Смяна на лагери в монолитна перална машина резервоар, алфа Техника
Всички гости и читатели на сайта здравей! Днес, аз говоря за "чудото" на италианско производство, Indesit пералня. Въпреки че всички от изброените, може да се използва в remnte устройства от други производители. По-рано, преди около 10 години, Indesit пералня. пуснати на пазара на страните от ОНД, почти всички италиански производство. Сега, повечето от SM български сглобяване. Така че, защо действителното чудо? Тъй като мениджъри на компанията (подозирам), момчета, които знаят как да се броят. Ето и нещо. По-ранни перални машини са на достатъчно високо качество, въпреки че просто в своя дизайн. но добър
Качество означава, че машините не се разграждат, което означава, че централата на производителя, няма продажби. Лош късмет. Грижа за клиента е грижата за клиента, парите в брой. Избрано серия от перални машини, както и все още изобретяването, а други не се намира (от нова), ако е запечатан резервоар. Какво е това? А това означава? Да, всичко е много просто, резервоар SM-рано и за всички модели, разбирани в случай на повреда на лагера, те могат да бъдат заменени. Сега резервоарът е запоени интегрално като монолитен, формована пластмаса, т.е. без да е възможно демонтаж.
Друг трик изпълнява - в лагерите, висококачествени машини са били в размер, или дори две повече за същите изтегля коли и барабана размер резервоар. Производството намалява разходите, намаляване на срока на експлоатация, аз не мисля, че е съвпадение или нещастен случай. На по-старите машини, лагерите са 7 - 8 години, сега 3 - 5 години (това, разбира се, една субективна оценка). Така че в случай на повреда на лагерите или кръст, е необходимо да се замени цялата резервоара вътре в барабана.
Цената за това устройство (толкова голям, колкото можете да си представите възела), растението дават повече от половината от стойността на цялата машина. По-лесно е да докладва малко пари и да си купи нов. Целта се постига. Но нашият човек, че бълхите обувка, която монолитен резервоар разглобите. това не е проблем, това е за него и ние ще отидем по-нататък.
Демонтаж на перални машини с монолитен резервоар започва, като всеки друг демонтаж, за да замени лагерите. За да направите това, премахване на резервоара от SM шаси. Първо, премахване на горния капак и след това развийте предния панел, контролният панел е предварително отстраняване на контейнера за измиване / изтриване средства.
След това извадете дозатор или вода дозатора, който и двете повиквания. Аз препоръчвам да го премахнете, заедно с вентилите за подаване на вода, предварителни с прекъснати проводници. Задна клапа отвинти, след отстраняване на тръбата от дозатора, се намира по-долу (показана на снимката). След сглобяването на екстракция, премахване на балансираща маса, в горната част на резервоара. Следващата стъпка, освободете гуменото уплътнение на люка от корпуса. На следващо място, развийте задния панел, като сваляне на капака, трябва да изключите кабелите от нагревателя (PETN), и от мотора. Окабеляване трябва да бъде изключен от резервоара обикновено се съхраняват или затягане ремъци или куки резервоар.
Премахване на мотора, той е най-често, монтирани на два болта, те може да се види от зад, развийте. Леко обратно движение (CM надолу) отделяне на двигателя от пота. Над и зад всички отвинтената и свали какво може да ни попречи да се извлече резервоара, и сега трябва да stiralku поставя от лявата страна. Това се прави, така че дъното може да бъде отстранен от чучур вана. Разхлабване на скобата и отстраняване на тръбата, е необходимо да се изключвател на тръбата налягане (сензор за нивото на водата). Амортисьори. Най-често амортисьори "наполовина", по време на резервоар за възстановяване, но има нужда от време на монтажа сглобяване контрол демпфер. Така че, ако е необходимо, те могат да се отвинти от корпуса. Всичко е готово за резервоара за екстракция. Вземаме от резервоара за изворите на корпуса, нагоре, внимателно, за да не се ангажират проводниците SM. След извличане на резервоара, трябва да го развийте от всичко, което може да попречи на неговото последващо разглобяване. Този баланс пред натоварване, електрически нагревателен елемент и ролка.
На резервоар спойка съвместно може да се види, че е за него, ние ще се трион монолитен резервоар. Преди трион, Съветът отбеляза, маркерни "soostnost" резервоар половини. За рязане, аз препоръчвам да се използва кърпа, един вид метал, но с големи зъби. Разпродажба са много. Опита мелница трион с тънък (рязане диск), но не е опция, защото скорост и голям пластмасов рязане стопи, възел не е удобен за манипулиране. Опитах се и низ, и електрическа мания, но се спря върху платното. По-дълъг работа - скъпи, но качеството и удобна за сглобяване. След отрязване, извадете, или е екструдиран (както някой достатъчно късмет) и лагерите на барабана. Внимателно оценка на оста на барабана за щети места и фрактура напречни греди. Когато повреден греди, е необходимо да се замени цялата напречна цяло "podvarit аргон", тя не минава.
Просто трябва да бъдат заменени в случай на значителни вреди, жлеза месинг ръкав. Лагери препоръчват смяна на комплект, отпред и отзад, и се уверете, че новата опаковка. Обработка интерфейси резервоар половини. Необходимо е да се обърне внимание на. Повърхностите трябва да са гладки и без да прави груби драскотини, които биха могли да останат на платното. Кандидатствах за тази цел един обикновен канцеларски нож. Инсталирам острието на 90 градуса спрямо повърхността на работа и stachivaya всички неравности, което я прави гладка. За уплътняване на фуги препоръчват използването на аквариум силикон, той е различен от всички видове силикони и уплътнители, а "лепкава" способности. Подходящ за нашата цел.
Поставянето на половина и пробийте 17 - 20 пробиване на отвори на 4.5 - 5 mm в диаметър, преди да започнете да пробия, трябва да се определят на място, що се отнася до по-лесно да вмъкнете болта и я затегнете. Болтове, препоръчват купуването на М4 или М5, дължина 20 - 25mm болтове на главата. Винтове за "усукване" на резервоара не са подходящи, тъй като половината от необходимостта да се вземе в ръце и завийте не могат да отговарят на това условие. Проверете. Стави третирани (гладка, без дълбоки драскотини, мазнини), отворите са пробити. Поставете оста на барабана в лагери, а не предварително да се забравя смажете уплътнението масло и вала, салникови грес. Вмъкнати, фиксирана ролка.
