Тест ремонт SSANGYONG ACTYON

Днес е трудно да се намери кросоувър с богат набор от модификации. Един от малкото - SsangYong Actyon: купувача е свободен да избере не само на двигателя и кутията, но от типа на устройството. Ние проверяваме дали това ще доведе до увеличаване на сложността на обхвата на услугата.

Ремонтопригодност ние отбеляза, които отговарят на общите времена за труд (според официалната мрежа), изразходвана за конкретните операции.

SsangYong Actyon

Допълнително съдържание

В двулитров бензинови и дизелови двигатели Aktion същия работен обем и мощност. И двете са оборудвани с поддръжка времето верига. Като цяло, освен естествените структурните разлики на двата типа двигатели, тяхната околна среда забележително подобен.

15000 км или една година - обичайните интервалите за поддръжка, предвидени бензинов двигател. закрепване за колан, снабден с автоматичен обтегач. извършено в съответствие с прилив "19", за да се отпуснеш на корпуса. Свободно пространство за манипулация е много малък - не позволява на SPAR. промяна Belt от по-долу. Регламент не зададете подмяна интервал но servismeny кажа, че е лесно да се преминава през 100,000 км.

Индивидуални бобини с искрово запалване на двигателя разположени на декоративен капак. Както при повечето двигатели, той остави гумени втулки; вземане на малко усилия и стяга с крепежни елементи. Намотките са фиксирани с болтове "10" свещ - позната глава "16". интервал искра замяна - 30 000 km.

При машини с ръчно достъп до пробката за източване на антифриз () свободно. В случай на автоматична багажника намесва Дения охлаждане единица - ще deystvo- ДДС при допир.

щепсел масло изтичане в дизелов двигател (2) - ключ "14", автомата (1) - шестоъгълник "5". маслен филтър Пластмасов корпус патрон тип за бензинов двигател (4) усукване главата "27". За да се хвърли по-малко мазнини, колкото е възможно, в центъра преди развинти щепсел шестоъгълник "5". Източване на двигателя тръба (5) - ключ "14", и всички механични кутии (3) - ключ "22". изтичане на масло щепсел машина за бензинов двигател (6) - в главата "22". Устройството за пълнене бензинов двигател (контрола) под квадратната тръба ", за да ⅜ инч" се намира в долния предната част на пластмасовата палета. За това е подходящ копче или тракане на съответния набор.

Филтърът за гориво от резервоара - удобно решение за поддръжка. Между другото, рядкост в съвременните автомобили. Според регламентите филтър смяната на всеки 30 000 km. Оригиналът е в колекцията с монтажна скоба към тялото. две "до 12" ядки при подмяната достатъчно, за да я изключите. Чрез използване на аналогов филтър допълнително декомпресира металната скоба на скобата от разхлабване болт Филипс отвертка или "10". Горивни линии са осигурени удобни bystrosemami.

Дизел, регистрирано по-скромно интервалите за поддръжка - 10000 км или една година. Ставен колан има автоматична обтегач, подобна на тази на бензинов двигател. Но тъй като на строителството не винаги е възможно да го отслаби достатъчно, за да изтегли нов колан. Servismeny използвате специален държач и сложи колана чрез завъртане на коляновия вал шайба. Регламент и срока на елемента на живота - като бензин колан двигател.

Дизелов филтър за твърди горива се намира под капака, зад батерията. Когато става servismeny подмяна на батерията не докосвайте. Места достатъчно, за да се отстрани на тялото, заедно с конзолата. Това се определя от три ядки "10" от мащаба на левия скарата. Не забравяйте да изключите линията на гориво и филтър нагревател конектора. Моля, обърнете внимание: намира се в долната част на сензора за нивото на водата - не късайте окабеляване.

Тигелът трансфер щепсел кутия (2) - шестоъгълник "10" и пълнител (контрола) (1) - ключ "17". Filler (тя контрола) включете механична трансмисия (3) - до ключ "17". Намира се на тялото зад левия диск. Filler (контрол) включете дизел машина (4) под ключ "16" се намира на жилища преден ляв задвижващ механизъм. При изтичане на задната предавка (6) и пълнител (контрола) (5) тръба - в главата "22". В филтър масло дизелов двигател - тип касета, скрити под декоративна капачка. Това обезпечен четири bychnymi васали. Усукана пластмасов филтър жилища специално чаша.

