Тест драйв на Renault Logan 2018

Това е добре има много

Тя се казва, че доброто не се случва много. Оказва се - това се случва. Да, и за по-малко пари. Потвърждение на това - новият Renault Logan, което не само ще преобрази облика, може да получи заплащане на нови възможности, но също така стана по-евтино от своя предшественик. Запознайте се с Renault Logan II, отидохме в Черна гора

Високите планини, топло Адриатическо море и безкрайните ликвидацията криволичещи пътища - Черна гора се превърна в идеално място за първа среща с един от най-очакваните новости тази година. И да си признае, "почивка романтика", което имаме с Renault Logan / Рено Логан се завъртя с един поглед.

период на адаптация като такъв не е било. Седан като на летището, където бяха връчени ключовете за колата. От бившия nekultyapistoy и ъглов външен вид беше изчезнал. Екстериор на новия Logan в стила на най-новата концепция на Renault дизайн. където предпочитание се дава на големи силно видими форми. Голям лого на марката, "тежката" предната решетка и броня, както и нови оптика с дневни светлини изглеждат силни и визуално повишаване на Логан. А ли апетита ви? Без съмнение, да! По-конкретно, с появата на нови рискове Logan да надмине предшественика си по популярност.

Цветовата гама на новото Renault Logan / Рено Логан също играе на купувача. Три нов цвят "металик": светло "небесносиньо" тъмна "Blue Sapphire" и огнено "червените" са напълно подходящ за появата на ново. По-шик седан даде на 15-инчови колела, които, за второто поколение на Logan се предлагат вече в базата данни.

Интериорът на новия Logan повторено от външния си вид. Без да дочака ключовете и prelaunch брифинг, аз се втурнах в салона за първи път на автомобила, както и много изненадан, което е видял. МВР-хубава неузнаваемост. Не, пластмасата остава същата - трудно. Но изпълнението! Две тон боядисване торпедо предава топлина и вътрешен комфорт. Пластмасови табло приятен за окото и на пипане, и превозното средство контролира системи имат не само солидна външност, но и лесен за използване и интуитивен.

Голям LCD дисплей новия Media Nav мултимедийна система от LG да пропусна, разбира се, че е много трудно - екран корони на контролния панел на новия Renault Logan / Рено Логан. Системата предварително инсталиран на Duster. и сега ще се предлага в най-крайните конфигурация Логан. Също така тя разполага с всички функции, без които е трудно да си представим един модерен автомобил: Bluetooth, CD, USB и навигационна система. За да я разбере лесно, дори и без умения за общуване с тези системи, - логиката по-горе, и се губят в сложни функции.

Въпреки това, тези два модела нови дрехи Logan не са завършени. За тези, които търсят нещо повече от евтин автомобил, Renault / Рено инженери предлагат списък с опции за разумен пари. Така например, на волана и топ моделът на лост скоростна кутия Logan облицована кожа. Вместо това, климатикът е инсталирана климатична инсталация. Има круиз контрол с ограничител на скоростта функция, контрол на който се намира на волана, сензори за паркиране и подгряване на предното стъкло - тънки нишки покриват цялата площ на предното стъкло.

New Renault Logan / Рено Логан стана дълъг 6 см и 1,5 см по-долу. Въпреки това, тези промени са почти никакъв ефект върху просторен интериор. Шест см оставени в бронята, като по този начин повишаване на безопасността. Що се отнася до тавана, а след това, да, това е по-ниска, но все пак достатъчно запас тук, за да се поберат в кабината високи пътници лесно.

Но от вътрешна ширина Логан поставя записите в класа. Намаляване на дебелината на панелите на вратите, инженерите са успели да увеличат пространството на нивото на лактите. По този начин, новият Logan е най-просторната сред съучениците си.

Багажникът също не се е променила и е със същите 510 литра. Но сгъваеми задни облегалки ред може да се счита за голямо постижение на новия Logan. Да, молитвени многобройните собственици седан чувате - сега се завръща годни 60/40 чрез разширяване на възможността за багажника. Към това трябва да се прибави и общия обем от 11 литра различни ниши, джобове и жабка, се намира в кабината на седан.

Мила ключ в ръка. Trunk Renault Logan / Рено Логан лесно поглъща два куфара и да започнем. Столове от Renault / Рено винаги са били удобни и широки. Като такива те са били, и новото поколение на Logan. Въпреки това, недостатъците на площадката все още остават. Дълги крака шофьори със сигурност ще пропуснат надлъжното регулиране на волана. С моя ръст (186 см), нагласих на стола, че е удобно да се краката, ръцете, като че ли тази настройка е почти изравнени по лактите, не много и удобни. Това е, ако можете да дръпнете самото кормило и проблемът няма да съществува. Въпреки това, неудобството на кацане бях бързо се забравят, с излишък от изготвянето положителните емоции от пътуването.

