Създаване багажник на волана от VW при 2101 х д видео

За дълго време, аз не пиша нищо, за да се коригира.
Последните две или три седмици бавно постави железопътния на втори курс.
Откакто релсата не прави нищо (което преживях и намазана)
Промяна на дължината на тръбите за управление, нарязани на 10 см от всяка и след това да ги заварени заедно, като отрязаните нишки по тях не работи, дебелината на лентата е по-малко от действителното нишка (Ние трябва да погледнем в сцеплението на пасати, те са вид мазнини и те могат да отрежете конците)

Много иска да направи снимка железопътен и трапец, VOT! Род е съкратен

Що се отнася до гредите и волан зъбни опори към него, трябва да кажа, че аз го преработих!
Първоначално това е направено по този начин

Както се вижда на наклона е 1,5 см над долната равнина на трегер

Но след няколко души ми изпрати статия за управление на въздействието, за които те много ви благодаря! експеримент е направен (както е писано в статията), колелата се увеличили от най-ниското до най-високото си положение с почти пролетта е около 10-15 см на окачването.
Аз съм в този експеримент се оказа най-лошият вариант, колело далавераджия градуса до 5, който е в най-ниската сближаването положение е ясно изразена отрицателна, а горната част е много положително, то е изпълнено с факта, че при шофиране нередности джанти са с такси, а ако в размер на 100 е възможно и не разбирам как се озовава в канавката сух асфалт в ясен ден :)
Така че всичко, което се реже и след няколко фитинги беше точно такъв дизайн.

В сравнение с първото изпълнение е пропуснат гребло 2,5 см долу, т.е. сега е 1см под равнината на светлина и 1cm близо до лъча