Средната скорост на велосипеда в км

Като правило, то не е прието да се измери скоростта на колоездене, защото тази стойност варира в широки граници и зависи до голяма степен от това, кой да върти педалите, а не от мотора. Ето защо, такова нещо като "скорост мотоциклети" - много, много относително. Въпреки това, много от тях са се чудех какво всички със същата скорост, може да се развие този двуколесно вид транспорт при определени условия.

Средната скорост на велосипедист е изключително лична функция. Това зависи от много различни фактори. Това се отразява на физическата годност на водача и условията на пътната настилка и климатичните условия, както и състоянието на мотора. Той играе важна роля и избрания маршрут. По този начин, движението в града ще бъде различен от движение по магистрала или селски път, с оглед на големия брой препятствия и ограничения.

В скоростта на движението колоездач значително влияе на съпротивлението на въздуха, особено в присъствието на насрещен вятър. Важно е също така на следните фактори:

• Гуми. Тяхната ширина, форма на протектора, в зависимост от релефа на избрания път;
• На налягането в гумите. Колкото по-голямо налягане, по-лесно е да се търкаля върху твърда повърхност;
• Размерът на колелото. Колкото по-голям диаметър, устройството по-бързо. Освен това, за големи колела по-лесно да се преодолее неравномерността на пътища;
• Състояние на свещи, както и тяхното качество. Износени или нестандартни ръкав принудени да харчат повече енергия при шофиране;
• Маса велосипед. На възхода на светъл велосипед по-лесно да се вози, спускане тежки мотоциклети дава повече скорост.

Средните велосипед движение при нормални условия на околната среда и с водача, без специална физическа подготовка е около 18-22 км / ч. А обучено лице на равна писта може да се развива скорост от 30-40 км / ч. Професионалните спортисти, които също имат добра физическа подготовка и голям състезателен опит, могат да се движат повече от 50 км / ч.

максимален

Има множество записи зададената скорост. Всеки един от тях, направени в различни условия и на различни модели на велосипеди.

Други записи са определени без специална защита от вятъра, но, въпреки това, те също се отрази на жителите. Velomobili с свръхлеки опростена структура позволява да се достигне скорост от 75 до 105 километра в час по равен път.

световен рекорд за спускане е 212 km / h. Той принадлежи към французина Кристиан Tayllerferu, който е направил спускане на специална мотоциклети с изчистен дизайн на тялото, както и с напълно прилепнали костюм, което позволява да се намали максимално съпротивление на въздуха.

Speed ​​планинско колоездене

Скорост до голяма степен зависи от вида на велосипед. Mountibykes предназначени за екстремни шофиране в лошо път или дори при липса на такъв, така че дизайнът на такива модели не се постави акцент върху постигането на висока скорост.

Също така за планинско колоездене това играе важна роля на повърхността, на която тя се движи. Планински велосипед гуми са доста широки и имат различен дизайн на протектора, която не позволява да се развива висока скорост на равен участък, но ако те се променят, за да poluslik или дори гладки сликове, той ще добави няколко допълнителни км / ч. На скоростта на чакълиран път пада до 15-18 км / ч, а на пясъка се дължи на силен повърхност мекотата и по-малко.

Максималната скорост записани планински велосипед е 130 km / h. Този запис е създаден от французина Ерик Бароне, който е направил спускане от склоновете на вулкана.

Различни видове почви, също имат различни ефекти върху движението. Така например, земя, богата с глина, особено в периода след дъжда, значително намалява скоростта и значително увеличава натоварването по време на шофиране, дори на пет километра в час, тъй като мръсотията се спазва протектора на гумата и напълно вкара, което го прави почти невъзможно да се насърчава.

Има планински велосипеди за спускане по неравен терен, така наречените надолу. Въпреки ями, подутини и други нередности на този маршрут те могат да ускорят до 50 километра в час, което е еквивалентно на скоростта на велосипедистите, състезаващи се в плоски участъци на пътя.