Рог на новото поколение Renault Logan е настроен на познат място, а не на лост на кормилната колона, както беше доскоро

Първо, разликата между каране на новия Logan от устройството, на стария - изолация. Беше много. Звукът на работа на двигателя и околния шум значително намален. И аеродинамичен шум се появи със скорост много над сто. Вътре, сега можете да се говори, без да повишава глас, и радиото се чува дори и при минимален обем.

Втората промяна - в настройките на окачването и кормилната. New Logan е изграден върху една и съща платформа В0 и използва същото окачване като на предишното поколение на седана, но с променена щанга, а другите малко по-строги настройки. Освен волана на новия Logan е оборудван с адаптивно хидроусилвател, която е достъпна от втората конфигурация Confort. В действителност, Логан е станала по-лесно управляеми и хазарт в ездата. При завои, волана вече не е замъглено, и изля теглото и ви позволява по-точно да насочи седан под формата на дъга. Окачване също стават по-строги, но не е задължително. Тези промени намалени ролките и седан повишена стабилност при високи скорости. Що се отнася до неговата консумация на енергия и устойчивост на повреда, те са останали същите, което беше потвърдено от десет километра селски пътища. Аз специално не е спирачка пред дупките и неравностите, но за да затворите амортисьори на стачка не намери целта. Но вибрацията на волана при шофиране по алеята наляво.

Между другото, на предложената планински черен път сме преминали, никога не удря главата в скалите - събирането с промяната на поколенията Logan е останал същият, както и на 155 мм под товар.

Що се отнася до двигателите, а след това от гамата беше извън мотора в обем от 1,4 литра. New Renault Logan / Reno Logan е оборудвана с 1.6 литра двигател с мощност от 82 к.с. и 102 к.с. И двата двигателя са в съответствие с Евро-5 стандарти.

Първо ние се опитахме най-младият двигателя. Чрез промяна на настройките на въртящ момент е увеличен от 124 Нм на 134 Нм, които са постигнали ниските обороти - 2 800 об / мин до 3 000 об / мин в старите. Спортни амбиции на двигателя не се увеличава, а тя все още е добро за спокойно шофиране град, заявления за забавлението започва с светофари и мощно ускорение на пистата. Но двигателят е много гъвкава и в съчетание с добре подбрани предавателни числа на пет стъпки механика трета предавка дърпа лесно, дори когато оборотите на двигателя е паднало под две хиляди.

102 конски сили двигател, е прехвърлен към новата Logan без големи промени. В сравнение с по-младите версия на този двигател, логично, малко по-бързо, по време на ускорение и ускорява малко по-добре, ако е необходимо за изпреварване. Тя трябва да се обърне по-малко, и по тази причина, разход на гориво ще бъде малко по-малко от това на младши мотор. Това, обаче, и потвърди, бордовия компютър салон - 9.5 литра на 102 конски сили двигател, в сравнение с 10.5 литра на сто в 82-силен.

Автоматична скоростна кутия за новото Renault Logan / Рено Логан все още не е предложи. Производител на мислене. Роботизирана скоростна кутия определено е по-достъпна, но традиционното машината по-добре и по-удобно да се използва. Решението ще бъде взето до края на годината. И все пак в много отношения "робот" в предната част.

Logan премина адаптация към климатичните и пътните условия в България двигател отправна в студен климат, контрол калибриране единица за качеството на горивото и да работят в студа, адаптирането на течности, за да работят при ниски температури, висока мощност генератор, батерия увеличен капацитет, отопляем предното стъкло, отопляеми предни седалки и огледала за обратно виждане, моторни защита стоманен лист пластмаса защита гориво, Stone Чип долния капак, клиренс - 155 мм

New Renault Logan / Рено Логан е станала по-безопасно, отколкото своя предшественик. Crash тест на EuroNCAP седан получи четири звезди. Logan топ версия може да бъде оборудван с четири въздушни възглавници (две предни и странични шофьор две и пътници). Както и ABS с ESP, която се предлага за първи път Logan модел. Също така, на седана е оборудвана с ISOFIX гарнитури на детско столче.

Цените на новото Renault Logan / Рено Логан ще започват от 355 000 рубли, което е 6 000 рубли по-евтино от първоначалната цена на стария Логан. Но най-крайните оборудване ще струва тенденции за 17 000 повече от горния край на предишното поколение седан оборудване. Въпреки това, тази разлика е разбираемо появата на много нови възможности.

Между другото, старата Логан все още е на пазара и ще се продава заедно с новото поколение на седана, стига да не попада в търсенето. производителят обещава да предостави много атрактивни цени.