Ремонт на верижни триони с ръцете си върху всички видео на правила

Абсолютно всички верижни триони, са подобни по структура, независимо от това къде са произведени. Независимо дали става дума европейски "Хуманитарна помощ" или вътрешен "Cedar".

резачка Жилищният можете да намерите най-основните елементи - резервоар за гориво и двигателя. От външната страна на корпуса са стартер, дръжката, част от веригата на триона. Chainsaw растение след резки кабела, който стартира за пръв път на мотора, а след това тъканта.

По-често, отколкото не с моторна резачка, се случва следното:

1. Тя престава да бъде имам;
2. Тя не може да работи повече от 2-3 минути;
3. Не може да се намали качествено поради загуба на мощност.

Ремонти от А до Я

На първо място, трябва да се разглоби моторния трион. В 90% от случаите, инструментът е повреден работа заради грешки с двигателя. В противен случай счупване, свързани с нарушена системата за подаване на гориво от разместването винтове на карбуратора, порутени или счупен sistemaoy изпускателната цилиндър-част.

По-рядко се провали система и други части на инструмента - съединителя, спирачките, система за смазване. Нека да разгледаме как да поправите резачка и не уврежда инструмента.

Ремонт на верижни триони с ръцете си трябва да започва с идентифицирането на дефектните части. Първо, да се запознаят запалителната свещ преди изключен тел. Външен вид свещи говори:

• Ако тя е суха, а след това на цилиндъра не е запалителна смес пада. Така че, проблемът не е свещ.
• Ако е силно замърсени гориво, карбуратора е повреден. Трябва да старателно почистете запалителната свещ и временно изключване на подаването на гориво. След това завъртете стартера, и премахване на остатъци от гориво. След извършените операции се проветри горивната камера и поставете свещта на място.
• Ако свещта е покрита с черен слой сажди - най-вероятно, сте използвали лошо качество масло или неправилно регулира карбуратора. Изплакнете обилно свещ, отстранете остатъците от лак и търкайте плат електродите. След това поставете свещта отново и се опитайте отново да започне резачка.

Съвет: След като сте инспектирани свещта, уверете се, че разликата между електродите е нормално. В идеалния случай, той трябва да бъде 0.5-0.65 мм. Препоръчително е да се замени износени уплътнението.

Препоръчително е да се провери наличието на искра в резачка. За това трябва да се сложи на кабела на запалителната свещ и да се свържете с гайка свещ в цилиндъра. След това да има стартер и следвайте искрата. Ако се окаже, - свещта е повреден, в противен случай проблемът е в жицата.

След диагностична система за снабдяване с горива проверка свещ. Тя не може да влезе в цилиндъра поради няколко причини:

Друга често срещана повреда в резачка - дефектен карбуратор. Как се произвеждат резачка карбуратор ремонт собствените си ръце?

1. Първо, трябва да намерите инструмент за коригиране винтове. Като правило, карбуратора три.
2. След това внимателно се разхлабят горния капак, въздушния филтър и пяна.
3. След това извадете маркуча за гориво, задвижване прът, кабелна и бензин маркуч дюза.

Не забравяйте, че настройката на карбуратора може да се направи само с винтове L и H. Ако искате да се увеличи скоростта - завъртете винта по часовниковата стрелка, за да по-нисък - напротив. В тази настройка на карбуратора се счита за приключила.

Почистване и поддръжка на ауспуха