Филтър - тип патрон, така да се разглобява шкафа и промените елемент хартия. две Torx "25" за това развийте. След монтажа на помпата чрез система за ръчна помпа, разположена върху филтъра. Изключете го пластмасова капачка обратно на часовниковата стрелка и го издига на склад. За да отстраните помпата след изпомпване, натиснете върху капака и завъртете по часовниковата стрелка съответно. Понякога, развийте капачката на ръка не работи и изисква инструменти (достатъчно под ръка). Интервалът на подмяна на филтъра - 30 000 km.

Въздушен филтър в корпуса, разположен в предната част на батерията; с автомобил с бензинов двигател и дизелов korpusá същото. За да подмените повиши горен капак елемент. Тя фиксира три ключалки и прихванатия болт, "10" или отвертка Филипс. Промяна интервал в кола с бензинов двигател - 30 000 km дизел - само на 10 000 km.

Антифриз Drain тапа в долната част на радиатора в ляво. то развинтване, когато отворите канал за монтажа, при които има дупка в тялото на усилвател. Чрез отваряне на течни потоци директно в контейнера - добро решение. Въпреки това, тя трябва да се отстрани частично пластмасовата чистач под бронята. заменящ Регламент антифриз бензин колата - на всеки 90 000 километра, а дизелът обратно по-често - 60 000 км.

За да премахнете конектор бобина, натиснете лостчето за заключване (1). За да премахнете филтър дизелово гориво на съединителя отопление (2) натиснете лостчето за заключване (3). Демонтирайте горивопроводите чрез издърпване синя запушалка (4) на една планина и натискане на червения ключалката (5) на другия.

За да премахнете конектор бобина, натиснете лостчето за заключване (1). За да премахнете филтър дизелово гориво на съединителя отопление (5) натиснете лостчето за заключване (3). Демонтирайте горивопроводите чрез издърпване синя запушалка (4) на една планина и натискане на червения ключалката (2) от друга.

Ситуацията с усилвател на волана двусмислен. Независимо от промяната на Actyon да зададете като класически хидравлични и електрически. вградена в кормилната колона. На пресни машини WTP често е във връзка с бензинов двигател и електрическа енергия - с дизелов двигател. интервали Смяна на масла не са разписани. Течността частично променен, неговата изпомпване на изравнителния резервоар, или напълно отстраняване на тръбата от стелажа. Ах, съединенията в конвенционални скоби не са предвидени.

Механични кутии за бензиновия двигател и дизела са различни в плънката, но много подобни на външен вид, особено в мястото на технологични дупки. Има обичайното изтичане и попълнете щепсел, достъп, както добре. Нормално нивото на маслото - на ръба на отвора за пълнене. В замяна интервал същата грес - 60 000 км (доста често са пълни с масло за цял живот).

Машини за бензинов двигател и дизелов двигател - напълно различни единици. И двата имат никакъв тест-лентички за контрол на масло, но е удобен за източване и запълване щепсел. Нормалните нива за нагрява кутията, когато двигателят работи - на ръба на отвора за пълнене. И в двете звена смазката се сменя на всеки 60 000 km. Съветвам ви да не надвишава тази серия - тогава машината ще живее дълго.

При машини с ръчно достъп до антифриз безплатно за източване на тапа. В случай на автоматични линии за сглобяване предотврати охлаждане - ще трябва да работят на пипане.

Сега е рядко се вижда: механизъм за регулиране на спирачната система за паркиране се намира под пода, в централния тунел. Достъп до гайката "12" Добре.

предаване възли, както и архитектура, идентични във всички Aktion. В скоростни кутии версии 4 × 4 малко по-различен Обков - предназначени за скачване с razdatkoy. Масло проверете го твърде удобно. И задната Скоростната кутия е лесна за поддържане. Отново изненадани неприлични малки интервали за смяна на маслото в двете единици - общо 30 000 km. Обикновено такъв случай с купе. а не от кросоувъри.

промяна на батерията е трудно. Тя е фиксирана под металната плоча на два болта "12", но това не позволява достъп до конзолата на блок за управление на двигателя. От версия с бензинов двигател скоба може да се огъват плавно към страната и предотвратяване на различни линии на дизелови маневри. Но ние не трябва да се отскубне ръката: по-дълги ще примамки болтовете. В този случай, процесът е малко по-лесно магнитна глава.

Cabin филтър монтаж с капак е разположен зад жабката. Извадете елемент от стискането на страните от лостчетата (1). Премахване на тръбопроводите за гориво от горивния филтър чрез натискане на квадратни брави брави (2). Ако връзката е силно задръстена от мръсотия, предварително ги разклаща надолу "бутон" от едната страна към другата. Така че по-малък риск от нещо счупване. филтър на промяна не е в регулация, но обикновено се актуализира всеки път, ДА.

