Смяна клапан стволови печати върху "приоритет" с 16 клапана

Е, "Priora" започва да "яде" на смазка. Изпускателна потъмнее, тръбата от датчика за въздушния поток, до възел дроселовата ивици се появи. Самата възел е в тъжно състояние на смазване. Въпреки това, компресията в цилиндрите за. Мощност не губи колата. Каква е сделката? И това е вероятно да са се развили своите гумички на клапани. Или както ги наричат - запечатва вентила. Но те са на "приоритет" 16 и те трябва да бъдат заменени.

Какво е клапан стволови уплътнения

Работно заглавие използва от всички сервизи - запечатва вентила. Тази специална пръстени, колани, гума и метал, носи на врата на вентила. Тяхната задача е да се предотврати проникването на маслото на двигателя, смазка двигател "Priory" в работни цилиндри и подаване на въздух в приемника. Следователно, "стволови".

Инструменти и материали, необходими за замяна на клапан стволови уплътнения

Тази работа изисква определен набор от устройства. Разбира се, нормално поддържане станция има своя "арсенал" първоначално е бил негов. Но собственикът на "Преди", които са решили да заменят уплътненията на клапаните сами по себе си, те трябва да придобият, или отдаване под наем:

Комплект гаечни ключове (пристъп).
Комплект глави с обратими.
Szhimnoe устройство за пружината клапан.
Разположен от шестоъгълници.
Отвертка.
Валът.
Апаратът за премахване и подмяна, вентил стволови печати и бисквити.
Магнит.
Marker.
Запечатка подложки, когато се сменят.
Задайте да замени цилиндрова глава уплътнението на стария.

Това е минималната необходима комплект за провеждане на такава операция.

Важно! Всяка работа по ремонта на мотора е най-добре с отстранени с батерията "Priory". За да се избегне и двете късо съединение и да повреди батерията.

В процеса на подмяна капачките почистващите

Хирургия за замяна на уплътненията на клапаните на "приоритет" може да бъде разделена на няколко етапа:

Подготовка на "Приорат"
Премахване на цилиндровата глава.
Смяна клапан стволови уплътнения.
Монтиране на двигателя.
А пробен пуск.

В тази последователност, и е необходимо да се помисли за всички тези резервни части.

подготовка на автомобила

Тази част е включена в първата инсталация на "приоритет" на равна, чиста повърхност. За предпочитане на бетонен под с дупка за гледане. Тя ще трябва да се премахне подаването на въздух в цилиндрите на приемника. Можете да записвате с помощта на най-горната позиция, но с удобен дупка. Също така напълно необходимо, за да прекъснете връзката и извадете батерията, както и всички контролни конектори:

Дюзи.
Бобина.
Разпределителен вал сензор.
датчик за налягане на маслото.

Отцедете капацитет в охлаждащата течност. Изключете и да се премести встрани, за подаване на гориво (газ) кабел. И пристъпи към следващата стъпка.

Отстраняване на главата, за да замени почистващите устройства

За да влезете в цилиндровата глава, е необходимо да се отстрани въздуха приемника. Освободете две гайки 13, за закрепване към него модула на дроселна клапа. дюзата за въздух амортисьор каучук движи настрани. 5 развийте гайките 13 осигуряване на тръбите при входовете на цилиндрите 4 и гайки, притежаващи горната част на целия приемник. Премахване на приемника, както и развиване на гайката 10, извадете бобина. Премахване на искра.
Премахване на капака колан времето охрана (времето). Разхлабете за обтягане и премахване на разпределителен вал самия колан предавка. Премахване на вал зъбно колело чрез разхлабване крепежните винтове на 17. Марк предавки. Въпреки че те са трудно да се обърка. В дясно, по вътрешния ръб част отива за постепенно енкодер четец (разпределителен вал).
Сега разхлабване на клемите, отстраняване на тръбите от термостата. Развийте форма отвертка болтове пръчката. Премахване на болтове 10, които притежават тръбата бензин. Ключове 17, гаечни ключове, откачат тел гориво. Остава само да отвинти глава 8, петнадесет болтове и капака могат да бъдат отстранени с помощта на специални издатини по краищата.

И на последния етап. Развийте шестоъгълник №10, болтове на главата. Техните 10 парчета.

Внимание! Развийте болтовете в определен ред. А именно, в обратен ред на затягане! Подробно описание на процеса тук.

След това главата свободно отстранява и прехвърля в чиста маса за работа.

резервни капачки

Първо най-важното, което трябва да се отстрани разпределителните валове на "приоритет". За да направите това, премахване на главата в продължение на осем рамки крепежни елементи тяга лагери. Техните 20 броя. Сега трябва да махнете рамката, а в последствие дърветата.

Много важно! Бъдете сигурни, за да отбележат дървета маркер! Те не са взаимозаменяеми, и ако те са объркани, машината просто не zavedet. И те са много сходни!

Магнит за отстраняване на повдигачи, определени за "приоритет", и сложи в ред на отстраняване. Настройте устройството да компресирате пружини на клапаните. Вкопчени пролетта, магнит или пинцетите да получиш бисквити клапа. След това вземете пролетта и чиния под него. И сега се премахне шпиндел уплътнението на със специално устройство. Поставете в шпиндела за подмяна, нов, по-рано я натопи в маслото на двигателя. И закара до работното място в ръкава клапан. За да се установи пролетта и една чиния, и компресиране, zasuharit. И така, да обработва всички 16 клапана.

Е, можете да събирате всичко в обратен ред. Само няколко важни точки:

Не бъркайте места шахти.
Старателно се почистват седалките и капака на главата, преди лечение с лепило.
Спазвайте затягане болтове, за главата.
Поставете правилно предавките не се объркали.
Казано по-просто етикети на всички шахти.

Останалото просто прекарват процедурата в обратен ред.

Така че всичко, което се събира. Допълнителни винтове напуснали, tasol попълва и батерията на място. Нивото на маслото се проверява. Valve стволови уплътнения за "приоритет" са нови. Изглежда, че може да работи. Въпреки това, един съвет. Във всеки случай, по-добре да се направи 2-3 завой на коляновия вал на ръка. На първо място, няма да има увереност, че времето марки са инсталирани правилно. И на второ място, той ще седи здраво каишка на място след инсталация.

Е, сега можете и се изпълнява.