Сензор за температура на въздуха в "приоритет" на кабината

Един от признаците на повишен комфорт на превозното средство е наличието на контрол на климата. Това не е просто стар стил нагревател, който имаше няколко режима. Това устройство има модел за компютърно управление. Той запазва температурата на каютата е такова, каквото се чувства най-удобно за водача, който той представя на контролния панел. И независимо реагират на промените. Те са представени на сензора за температура на контролен блок в купето (DTVS). Тя оборудвани с такава система, и "Priora".

Как работи и какво се състои от

Както в повечето сензори от този тип основен елемент е нишка, която променя неговата устойчивост като температурата на околната среда се променя. много Системата за контрол на климата в "Приоритет" се контролира от електронния блок за управление. Това означава, че по същество компютър. Неговата задача е да се създаде в кабината "Priory" температурата най-удобно за водача. И това е постоянно поддържана. Но за това е необходимо да има точни данни за качеството на въздуха във всеки един момент. За навременното доставяне на тази информация и служи DTVS "Priory".

А за това въздух се подава директно с елемент за четене, насилствено инжектира своя специален миниатюрен двигател с вентилатор. Ето защо, цялото устройство се състои от две части:

Веднага нишковидни сензор.
Микромотор с вентилатор.

Това прави възможно до известна степен да извършват дребни ремонти и монтаж на услуги. Това отличава DTVS от други сензори.

Важно! Това устройство работи само в режима на ECU температура комплект дръжки. Крайните положения горещо / студено, този сензор не е активирана.

Това се случва, защото компютъра или напълно отворен в тези режими, или обратно, върху радиатор клапан се затваря. Това се случва в салона или максималната въздуха гореща или студена напълно. В тези случаи, устройството не е необходимо да се коригира ъгъла на отваряне на клапана, а сензорът е изключен.

възможни грешки

Broken DTVS верига.
Съединение DTVS верига.
Отворени вериги микромотор DTVS фен.
Circuit в мотор DTVS.

Не е необходимо да се направи да се вдига шум и да се опитаме да се определи някой от тези сайтове. Невъзможно е дори в лицето на голям автосервиз. Но заместване на един от компонентите в този модул е възможно.

Внимание! Много често тя започва да се излезе от неприятна звук поле "Приоритет" местоположението на сензора. Това означава, че само "свирка" агрегата. Една капка машинно масло към двигателя вал на велики неща прави.

Къде и как да стреля

ВАЗ дизайнери позиционирани DTVS модул е много оригинално. Това е пластмаса осветление монтаж корпус интериор. Точно под огледалото за обратно виждане. При осветяване фенерчета две за водача и пътниците, видими отворите за доставка на входящия въздух за DTVS.

Демонтира модул е съвсем проста. Първо премахнете огледалото за обратно виждане.

Внимание! Преди започване на работа по-добре да изключите напълно колата. Това е, за да изключите батерията. Или най-малкото един от неговите терминал.

След това, той се отваря двата винта, които придържат осветителното тяло на каросерията и тапицерията. Те просто се оказа с отвертка или шестнадесетичен, в зависимост от вида на болтове. Когато възел започва да се разделят, става възможно за премахване на проводниците от гнезда "приоритет" вътрешна температура въздух сензор и директно от блока за задно осветяване.

се DTVS - е пластмасова кутия фиксиран към корпуса на модул с два винта. И излиза от електропроводната система, върху конектора. Развийте болтовете могат да бъдат свободно разделени DTVS.

Когато един възел е отстранена, тя е готова да извършват различни действия. Но по-често, това е просто почистване и смазване на вентилатора. Или замяната на един от възлите.

Въпреки, че опитът показва, че повечето шофьори не предпочитат притесняват много, просто замени DTVS сглобяване. Това наистина е по-лесно в полза на цената не е толкова висока. В областта на 400-500 рубли.

Нов набор съгласно описанието по-горе, в обратен ред, като цяло, не е трудно.