Тунинг - ванове - офроуд тунинг - голям проект крак

Фактът, че тя е свързана с джипове не е достатъчно. Има повече недвижими трактори преследване, висеше с букети от двигатели. Виждал на живо едно - ужасна гледка.

Саша не знаеше за предубедени центъра на тежестта!

Обеци, така че по преместваем баласт на стъргало - целият чип)), а сред първите класове на тип Модифицирано баласт тегло може да достигне до 29 тона. Плюс това теглото на "шейна". Ето защо, има мощност луд - да съответства на теглото)
Какво да offroada. В тези състезания има отделни класове се задвижване на четирите колела камион. Това е, когато пикап и гони всички видове. Машини първоначално "акции", но като резултат много "raskachennyh", с подсилени дизели с добавянето на азотен окис. И те действат върху меката земята, да ги споделите и изравни преди началото. Така, че няма отношение, те все още имат да Offroad)

Да, на трактора - парче офроуд, дори ако то е със задно задвижване) и при преследване и задвижване на четирите колела трактори Bison-Шоу. Въпреки, че до американски и европейски "дърпането" ги, разбира се, далеч.

Статията е пълна с илюзии и глупости

Статията е пълна глупост и глупости, kotoarya възприемат като буквално от незнание:

"В същото време тя позволява да се увеличи Пътният просвет до 120 см." - то се отнася само една машина Йети-5 3.5-метрови колела. Няма нужда да се почеше всички чудовища в рамките на тези характеристики.

"В случай на" Голямата стъпка "прилага зъбни колела с предавателно отношение 6,3: 1, и GP - със съотношение на 2.6 :. 1 В обобщение дава много" късо "съотношение 16.5: 1." - Отново, ние говорим само за Йети-5. Предавателното отношение на всеки мост - 6: 1. Всеки.

"Фактът, че максималната скорост на чудовищата спечелят за всичко друго, но мощен ускорение - това е необходимо." - по-скоро това, което максималната скорост състезателна чудовище - 140 km / ч. И конкуренцията в скоростта багер - неразделна част от всяко състезание.

". Това е само компонентите на тези амортисьори Bilstein Не Rancho или не произвеждат, така че екипът направи свой собствен" - боклук, амортисьори за повече чудовища от 80-те години за пръв път е направил Боб Чандлър и извън тяхната търговска цел. Днес, тези амортисьори правят FOX гиганти, крал и други по-строги.

Следователно, дизайнери >>> произведени колела, независимо от 25 инча тръба и след това прекарват няколко седмици в облекчение и балансиране получената 400 кг продукт. В резултат на това теглото на крайния диска е не повече от 200 кг.

Дърпане баласт ремаркето на трактора да язди само по себе си. Той язди в зависимост от prydennogo разстояние. Това означава, че ако тракторът ще бъде по средата на пътя - баласта ще спре в средата на ремаркето. трактор за задача не е да премине бързо, преди Баласт "пълзи", а задачата възможно най-бързо, за да се ускори, когато баласта е по-близо до финалната линия е на ските, увеличаване на силата на триене, тракторът е марж на инерцията.