предпазител кутия двигателното отделение се поставя в непосредствена близост до батерията. Лесна за монтаж капак, обърнете се към вериги (дори и на английски език) и минимален резерв на предпазители опрости замяна. Кабина единица - в левия панел на арматурното табло. За да го премахнете натиснете върху капака се затвори под него. Не са резервните предпазители, но има нотация - това е добре.

На всички версии Aktion предни и задни дискови спирачки, монтирани. Две бутални цилиндри предните всеки свързани с два болта "14". utaplivat бутала не са много удобни при смяна на накладки. (Въпреки това, всички тези проекти не се развалят простотата на тази операция.) Задните апарати, обикновени, фиксирани като болтове. Пистънс utaplivajut без въртене чрез всички налични инструменти - специални инструменти не са необходими. механизъм ръчната спирачка (барабанни структура с отделни блокове) е вграден в спирачния диск. За да смените обувките си имат о като не скоро. Фитинги за помпени системи, разположени удобно. Замяна на спирачната течност на всеки втори TR.

задната перото (2) е фиксиран на каишка (1), тъй като повечето автомобили. За да премахнете четката предната стъкло, хвърлен обратно ключалката (3) и отделяне на каишката. отделение на ръкавицата е снабдена с амортисьор и двата ограничители накланящи се отстрани, и полето (4) - подвижен. Предварителна поръчка на клапата прът с прикачения файл (5), малко смени дясната ръкавица - и остави да се сдържи разединено.

Фабрика картера - пластмаса долу. Тази защита е достатъчно, защото двигателя и скоростната кутия виси доста над по-голямата част от рамки на касите. На прашник няма технологични отвори за източване на течности, но той не nagrebet мръсотия и закрепени с болтове удобни "10".

свой ред сигнални лампи са разположени външните ъгли на обхвата, в отделни ямки. Потънал дълбоко, както и за техните резервни оптика трябва да премахнете частично демонтиране на бронята. Операция отнема време, и това е добре, че тези лампи изгорят рядко. Достъпът до останалите елементи доста поносими. Отделни фаровете къси светлини и са в отделни ямки с капаци, които са фиксирани чрез завъртане. Достъп до десния фар малко по-лесно, защото в ляво пречат на въздушния филтър и предпазител кутията. Лампи монтирани пружини с ключалки. Купе диод смяна - само при събирането с фар. Преден фар за мъгла, преминаване от по-долу, частично отделяне на по-ниски фиксиране задкрилките.

Съединител с предни фарове за мъгла стрелба с натискане на разделите за заключване от двете страни (1). Light повратна елемент е фиксиран. Лампа лъч фиксирана двойни пружинни ключалки от двете страни (2) - удобно решение. Съединител без спирки. Странно: на десния фар, достъпът до които е по-добре, пролетта не се вижда с невъоръжено око - трябва да се отразяват. лампа лъч натиснат метална пружина на бравата (3). Съединител без клипове. Достъп и видимост приемливи и са почти същото и от двете предни светлини.

премахване на светлините при смяна на задните светлини: дупката във вдлъбнатината на тялото - точно под колана. За щастие, определяне операция е успешна и не отнема много време и усилия. Всички лампи са фиксирани въртене. Допълнителна спирачна светлина LED на капака на багажника, се променя само сглобяването. За подмяна на лампите в номерата на фоново осветление извадете корпуса. Фиксирането обикновен, но крехък - действа внимателно. регистрационен номер рамка в същото време не се намесва.

Фенер обезпечен с два винта (1) и чифт ключалки (4) влезе в употреба вдлъбнатината в тялото (3). Съединител (2) се отстрани чрез кликване на правоъгълна проекция характеристика консервант. За да премахнете открояването стайна смяна корпус задната врата център до отвора (5). Поставете плоска отвертка и внимателно poddevat елемент. От една страна, тя се фиксира към пластмаса заключването на пружина (6), и от друга - на издатините (7). Дърпане на дъното нагоре, а след това в началото, да вземе фенера.

SsangYong Actyon отбеляза 12,2 точки - добър показател. При оценяването, ние не се вземат под внимание работата по поддръжката на всички колела за пренос с кола компоненти (донесе тях само за справка) - за обективно сравнение с конкурентите monoprivodnom. Не и без смущаващи гафове и реални трудности, но като цяло колата е лесна за поддържане.

Редакторите благодаря Autocentre "Маршал Auto" за помощта му при подготовката на материала