Условия и регламенти тест електротехник колани и шахти

Предпазните колани, катерачи застрахователите въжета и стълби.

Предпазните колани са предназначени за защита срещу падане от височина при работа по подпомагане на кабели или електропроводи и структури или оборудване, комутационна апаратура. За зоните на силно и неразтеглива материал. Ширината на лентата трябва да бъде най-малко 100 мм и дължина - от 900 mm до 1000 mm. На колана подсилени три ринга - за фиксиране на коланите колан, а другият - за закрепване на пушка прашката, а третият - за закрепване на въже belaying. Sling колан, предназначен за захващане за поддръжка или структура е направена от ремък, верига или найлон тетер в съответствие с изискванията на гостите и е прикрепена плътно към десния пръстен, а другият край е свързан карабинер ремъци здраво. Карабинер заключите освен с пролетта трябва да има допълнително заключване за предотвратяване на случайно разкриване. В творби, произведени в близост до части под напрежение под напрежение по електропроводи или в КРУ трябва да се използва с прашка колан на колан, найлон или памук въже фала на. За работата, произведени в изолираните електропроводите или комутационни центрове, както и далеч от напрежението, че е позволено да се използват колани на веригата. Ако по време на работа на предпазен колан е бил подложен на динамично натоварване (при отвличането в случай на падане бягане), коланът трябва да бъде отстранен от служба и преди изпитването на статично натоварване, за да се провери нейната цялост, не трябва да се използва. Колан, подробностите за което са получили никаква вреда от динамичното натоварване, трябва да бъдат унищожени.

Тестване на обезопасителните колани и на страха въжета.

Предпазен колан, когато оперативните тестовете, проведени на механичната якост на статично натоварване от 1 на всеки 6 mesyatsev.Poyasa наложена на изпитание, първоначално проверени, с което трябва да се установи, че колан плат не е локално увреждане (изгаряния, порязвания, и така нататък. Н.) , занитени връзки са без хлабина фърмуер колан, колани и каишки е напълно непокътнати, кожени колани не се напука, когато се наведе, найлон прашка има приемственост прежди пространство заваръчните съединения на верижните звена и плоски пръстени и IME Т грапавини; пролетта заключване дефектен карабина, карабина гладка повърхност, без грапавини, вдлъбнатини, драскотини и други подобни defektov.Posle визуална проверка и отстраняване на малки дефекти не са в състояние да повлияе на силата на лентата, се изпитва чрез статично натоварване. За тази цел лентата е фиксиран върху твърда опора с диаметър 300 mm и карабинка прилага теглителна сила 400 KGF продължение на 5 минути. Просто не се колебайте да полукръг zastogivaniya карабинер и пръстен за закрепване на въже безопасност. Когато тестове завършат на колана и неговите детайли трябва да са признаци на увреждане, пушката трябва да се заключи правилно и плътно в което не заседава.

Осигуровка въжета са подложени на същите тестове като предпазни колани.

Катерачите са предназначени за повдигане и спускане на гладки дървени стълбове и полюсите на електропроводи. Катерач, преди да бъдат разгледани употреба, той трябва да се обърне внимание на ремонта на колани, катарами, копчета за пукнатини и така нататък. Н.

Тестове нокти и синтетични дупки техник.

Нокти и шахти се подлагат на периодични тестове статично натоварване 1350 N (135 KGF) не е по-малко от 1 път в 6 месеца. При тестването на статичното натоварване се прилага към всеки нокът или люк за 5 минути. директно към колан така, че натоварването преминава през централната ос на таблата на леглото

Мерки за безопасност при работа върху покриви.

Работата по линиите на зъбни се извършват само с предпазен колан, който е свързан карабинер за кабелна безопасност при движение на покрива и зад бара, когато се работи с нея, каски и обувки с гумени подметки или galoshah.Do влизащи служителя железния покрив трябва да се проверяват с помощта на индикатора не напрежение върху всички метални предмети, срещани по трасето на път за таванско пространство, както и преди да отиде на покрива - на метални стълби, покрива и осигурителното въже. При засичане на изходното напрежение до покрива е забранено. Служителят, който е открил стрес е длъжен да уведоми работниците на рецептите и техническият ръководител на предприятието. За удобство на зъбни линии за обслужване на стръмни покриви и ограден, като правило, са оборудвани с работни платформи и изходните люкове, разположени в близост до рецепцията. В тяхно отсъствие, както и необходимостта да се отиде направо от покривната част на багажника на покрива на прозореца на покрива, за да бъде оградена с височина на осигурително въже на 0, 5 - 1 м, а е оборудван със стълба (мост). Вместо на кабел може да се използва поцинкована стоманена тел с диаметър най-малко 5 мм.

