросът тук е цената: тя е по-евтино:
-правилно и точно да работи колата;
-понякога ремонт на жилища;
-промените тихи блокове повечето (както и амортисьори брони);
-да достави разнообразна кратко спиране за промяна на височината на окачването, ако е необходимо, които след това ще се върне спирането в нормалната си височина на паркинга.

Както се казва: (Аз наскоро хареса фразата), вкус и цвят на всички маркери са различни.

Е, сигурно щях да се съглася с всичко тук е написано / каза, ако имахме път на направи ниво и покритие в близост до стъклото, във всеки друг случай, това е всичко, излишната топлина на мозъка, което в никакъв случай не води до увеличаване hodovka живот на кола, така че аз го имам и паркиран рак стои, и така правя зимата песен, преспи, се търкаля напред, спирането първоначално не е в режима, който я сложи yapontsy..no така, малко по-нататък, за да видите теорията и учебниците. И след това, разбира се, че е необходимо да вярва в нещо. вярвам))))) относно. но красиво написано. Използвах беше прекалено мързеливи, за да го напиша! ))))