Трансмисионни ремъци за мотори прикачени файлове

В сложни структури на съвременните двигатели колани работят отговорна задача предавателна мощност от колянов вал ролка за всички единици в рамките на ремъчна система единици (Аксесоар пояс система за задвижване - ABDS). Енергоемките генератори, климатик, сервоуправление и водни помпи - всички те дават своя принос към натоварването на колана и вземат част от мощността, предавана към тях. Осигуряване на правилната работа на всички тези възли, без преувеличение е предизвикателство, особено в екстремни температури.

По-скоро тривиални на пръв поглед, и лесна работа - смяна на ремъка, може да струва услугата си кола е доста скъпо, ако не се обърне внимание на най-важните нюансите. Много от служителите на бензиностанциите се променят задвижващите ремъци, алтернатор, Хидравличен волан, климатик основа на принципа на "отстранен-пут", забравяйки, че ролките, на които са монтирани на коланите за дълго време работи без рутинна проверка и поддръжка. И ако не се обърне внимание на тях, не се чисти, а не да се запознаят, а след това на вашия клиент може скоро отново да се сблъскват с проблемите и да се върнете колата си за отстраняване на щетите от гаранцията. технически експерти Гейтс обясняват как да се избегне преждевременно излизане от строя, извършване на профилактика и поддържане на ремъчни шайби за промяната на правилото. За правилното функциониране на колана трябва да се извършва на следните три условия:

Макарите трябва да са в добро състояние и свободен от мръсотия, грес или депозити.
Комбинацията (или привеждане в съответствие) - задвижващите дискове трябва да бъдат в една и съща равнина с премахването на всякакви нарушения, преди да инсталирате нов колан.
Напрежението - колан с достатъчно напрежение ще приплъзване и прегряване, което води до появата на шум и преждевременна повреда. Повишено напрежение колан води до ускорено износване на вала лагери.

Преди да инсталирате нови ремъчни шайби за V-оребрени колани трябва да бъдат инспектирани и почистени по същия начин, както и ролки V-колани. Първо, премахване път мръсотия или остатък масло / каучук в каналите на ролките чрез флуида спирачка за почистване и четки база алкохол с меки четина. Ако не се отстрани останалото масло в някоя от ролките, а след това при първото стартиране на нов колан двигател покрита с масло. Съответно, лентата ще приплъзване.

съчетание

При смяна на аксесоарите колан е важно да се провери трасето и паралелност на ролки, като този фактор е от решаващо значение за ребра ресурсни колани. Разместване може да причини тежки износване и повреди на колана. В допълнение, разминаването може да създаде шум или да предизвика слизам колан от макари, внезапната си почивка и така нататък. Разместване може да бъде два вида: паралелен офсет или ъгловото отклонение. Паралелно изместване (Фигура 1) се получава, когато ролката от равнината на разположението на други ролки в задвижващата система, при поддържане на паралелността на валовете. За да разрешите този проблем, това е достатъчно, за да позиционирате ролката на вала, като го движи в хоризонтална равнина. Ъглово отклонение (фигура 2) се получава, когато ролките за задвижване на системата са в една и съща равнина, но са склонни поради нарушение на паралелни оси. В повечето случаи това се дължи на неправилно закрепване на прикачени файлове към двигателя (например завой скоби). В особено тежки случаи, може би комбинация от двата вида несъответствие.

Когато двигателят работи, двата вида нарушения причиняват различни проблеми: увеличаване на шума, прекомерно износване, преждевременно разтягане на лентата. Доказано е, че пропускат само с няколко градуса, могат да увеличат работната температура на колана при 15 ° С и да се намали продължителността на живота с 50%.

Шума, свързани с нарушаването на подравняването, възникват най-често най-късите гнездата за устройства - байпас между гладка ролка и ролка блок има жлебове. Внимателното подравняване на ролките в тези райони е особено важно. Проверка леки вариации в последователността на ролките с помощта на инструмента за лазерно подреждане Вентили DriveAlignTM (Фигура 4), която разкрива две най-често срещаните видове взаимно ориентиране нарушения ролки в ремъчна системи, дори в тесни условия на отделението за двигателя. За диагностика е необходимо да се поставят инструмент в шайбата каналите и насочва лазерния лъч в обратна ролка; нарушение на линията, то тогава става забележима.

Друг начин за откриване на разместването или приплъзване ролки е "тест пулверизация" - вода от спрей за колана с работещ двигател. В същото време шумът. Ако се увеличава силата на звука, устройствата за задържане на колана - напрежението Недостатъчна колан; ако шумът се намалява до пълното изчезване, а след това се издига отново, след което системата за взаимно ориентиране на ролка счупена кола аксесоар колан.

Друга важна причина шум колан, в допълнение към грешка подравняване ролка е погрешно напрежение, което може да бъде причинено от няколко фактора:

Недостатъчно напрежение при монтаж
Амортизационните макари
Липса режим опъване нов колан в процеса на работа (на устройството с ръчно регулиране на напрежението)
Промени в кола разстоянието между центровете на
Страничната стена износване колан.

С недостатъчни фишове напрежение колани, неговите странични повърхности са износени, а лентата е постепенно се втвърдява, защото на "топлина стареенето". Както саламура повърхност колан увеличава вероятността за поява на шум и намалената способност за прехвърляне на въртящия момент. Често причината за шума се счита за удължаване или разтягане на лентата, а в действителност истинската причина е липсата на напрежение в силата на някое от обстоятелствата, посочени по-горе.

Шум - не е единственият проблем, който възниква в резултат на напрежението неправилно колан, когато се инсталира. Прекалено опъване на лентата може да доведе (както е посочено по-горе) в прекомерни натоварвания на лагерите. Освен това, много напрежение предизвиква ускорено износване, повишена работна температура и преждевременна повреда на лентата. Много механика автомобили са уверени, че те могат да проверите опъна на ремъка на базата на собствения си опит, и без допълнителни инструменти за диагностика не са необходими. В действителност, оценка на лентата на две различни механика винаги са различни. Ето защо Гейтс препоръчва използване на акустичен напрежение колан тестер STT-1. STT-1 устройство осигурява прост и изключително точно измерване на сила на опън (Фигура 3).

Профилактика - ключът към по-дълъг живот на колана

Тъй като сме свидетели трудни за икономиката времена, въпросът за намаляване на разходите се нуждае от повече внимание, отколкото когато и да било. Цената на ремонта на автомобили, и още повече, че за неговата поддръжка, често се отлага за по-късна дата, тъй като в момента те не изглежда жизнена. Въпреки това, статистиката - са упорити неща. Тя показва, че значителна част от аварии и непланирани превозно средство, причинени от преждевременно поддръжка на автомобила, както и в резултат на тези неуспехи шофьор чака много по-високи разходи за ремонт обикновено са непланирани. Така че в крайна сметка разходите за превантивна поддръжка на автомобила винаги са по-приемливи. Гейтс е убеден, че профилактиката е все още един от най-добрите начини за поддържане на колата в добро състояние и се избягват скъпи ремонти с подмяна на резервни части.