На покривите на сгради с не повече от 10 m при липса на капандурата трябва да се изкачи експлоатация пожар или стълби. въже за безопасност трябва да премине от едно укрепено място в изкачване на покрива на металната скоба на скарата. В сгради с повече от 10 m, не е оборудвано с капандури и люкове вход, не се извършва монтаж на подпори. Инсталирайте багажник на покрива с наклон трябва да бъде заедно с използването на естествена осигуровка въже протегна между колани и монтьори лъч таванско помещение или укрепен болт за бавене багажник. Работата по покрива, покрити с тънък слой от лед или сняг, е разрешено само с премахването на бригада злополука, която се състои от най-малко двама души. Проводници и кабели окачени между колоните на различни сгради, използващи ги намалиха до наземните кабелите. Хвърли на тел, кабел или въже от един покрив на друг може да доведе до катастрофа. Задържане и премахване на кабелите и комуникационни кабели, образувайки кръст с проводници силови и контактни мрежи на сухопътния транспорт трябва да бъде с помощта на въже. Прекратяване на комуникационната връзка над проводниците на електропроводите е опасно за живота. Блокове с опъване и регулиране на напрежението на кабели трябва да бъдат приложени само в багажник тръба вместо за покрив парапета, дим или вентилационна тръба. Материали и инструменти, за да доставят на покрива трябва да бъде на вътрешните стълби През люка излизане или оберлихт. Ако това не е възможно, товарите трябва да се вдигат блока, подсилени от доказан силата на противопожарни стълби от двора. Място за повдигане трябва да бъде ограден. Повдигнат ръб до натоварване на покрива е осигурено с помощта на въжета за надеждна конструкция (багажник, светлини и т.н.), а след това и също въже се затяга на покрива и се фиксира върху него сигурно за стабилна структура. Малки инструменти и материали трябва да бъдат в електротехникът на чанта. Когато се работи на покрива на сградите, за да се избегнат инциденти, не:

Застанете под вдигна товара.

Sit на оградата на бариера и ръба на покрива.

Dump и стреля от покрива на всякакви обекти.

След работата по остатъци покрив материални трябва да бъдат отстранени.

Първа помощ засегнати от електрически ток.

Вижте билет №3, Въпрос №3.

1. Указания за безопасност при работа с автомобилната люлка кулата.

Кулите произведения на автомобили допускат лица, които са навършили 18-годишна възраст, специално обучени с професионалните си умения и да имат лиценз за право на работа Производство премина медицински преглед, което позволи работа на височина. Работниците, работещи на работата по изграждане или комуникационни линии в люлка автовишки, би трябвало да имат група по електробезопасност III по-долу. Ангажира да работи с автовишки, трябва да спазват вътрешните правила и режима на предприятието. Служител трябва да работи преди да провери наличност и ipravnost необходими инструменти, устройства за безопасност и предпазни средства.

Works (строителство, боядисване, ремонт на лампи и т.н.) с кола люлка кула може да се извърши като същевременно се гарантира осигуряване на тяхното изпълнение и приемане на мерки за предотвратяване на падането на лица от люлката, поражението на своя удар.

Монтаж и експлоатация на автомобилния кула на разстояние по-близо от 30 м. От изключителна предаване тел линия се извършва от разрешителното.

Работниците трябва да носят защитно облекло и да го поставят в ред, така че да не пречи и не са имали развиващите се и висящи краища. Работа с коли кула трябва да се извършва само от най-малко двама служители (без мястото на водача), единият от които трябва да е свързочник. Ако двама души, е да се разпределят трета работа в люлката - на сигналист. Отговорностите включват сигналист:

-представя екип инженер във възход, спускане, завъртете гнездото;

- стоят на стража и да се гарантира, че външни хора не идват в близост до авто-Кулата;

- сигнал за преминаващите товарни автомобили потегля от кулата.

По време на работа на телескопичната колата въздушна до лимита е забранено. Когато люлката не трябва да докосвате проводниците, стълбовете и метални конструкции. Цялата работа по колата стои кули са направени в долната част на телефона. Стойка на топчета пръстен или междинна станция е забранено. Когато регулирате проводниците забранено вързани към устройството люлка, ръчно лебедка, кабели и др Оставете в люлка, или да се разпорежда с долните части на тел, които могат да се свързват люлката да вдигне част, за да се избегне нарушаване на изолацията на люлката, като повдигнете части - е забранено. Ако общото тегло на коша и монтирани съоръжения работниците надвишава капацитета на мобилната кула, използвайте друг повдигащо устройство (кран, блокове и т.н.), за да се вдигне монтира оборудване. В този случай, трябва да се разработи специален проект на произведения или маршрутизация на организацията на труда. Работа с автомобилни кули прекратяват:

- при скорост на вятъра от 10 м / сек, на височина 10 м.

- от гръмотевици или сближаване;

- в мъгла и сняг, когато видимостта е затруднена;

- при стайна температура под заяви автомобилен асансьор в кулата паспорт.

След работата е необходимо да се събират останките на инструменти и материали. Вдигането на камиона монтиран неподвижно в транспортно положение. Премахване на облекло, измийте ръцете си със сапун и вода.

Ръководителят на недостатъците, установени по време на операцията.