Шофиране кабина Боинг 737 800 и разположението на местата в самолета

• основен
• мода
  • тенденции
  • знаменитости
  • пазаруване
  • За сватбата
• красота
  • козметика
  • парфюмерия
  • Грижа за косата
  • терапии за лице
  • Грижа за ноктите
  • Грижа за тялото
• здраве
  • лечение на заболяванията
  • Моята аптека
  • Спорт и фитнес
  • рецепти на хората
  • диети
  • Здравословно хранене
• отношения
  • самоусъвършенстване
  • кариера
  • обичам
  • секс
  • сватба
  • семейство
  • самопознание
• деца
  • Искам бебе
  • бременност
  • раждане
  • Kid до една година
  • развитие на детето
  • Тийнейджъри
  • Здравето на децата
• къща
  • Интериор и дизайн
  • животни
  • растения
  • Официално
  • чистота
  • Фън Шуй
• развлечение
  • хоби
  • пътуване
  • къмпинг
  • Почивка с деца
  • ваканция
• готварство
  • първо ястие
  • Основни ястия
  • салати
  • напитки
  • печене
  • десерти
  • Подготовката за зимата
  • празнична трапеза
• разни
  • Autolady
  • финанси
  • неизвестен

меню

LediVeka.ru »Отдих» Пътуване »

Днес, компанията е собственик на Трансаеро Boeing самолети от компанията модифициран S7 737 800 и Боинг 737 800 нг. В този случай, самолетите не се отличават по отношение на комфорта, но само технически характеристики. Българската Аерофлот служи с тях голям брой области, в това число и Оренбург Турските авиолинии. Заслужава да се отбележи, че има шест различни интериорни конфигурации. Те се различават по броя на местата и са разделени на odnoklassovye, два класа и три класа. Преди да закупите билет на Боинг 737 на 800, попитайте за място на схемата на купето.

конфигурация втора класа кабина

Както вече споменахме, различен брой места в кабината Боинг 737 800 ще бъде различен от гледна точка на тяхното местоположение и разделението на класи. Особено ясно видими разлики в схематичен част на самолета.

Шофиране кабина на 154 места

Описание на интериора на тази схема ще започнем с схематична част, която показва нагледно всички седалки и интериор разделение по класове.

В този случай, интериорът е проектиран за 154 пътници и е разделен на две части: бизнес класа и икономика клас. Тук е необходимо да се вземе предвид, че пътуването в икономична класа и обединени в едно цяло. Отделението на бизнес-клас е налице 16 места, които са създадени от схемата 2 до 2. Разстоянието между тях е в рамките на 130 см. Необходимо е да се помни, че на местата, посочени в схема интериор английската азбука на, "A, B, G, F» ще бъдат по-удобни , Това се постига с голямо свободно пространство за краката. Въпреки това, на други места го достатъчно добре, но в този случай тя толкова много.

За бизнес класа трябва да бъде икономиката. Те са разделени от един обикновен екран. Тя се състои от 24 реда със седалки, разположени по схемата 3 от 3. В този случай, по-голямата част на пространството за краката, и, съответно, ще бъдат по-удобни седалки в реда 10, което е точно зад екрана, както и в 17-ти и 18-ти тата. В крайна сметка, те са за аварийни изходи. Въпреки това, доколкото е възможно, избягвайте места в броя 17. Те са нежелани, защото гърба си, ако не се наклони, наклонената частично. Въпреки това, за близо полет наблюдение не е от съществено значение.

Най-неудобни седалки в Боинг 737 800 серия S7 ще бъдат 16. гръб не се накланят, място за краката е изключително малка и, наред с други неща, до голяма степен пречи на шума на двигателите.

Не по-малко са неудобни места в редове 32 и 33. Има неудобства създават вибрации в задната част на самолета и близостта до тоалетните, които винаги ще шумни групи от всички части на икономична класа.

Шофиране салон с 160 места

В този случай, диаграма на съвременните самолети Боинг 737 800 нг или ново поколение. Те са по-надеждни от гледна точка на безопасността на полетите и са напълно компютъризирани. Както можем да видим от схемата, тя също така премахна туристическия клас.

Моля, обърнете внимание на цветова схема легендите интериор на самолета модел на. Бизнес класа все още са отпуснати 16 места и 144 икономична класа оставени. Забележка жълтите означават места до номер 7. Това предполага, че двата класа са разделени с преграда, което не само намалява пространството за краката в тази серия. Винаги може да има възможност, че сгъваеми маси не са прикрепени към гърба на седалката напред и ръката. Този дизайн значително намалява широчината на всяка седалка и преминаването и удобно седи в него.

Определено за целта място в редиците на 10 и 11 не са прозорци. Седалки в редове 13 и 14 са разположени в близост до аварийните изходи и следователно гръб не се накланят или имат значителни ограничения в това отношение. По време на полета в близост до редица места 14 винаги е много по-студено, поради наличието на едни и същи аварийни изходи. Счита за най-удобните седалки в серията 15. Местоположението им осигурява повече място за краката, отколкото е достатъчно. Можете също така да се свободни да напуснат, без да пречи на съседите.

Създаване на много неудобства за пътниците място в последната 30 серия. Въз основа на схемата за самолети, близостта до тоалетната е пълен икономична класа, както и наличието на постоянен шум и крайния участък на двигателя, не правете полета приятна. В допълнение към това, което е било казано около тоалетните кабини може да събере впечатляващ линия.

