Ремонт удар

Неведнъж съм се сблъскват с факта, че инструментът, който работи постоянно, човек трябва да започне да действа нагоре и тъй като аз не съм се застъпва, че правото да се кандидатира за помощта на другите, тя често се оказва за ремонт на функцията на техните собствени.

По принцип, когато инструментът престане да функционира правилно, това не означава, че щетата е значителен. Възможно е, че едва сега някъде публикации или извадени от контакт или огъната или бутон "покрит" ... в този случай, от непрекъснатостта на секциите на веригата, можете лесно да инсталирате скала място и по този начин да ми навреди.

Ако щетите от механично, които определят какво се обърка, като правило, може да се подлага на визуална проверка внимателно всички. Най-значително развитие често е на части, които са подложени на най-високо натоварване, както и четките. Тя може също да се случи, че ако не като такива не стане, просто нещо тривиално Развийте и то само просто се нуждаят от равенство в ... Но, в сервиз на електрически инструменти, не може винаги да каже истината, и често се опитват да намалят тестото малко повече, въпреки глупаво да се разрушат.

На другия ден трябваше да се ремонтира първия си удар Hitachi DH24 PC3. който събори много отдавна, но в този момент имах спешна работа, и не е имал време да се направи ремонт, но аз все още се опитваше бързат да разберете какво е това, което.

Като цяло, този инструмент често се разпада по вина на лицето, което се изпълнява, и моя удар не бе изключение. Аз съм от дълго време не сте използвали лубрикант за пробиване, което доведе до факта, че частта, която предава удар от буталото на тренировка, която е здраво задръстена.

Аз, разбира се, се опита да поправи тази ситуация, с надеждата, че WD-40 ще пусне затегнато елемент. Част от тази работа, но инструментът все още остава не работеща. Аз се опитах да се промени това положение от вътре. Разглобена удар малко poshamanil и готово, всичко започна да се движи, както се очакваше, но ... Аз просто не може да го събере обратно, тъй като всички детайли са в дебел слой мазнина и да се разбере това, което се е превърнало беше изключително трудно. И времето изтичаше, а ние трябваше да продължим нашата работа.

Ето защо, измиването на ръцете си като нещо, от греста, отидох за втори удар, толкова повече си мислех за преди купи друг удар, и точно тогава ситуацията е натиснат.

Но след известно време реших да се върна пак за ремонт. Първо си измийте частите на бензин, както и всички подробности са станали чисти, то не е трудно да се разбере, че това, което има за цел и как всичко това, взети заедно. Но тъй като цялата смазката измих, че е необходимо да попълните отделението с най-новата трансмисионно масло. Наблизо е един буркан с грес. Здравият разум ми каза, че не е необходимо да се грес неща, но аз не знам какво правят и все още да се върне назад и след това беше. В резултат на това през първите 20 минути Hammer работи добре, а след това грес изкачи навсякъде, от където може само.

Аз отначало се демонтира, чисти, купуват специална смазка за екипировка и едва след това се съберат всички обратно.

Между другото, когато се разглежда удар, вместо грес, вън, излива течност, наподобяваща Нигрол, въпреки че функцията е студена. Така че, не се повтарят грешките си и да не се опитват да неща, които не е предназначен за този инструмент.

И сега за това дали да се опита да поправи инструмент себе си, или да възложи работата на професионалистите?

Ако някога сте имали ръцете си до лактите в масло, в ремонта на двигателя на колата, мотоциклет или мотопед, и така нататък. Н. И не ви е страх от размера на детайли в снимката, след което мисля, че няма да е трудно да се разбере принципът на работа и, съответно, за да разбера какво трябва да има къде.

Ако имате, като погледнете в снимката с подробностите, има сериозни съмнения и, освен това, че не е нужно практиката на ремонт на нещо, а след това най-вероятно, по-добре е да носите инструмент в студиото и не измъчвани.

Ако все още разглобили инструмента и не може да го събере обратно, или не сте в състояние да се установи причината за дефекта, след това в студиото, най-вероятно няма да бъде отказано. Основното нещо, за да ги приведат всички подробности, както и най-малката shaybochki може да се отрази на работата на целия инструмент. Така че не може да загуби нищо.

За тези, които все пак са решили да самовъзстановяване, които ще се спра на някои от нюансите на събранието удар Hitachi DH24 PC3. някой може ли дойде по-удобно.

Всички сложността на сглобяване на перфоратора с хоризонтален двигател, се състои в това, че отделението за предавка е много компактен и не може да пълзи обратно всичко, което би било нещо, което да изпратите. По принцип, и да видим дали всичко си дойде на мястото. Ако нещо го няма, не е ясно, че това не е така. Като цяло, всички ще има сляп.

За какво ще бъде тялото на оръжието е напълно затворен и на мястото си, че е необходимо всички зъбни колела заеха местата си и всички зъби са изравнени. В този удар всички предавки, с изключение на една двойка ще се стопи почти веднага, тъй като, ако нещо е малко няма, че е възможно да се върти леко вала на двигателя и всичко става само глоба, но има едно "но". Много е трудно да се постигне, за да се ангажират в две части, които са отговорни за развитието на буталото в режим на стачка.

Успях да се реши този проблем, както следва. Когато превключвате режима на оръжието, вътре в корпуса на специални движения схеми с набор от съоръжения, проектирана като време, за да направят своя избор между режимите. Когато превключвате да пробия режим без влияние, той се прибира в корпуса. При преминаване в режим на пробиване, - тя се превръща в централно положение.

И когато се превключва в режим на въздействие - цялата тази бройка се извади, и тя може да бъде директно монтиран на мястото си върху вала на редуктора, и по този начин да се проследи, това ще бъде всичко си дойде на мястото и всички зъби са изравнени. А сега можете да имате всички заедно вътре в пластината, която, между другото, също не е лесно. Тъй като трябва да се следват, че ще бъде част, отговорен за режима на работа на оръжието, имам краката си в двата водача, в които са инсталирани на пружините.

По принцип, ако правите всичко правилно, а след това на втория, третия път, когато трябва да има. И още един малък съвет. Ако сте измили всички подробности, не бързайте веднага да се прилага нова грес. Първо, опитайте се да се събере без смазка, докато всички се види какво се случва и да се провери дали цялата работа по видове транспорт. И едва след това можете да направите отново и постави смазване под налягане. Ако за първи път дойде да събират, след това втори път не трябва да бъде трудно.

Успешно ремонт, или още по-добре нека си инструмент работи за дълго време, напълно и не прекъсва.