Сгъваема лодка "романтика"

Отдавна има нужда от евтин и безопасен, лесен за използване, лесни за транспортиране и съхранение на моторница минимален размер. Направен е опит да се създаде двуместен моторни лодки за вода разходки, лов и риболов спортисти е направена през 1973 г. на Dolgoprudnenskoe машиностроителен завод. Проектирането се провежда с използването като оригиналната версия "Kaluzhanki", разработена от дизайнерите на едно и също предприятие. Новият кораб е кръстен "Романтика".

"Романтика" сгъваема лодка.

лодка Основни данни "Романтика"

Дължина, т

Ширина, т

Височина в средата на кораба, т

На височина на транеца EI, M

оборудване Тегло лодка (без двигател), кг

Общо изместване, кг

Лодка "Романтика". произведен чрез пробиване и заваряване на алуминиево-магнезиева сплав AlMg-6В, с дебелина 1.2 mm, направени сгъваем: дължина се състои от три секции, всяка от които на свой ред могат да бъдат разглобени на части (назално - на две, средни и фураж - за три). Задръжте-сгъваеми секция от корпуса на крайните прегради, на същата височина, отстрани към фланец; на прегради, както и на кърмата, щампован ондулация. Тези секции са свързани заедно чрез болтове, след което фланецът се поставя върху хоризонтална предната палуба и горната корпусна част, задната дъска е прикрепена, подредени решетка Slany седалка. Двама души, бавно, напълно събират лодката за около 30-40 минути.

Части от корпуса "Романс" се инвестира в един от друг и заедно с цялото лодки за доставка са опаковани в торбичка. Тя получава пакет с размери 1165h920h370 мм, което може да бъде поставен върху багажника на всяка кола, транспортирани в автобус или влак.

Сгъваема лодка "Романтика" е пригоден за монтиране на извънбордов двигател капацитет на 2-5 литра. а. която е закрепена към дървена дебелина транцева дъска от 32 мм. Полезен товар, когато тя е по време на гребни 215 кг, а при използване на "вълните" на двигателя - 175 кг.

Работа извън контурите на тялото придава голямо значение. Носните контури на "Романтика", направени по препоръка на Централен аерохидродинамически институт за теглене на резервоара, която е извършила теглене тестове на първата пълномащабна версия на лодката при скорости до 29 км / ч. При скорост над 22 km / h лодка напълно рендосване режим (макар че в този случай започва размива заоблени страни). Трябва да се отбележи достатъчно високо качество на хидродинамичен корпуса (К = 6.5-7) в обхвата на високи скорости. При теглене тестове показват, че за да излезете на самолет носа печеливш подравняване.

Криви теглещи устойчивост и качество W К при
различни лодки подравняване

На формата на "романтиците" тяло дава представа задвижва от теоретична скица чертеж. В повечето от дължината на лодка (. WN от 4 до кърмата) контурите константи: плоско дъно (с вълнообразни гънки за втвърдяване структура), скула заоблени, страни (в напречно сечение) са образувани от дъги на окръжност. Но носа на корпуса, за да осигури най-добрата мореходност даде една по-сложна форма: на дъното е изработена от вълнението, краищата на гънките, кил линия от WP. 4, намиращ се в права линия и след това движи плавно с почти вертикален ствол. Лъкът zapalublena на лодка. Фланци съединение горна и долна части, имащи ширина на 25 mm, при движение в резултат са специфични охрана разпръскване.

Теоретичен чертеж на лодка "Романтика"

"Романтика" се проведе фабрика и междуведомствени тестове на богата програма, включително цялостен преглед на надпреварата за качество, годност за плаване, управляемост, обитаемост на лодката. Максималната скорост на лодката, когато "Salute" и "Сърф", са изброени в таблицата. Когато моторни лодки "бриз-8" с един шофьор борда разработен по скорост над 35 km / h (резервация, - това, работещи с мощност на двигателя не е разрешено). Лодката е лесно да се гребе.

Скоростна лодка "Романтика" в различно натоварване

"Романтика" добре възпитани в бурно море височина от 0.25 m във всички краища на курс; докато пилотската кабина не е пълен и не пръска. За проверка на безопасността на корабоплаването специални тестове бяха извършени лодки, преминаващи след себе си вълни от преминаващите кораби, по-специално - на стръмен вълна, генерирана от моторна лодка тип "KS". Установено е, че при тези условия моторни лодки не е тенденция да се преобърне, т.е.. Д. Той може да се управлява по плавателни реки.

Лодка "Романтика" има достатъчно висока напречна стабилност: първоначално метацентрична височина при изместване на 260 кг е 1,1 м.

Floodability условие пяна блокове, поставени под носа и секцията на кърмата палуба.

"Романтика" е лесно да се управлява от двете спокойните води, както и вълната има добра стабилност на курса. С двама души на борда на двигателя, когато повторно полагане "сърф" на борда диаметър циркулация на пълна скорост е 1,5-2 дължина на тялото, както и с един мъж - три дължини.

Stiff "тъп" в поклон палуба позволява на пътниците да минават през него към брега. В отделението напред има малък багажник. Лодката е оборудвана с преносим мека пяна седалка за водача. надлъжна Mobile банкова система е проектирана да пътници (които могат да се настанят и двете). Тази банка е много удобен за гребане.

С удобното лодка да ловят риба с предене състояние и да плува - можете да се гмуркате от дъската и се изкачи повсеместно; достойнство "романтика" е фактът, че тя е доста лесно да се изтеглят на брега и оборотни средства.

Лодка "Романтика" е доста икономичен и подходящ за сравнително далечни разходки: моторно "сърф" двама души, които имат резервоар за гориво 20 литра, покрити на разстояние от около 70 km, а един - направи преход 160 км.

Лодката е оборудвана с черпак, спасително въже, аптечка с инструменти за монтаж и демонтаж, както и резервни части.

М. Б. Maseev, VS Timofeev, "лодки и яхти" 1974, №03 (049).