Съединител комбайни двигатели
Съединител един диск на комбайните, непостоянно затворен. По принципа на действие е подобен на трактора променливо затворени съединители, но има оригинален механизъм на притискащи пружини, които осигуряват плавно включване и дългосрочна работа без корекции.
![Съединител комбайни двигатели (SMD съединител мотор-15K) Съединител комбайни двигатели](https://webp.images-on-off.com/7/95/405x316_eu1vgbbtf2jhekh1ztxj.webp)
Съединител двигател SMD-15K:
1 - лагер; 2 - лост двойно рамо; 3 и 5 - ос; 4 - лоста на главата на вратата; 6 - маховик; 7 - проведено диск; 8 - притискащата плоча; 9 - тяга шайба; 10 - рамо; 11 - в случай на съединителя; 12 - рампа; 13 - обица; 14 - фишове; 15, 20, 28 - ойлърс; 16 - носещ корпус; 17 - в пръст; 18 - лагер; 19 - концентратор; 21 - вал; 22 - щепсел; 23 - пружина; 24 - стъкло; 25 - шайба; 26 - лагер; 27 - капак; 29 - ролка вършачки; 30 - болт; 31 - пружина; 32 - натискане чаша; 33 - щепсел; 34 - регулиращ винт; 35 - опорен лагер; 36 - валяк вилица; 37 - тапата; 38 - лост; 39 - заключване болт
Водещата част на втулката се състои от плоча налягане 8 (фиг.) И твърд диск 9, завинтен към маховика. Три пръстите 17 (пресовани в диск и пропуснати през ръкава 22, който фланци са занитени за твърд диск) осигурява съвместно въртене на двете движещи дискове. На носене пружинни пръстите 23. почивка в единия край на втулката фланец 22, а другият в шайбата 25, плочата на пружината налягане се изтегля от задвижваната шайба.
Steel кола плоча 7, с фрикционни накладки. Неговият център, той постави на шлиците на вала 21. подкрепя вал са двойни ред сачмени лагери. Преден лагер 1 е запресована в отвора на маховика и задното стъкло 26 е настроен на 24, фланеца които заедно с капака 27 е сглобена към тялото на съединителя. Външният край на профилно вал е монтиран на задвижващата шайба 29 вършачка.
Към три тяга шайба занитени скоби 10. слота на всяка скоба посочено еквалайзер 12, който е с две рамена лост. От една страна изравнителния е завинтен регулиращ болт, който се простира през отвора в диска на тягата и в контакт с опорния лагер 35 пресова в притискащата плоча.
два клемни пружини са разположени срещу другия край на еквалайзера 31, пропуснати през отвора диск тяга. Пружините са поставени върху болта 30 завинтва в притискащата плоча и един край опират срещу притискащата плоча и от друга - на купчини втулки 33. В това гнездо се добавя втулка налягане капачката 32, която е в контакт с края на еквалайзера.
Дупката направени в средата на изравняването, добавя топка лоста глава 4, монтирана на вала 5. Другият край на жилището лост 4 срещу е с две рамена валяк лост 2, монтирана на ос 3. две двойно рамо лостове 13 са свързани към обеци фишове 14, който може да се премества на главината 19, прикрепен към свиване на плочата на тягата и заваряване. Наслояване инсталиран на сачмен лагер 18 и неговия корпус 16 със своите щифтове в слотовете включва щепсел 37.
![Съединител комбайни двигатели (Clutch) Съединител комбайни двигатели](https://webp.images-on-off.com/7/95/361x253_euxza89mn8eb7zdv9tx0.webp)
Управление на съединителя свързване двигател действие SMD-15K:
и - включен; б - изключен.
Съединител лост за управление от комбинатор на работното място. За включване на съединителя (фиг. А) да се комбинират лоста се отдалечава. Движение от него чрез сцепление, лостът 38 и вилката 37 се предава наслояване. Въпреки това, тя се движи наляво и обеци 13 се обръща лостове 2 часовниковата стрелка. 2 лостове, бутане си клипове на лостовете 4 е обърнат на техните оси 5 на часовниковата стрелка. В резултат на това еквалайзери 12 ход към маховика и чрез регулиране на винтове 34 и компресия пружини 31 са притиснати срещу притискащата плоча. Преодоляването на съпротивлението на пружините 23, движенията на плочите налягане наляво и щипки за задвижване диск.
Дисковете са компресирани с най-голяма сила, когато лостовете 2 и 4 са разположени под прав ъгъл, и наслояване не достига на твърдия диск. Все пак, това не е спонтанно изключване на съединителя фишове се преместват малко по-нататък - по целия път в устройството. Предаване на сила чрез еквалайзера на плочите налягане осигурява по-равномерно разпределение на всичко това върху повърхността на диска.
При изключване на съединителя (фиг. В) всички части се движат в противоположна посока, притискащата плоча 23 се дава вода наляво, причинявайки плоча устройство се освобождава и спира предаване на движението към ролка вършачка. Позицията на части в изключено състояние на свързване се определя болт 39, който лежи върху корпуса на съединителя, ограничава допълнително завъртане на лоста 38.
Лагерът 18 (вж. Фиг.) Се смазва с грес след всеки 60 часа работа на двигателя. За тази цел през гресьорка 15, изработен от 3-4 спринцовка. От тялото 16 на смазващото средство в сондажни резници влиза разликата между устройствата за задържане и главината 19. Лагерите 1 и 26 чрез 240 части смазват или по време poslesezonnogo поддръжка. Грес ги изпомпва през грес фитинги 20 и 28. изтичане на грес през пропуски предотвратено samopodzhimnymi гумени уплътнения.
Регулиране на съединител на комбайните. С активирането на свързване, проверете хлабината между болта глави 30 и 32 чаши избутват сонда плоча чрез преминаване през отвора в чашките. Разликата трябва да бъде равна на 0,5 мм се регулира чрез завъртане на болта 34, след изключване на съединителя.
За да се осигури пълно изключване на съединителя лост 38, монтиран вертикално, развийте болта 39, докато тя се допира до тялото и след това отстраняване на друг революция, запушалка гайка. Провеждане на лоста в тази позиция, е прикрепен към него глад.
Селскостопанските дейности: