Редът на движение на кораби и разлики

133.Sudno на площадката с двупосочно движение ще продължи по алеята дясната, а когато това е трудно (поради пътища, хидрометеорологична или други условия), - се придържат към оста на фарватера и осигуряване на готовност за безопасно разминаване на пристанището на сблъскващи се кораби в пристанището. В допълнение, всеки кораб, своевременно се отклони от правото, доколкото е необходимо и безопасно, както и да бъде така, докато насрещното корабът е бил забравен.

Изключение от това правило се допуска по отношение на корабите, теглещи салове и кораби високоскоростни.

Кораб протича надолу, трябва незабавно да приеме и потвърждава посочената посока разликата (пресичане) на визуален сигнал.

135. В случаите, когато условията на пътища, или поради други причини, минаващи е трудно, корабът се пристъпи нагоре, тъй като откриването на кораба ще надолу, трябва да коригира своето движение, така че срещата се проведе в най-удобното място. В същото време той трябва предварително да се избегне правото, доколкото е необходимо и сейф, намалите или спрете процеса и да премине през насрещното кораба в пристанището.

136. Когато два кораба се срещат и може да има риск от сблъсък, всеки кораб трябва да промени курса на дясно, така че те могат да разпръсне пристанище до пристанище.

Промяна курс към правилния курс изключва кръстовището на кораби, а също така осигурява изпълнението на изискванията на параграф 133 от настоящия регламент.

139. Съдът теглене на сала, първото, за да преминете, а когато ограничена от преглед условия пътища - за визуално откриване на приближаващ кораб трябва да показва странични различията си напред.

Counter съд трябва незабавно да се получи визуален сигнал и съответен ръб прилагане отклонение или преминават топчета, каза сал-конвой.