В този случай, не е възможно да се отговори еднозначно, какви място би било добре за вас. Въпреки това, на стола до прозореца ще предостави възможност да съзерцава вижданията по време на полета, и няма да пречи на стюардесите и вагоните, преминаващи от пътниците. Въпреки това, за тоалетната трябва да се безпокоя съседите. Това е присъщо достойнство и средните места.

конфигурация Odnoklassovaya интериор

Това не е необичайно, когато можете да си купите билет точно такъв Boeing 737-800 S7, който обслужва полетите. Boeing представи схемата за самолети показва пълна липса на места за бизнес класа.

Както Трансаеро и други компании да ги използвате за недълготрайни полети с достатъчно наситени потока на трафика. Те често служат и Оренбург Airlines.

В този случай, трябва да се обърне внимание на местата, които са маркирани в жълто и английската азбука. Всичките шест места са разположени директно в кухнята. Това означава, че стените му "яде" достатъчно количество пространство, което е предназначено за краката на пътниците. Въпреки това, такива недостатъци място оправдано от общия брой на евтини места в размер на 184.

Въз основа на факта, че и двете схеми Boeing въздухоплавателни средства кабини са идентични, всички по-горе се отнася за този форум. Преди да купите билет за всеки тип самолет Boeing, която има Аерофлот, да зададете модела си, броя на местата и класове.

конфигурация с три класа кабина

На много модели на самолети от Boeing 737-800 на компанията все още S7 запазена конфигурация с три класа кабина. Трябва да се отбележи, че неговата авиокомпания Трансаеро служи също Boeing, чийто бизнес класа се намира, така да се каже на втория етаж на купето.

Този салон е предназначен за 158 пътници и е разделена на три части, които:

Местоположение на места в кабината Боинг 737 800 S7 класически 2 до 2. Седалки - 8. Има се гарантира комфортен полет

на всяко място. Все пак за предпочитане са първите ред седалки. Икономична класа има само девет реда от 54 места. През втората класа на разстоянието между редовете на места е равна на 85 см. Което е достатъчно, за да се настанят удобно малко надолу по гърба. Столове са подредени по схемата 3 до 3. Въпреки това, най-пространство за краката е номер 10, където на екрана разделя двете класи.

Туристическа клас не се различава от икономиката. Въпреки това, тук разстоянието между седалките се намалява с 10 см. И 75 см. Според самолет схема ще удобно пътници наброяват 20, който също е монтиран екран.

Този модел Boeing има и неудобни места за полета. Както винаги, те включват последния ред, се намира в непосредствена близост до тоалетните. Тук, постоянен шум от установения ред на двигатели и много силно се усеща разклащане. Следва да се уточни, че по отношение на модела на ПГ Boeing, която има Трансаеро, тези наблюдения също са от значение.

Три класа Boeing, която използва въздушен транспорт Аерофлот, имам друг недостатък, забележимо по време на полета. пътници икономика ще трябва да отидете на тоалетна две вътрешността на: туристически и клас. На свой ред, че пътниците на туристическа класа, особено тези, които се залавят за страна стола, принудени да издържат на всички тези движения.

В интерес на истината трябва да се отбележи, че от гледна точка на безопасността, Аерофлот дава предпочитание на Boeing. Сред ненадмината - това е най-добрият самолета.

правилата за безопасност на въздушния транспорт

В края на този разговор, ние искаме да кажем няколко думи за правилата на въздушния превоз на пътници. Въпреки факта, че Boeing - това е най-добрият самолет, има някои ограничения тук.

Помислете Боинг 737 800 нг, която е представена в диаграмата и е предназначен за 172 пътници.

1. Седалки в редове 6 и 7 приоритет за деца, които не са придружени от възрастни и бременни жени.
2. На гърба на стола, които са подредени в редове 13, 14, 15 и 31 - са заключени.
3. Седалки в редове, номерирани от 1, 13, 14, 15, 16, 31, и места номерирани 2CD 30CD и се оставят да разтоварване:
   - хора с увреждания;
   - бременни жени;
   - Деца до 12 години, независимо от наличието или липсата на придружаващи лица;
   - депортираните пътниците или са останали в ареста.
   

Тези места се считат за приоритет за военните, служителите на авиокомпаниите, както и децата на възраст над 18 години, които летят, непридружени от някой от семейството.

Редове номерирани: 25, 28 и 31 може да вземе пътниците, които са транспортирани с птица или животно.

Следвайте инструкциите за безопасност, може да побере едно дете, които все още не беше две години (не седалки) на всеки блок на три места.

А сега да разгледаме равнината на един и същ дизайн, но с 148 места.

В кабината на самолета, пътниците, заемащи седалки с номера: 19, 22 и 25 могат да извършват домашни любимци. В останалата част от правилата са идентични.

Най-безопасното място в самолета

Този въпрос винаги е притеснен всеки пътник се радва Аерофлот услуги. Ето защо, ние Ви предлагаме обобщен схемата.

В случай на аварийно кацане, носът е винаги изпитват максималния брой на претоварване. Преобладаващата част от случаите, опашката пада, а първите спре да се движи, докато носа и кърмата на самолета все още опустошителни план. Не малък брой убити от експлозия на резервоарите за гориво, които са разположени в крилата на самолета. Въпреки това, сред колегите си Боинг 737 - това е най-добрият самолет от днес.