Тролейбус като режим на обществения транспорт

Москва власти обявиха план за приоритетни мерки, за да се справи с проблемите на трафика в българската столица, който определя традиционни и нови мерки за борба със задръстванията. По-специално, се предлага да се ограничите някои групи и takzheotkazatsya от количката, разходки в центъра на града.

Тролейбус - непроходим превозно средство (обикновено на пътника) от властта получаване на електрически ток от външен източник на захранване през мрежата на контакт чрез бум токоприемащата.

Количка може да бъде оборудван с помощни системи, работещи на батерии, суперкондензатори или двигатели с вътрешно горене. Един разнообразие от последния вариант - когато електрически и дизелови двигатели имат независим преносен - нарича двоен режим на работа с автобус.

Тролейбус се използва главно в градовете. но има и тролейбуси и автобуси. Първоначално се разглежда като превключвател транспорт, често по-късно, той се заменя трамваи в области, където използването им е неудобно, например, в историческия център с тесни улички.

Тролейбус е уникален сред другите видове градски пътнически транспорт. Доказано е, че тя е най-екологичен начин на транспорт след метрото.

Тролейбус - тип ниско ниво на шума на градския транспорт. Теоретично, количката може да се направи и доста мълчи. Обикновено, шум в автобуса, идващ от компресора, отопление и климатизация системи. Въпреки това, общият спокойствието може да бъде по-неблагоприятно положение, тъй като в този случай на пешеходна може да не забележите, че наближава тролейбус и да получите под колелата.

тролей Предимства в сравнение с трамвай:

Предимства в сравнение с автобус количка:

Тролейбус има голямо предимство над автобуса - поради електрически двигатели, които имат по-голяма ефективност, те се ускори по-бързо и може да се разпространява при изкачване. Това, заедно с екологичен количка, което прави този трафик особено предимство в неравен терен, където е трудно да се преодолее планинските автобусите и трамваите не са приложими, защото на склона. Например, всички известни линия Simferopol- Ялта дълго 86 км, в които са установени стабилни тролейбус. Тази линия се нанася допълнителен начин за повишаване на надеждността на енергийните съоръжения - продължила три тел контролер, задвижвани от различни подстанции.

Съвременните тролейбуси за нивото на комфорт не отстъпва на автобусите, и дори да ги надмине, което се дължи на липсата на миризма на бензин и изпускателна в кабината.

Сред другите количка предимства: те не замърсяват въздуха на продуктите от горенето; срока на експлоатация на подвижния тролейбусен по-голяма от автобуса; разходи за поддръжка на флота на тролейбус е по-малко от услугата автобус.

Тролейбуси, макар и в малки количества, е в много страни. Австрия, България, Унгария, Германия, Испания, Италия, Холандия, Франция, Чехия, Швейцария, Швеция и много други.

В света най-северната тролейбусна система - в Мурманск.

Път Симферопол - Yalta в Украйна е най-дългата тролейбусна път в света. Неговата дължина е 86 км.

Материалът се основава на отворени източници на информация

Потребителят се задължава да не нарушава действащото законодателство в България.

Потребителят е длъжен да се отнасят с уважение на другите коментиращите читатели и физически лица, цитирани в материалите.

Писмото трябва да съдържа:

Тема - Връщайки
потребител Вход
Обяснение на действия, които са в нарушение на горепосочените правила и са довели до блок.

Ако модераторите преценят, че е възможно да се възстанови достъпа, това ще бъде направено.

В случай на повторни нарушения на правилата и потребителят достъп повторно заключване не могат да бъдат възстановени, ключалката после е завършена.