Смяна на радиатора на двигателя на Passat b6 с турбодизелов 2

След това премахнете защитата на двигателя (задължително зъбно колело T25 и T40), дясната и лявата задкрилките
(Т25 Развийте болтове звездичка)

T25 е звездичка отвият всички болтове за закрепване броня по-долу (номерирани
1)
След това, от калниците развийте болтове и гайки, които държат бронята към
крила (номера 3 и 4). Номер 3 Изключете T25 на зъбно колело, брой 4 на главата 10 (по-добре
имат дълъг удължител, тъй като броят на 4 ядки е трудно да се получи, особено на правото, когато е
предотвратява стъкла)

След това извадете броня го дърпа към себе си с лице към колата, но без рязко
движения, за да не се късат проводниците ще мигачите и светлините за мъгла,
Прекъсване чип, който кабел облицовка проводник е свързан към окабеляването,
Ще управляващия блок от системи за електрическо превозно средство (за съжаление това
снимки не правят).

След това главата 16 отслаби 8 болтове (4 дясно и ляво) осигуряване на бронята на SPAR и
вместо един от тях от всяка страна се завинтва в едни и същи, но вече болта
които ще се движат напред на бронята; го превърне в позиция на услугата.

Подходящи са открити две вече болтове, ако не, да разпореди на оригиналния болт
фиксиране на стойката (N 02 105 607), че има същата нишка, но дължината му е 35 и 70 mm,
достатъчно е да се повлияе на бронята. За съжаление, терена на конеца не може да каже, не
подходящ инструмент за измерването, както и на пазара за тези болтове не са намерени.

След Винт съгласно една дълго болт развийте останалите болт 3 надясно и
Ляв броня и се придвижи напред по 5-10 см. Вземи лесен достъп до "телевизора" (панел
радиаторни фенове).

Прекъсване конектор окабеляване радиаторни фенове.

Цена въпрос: 2164000 ₽ Пробег: 275000 км