Разпределителния вал за архив турбо двигател

td05 tvinskrol духаше със сигурност не по-късно от td04 suabry. или малко ..
Аз всъщност не работят гладко, за tvinskroll

на ниската степен на по-ниските класове е много по-добре, отколкото степента на дебита obmusolivat. валове Turbo вече служат във формирането на правилната дата на рафта, толкова голям, турбини на по-рано издуват.

Съгласен съм, че дърветата трябва да бъдат поставени за ранна промоция и дълъг полет тук, всъщност става дума за правилното шелф, осъзнавам. Но яздещ тласък на некомпресиран мотор с по-ниски редици по-добри от дренажния, Hz, Hz Сега, когато се събира и след това да видим къде Че.
Въпреки че, разбира се, в teoerii както аз разбирам, тя трябва да бъде по-добре, защото има загуба на компресия и т.н. и т.н. но в действителност не е сигурен.

Motor, турбо, макар и декомпресия - язди определено по-добре дренаж.
почти през цялата зима ходя на 4 м / мин. Нещо повече, много приятен момент. Имам 3.7 до 18 серия колело в застой след 2,5 тона. об / мин. от самото начало в снега. така Chthon otstutstvie тяга не zhaluyus..edinstvennoe, че до 1500 недостатъчност. Имам бакалаври и 1200.
въпреки че това вероятно се дължи на инжекторите.
Maxi предупреди 630ss недостатъци. но аз пълнене и 1.6-2.5 хиляди души на моя вал не отиде изобщо. и тук. ясно дори и в turboyamu може да се вози с гладка и удобна)
(Валове динамика 9.8) 8)
Аз не мисля, че ще върви добре atmosfernik декомпресира.

Добре, uboltali остър език дяволи: усукана :)))) Аз вярвам в думата))): усукана:
Да се съгласи за Силата, хвърли му 630 на щанда до начина, по който висеше volgovskih и е бил изненадан да бъда честен, ми не се пръска, и наистина се излива майка им, но тунера насърчи с думите, че XX ще се проведе в района на 1000, ако DF е, но казва, че с вал не съм го пробвал, но ще бъде трудно да се говори и XX може да стане по-висока.
WENN защо сте го направили в Атма 630 Force. 18 брой високо, по мое мнение, най-вече през зимата.

Добре, uboltali остър език дяволи: усукана :)))) Аз вярвам в думата))): усукана:
Да се съгласи за Силата, хвърли му 630 на щанда до начина, по който висеше volgovskih и е бил изненадан да бъда честен, ми не се пръска, и наистина се излива ги майка, но тунера насърчи с думите, че XX ще се проведе в района на 1000, ако DF е, но с валове казва не съм го пробвал, но ще бъде трудно да се говори и XX може да стане по-висока.
WENN защо сте го направили в Атма 630 Force. 18 брой високо, по мое мнение, най-вече през зимата.

където той пълнене? прочетете внимателно.

за броя на надценки ATAS: хаха:

Maxi предупреди 630ss недостатъци. но аз пълнене и 1.6-2.5 хиляди души на моя вал не отиде изобщо. и тук. ясно дори и в turboyamu може да се вози с гладка и удобна)
(Валове динамика 9.8) 8)
Аз не мисля, че ще върви добре atmosfernik декомпресира.
Тук или аз нещо vnature напусна hapnul Седна е utryane))): хаха:
Да, hapnul кампания, а не само влезе за първи път, отново прочел и разбрал.

единственото нещо, за 1500 недостатъчност. Имам бакалаври и 1200.
въпреки че това вероятно се дължи на инжекторите. е липсата на тунер: намигване: до такава степен, 7 дори не разполага с никаква tupnyak
но той казва, шахти, не са се опитвали, но ще бъде трудно да се говори и XX може да стане по-висока.
. с валове просто направиха хх е 1000 нормално и всичко ще бъде по-гладко с смеси. хвърли 630 не е, че те не се пръска, Волга точно напикаване крива

[/ Цитат] с валове просто направих хх е 1000 нормално и всичко ще бъде по-гладко с смеси. хвърли 630 не е, че те не се пръска, Волга точно напикаване крива [/ цитат]

Егор, около дърветата Той каза, че все още не е създаден турбо-вал и не знаят как да бъдат в най-лошия случай, било то в най-добрия, както ти каза.

И за Форсайт Аз не означава по-кратък в пролива в колбата се излива 630-E в което е почти 4 пъти повече от volgovskih, но струята е "нека bazhe", но за сметка krivosti HZ volgovskih добър очевидно хванат (между другото аз ги имам две видове, както и окачени на стойка).

Ето и още един въпрос, как ги Atmo добре турбо двигателя на празен ход с валове, както и на факта. нали?

Ето и още един въпрос, как ги Atmo добре турбо двигателя на празен ход с валове, както и на факта. нали? neponyal малко, че сте имали предвид. разликата между турбо двигател с хх от Atmo. D

като турбо със степен на 7 ще се държи в "atmorezhime" в сравнение например с турбо двигател с 8 градуса и 10 градуса с atmomotorom.

Искам да кажа, не е ли също така да бъде двигател на празен ход надясно podkolbyshivat? или повече и настройката ще зависи.

чичовци, фактът, че наденицата на хх Atmo двигатели на валове с фазите на 300+ етажа и 3 mm +
Atmo с растително ролки 260-280 и малък тип застъпване 1-1 тече гладко.
добре посъветвани да се вози kudanit далеч, но с нормалните nastoyschiku: намигване:
Професионализмът на тунера е почти няма съмнение, и си отиват вече под Пятигорск, а за поведението на двигателя, разбирам ви, отговорът е даден ясно и изчерпателно да много благодаря.

Искам да кажа, не е ли също така да бъде двигател на празен ход надясно podkolbyshivat? или повече и настройката ще зависи.
И Егор, разбирам вашата ирония, аз съм съгласен, че има нещо, което да цвилят (строителство издаване)))).
На валовете с повишаването на 10.4 и фаза 286 се различава от двадесетия изтичане припокриват 0.45 / 0.45.

Добавено след 1 минута 13 секунди:

като турбо със степен на 7 ще се държи в "atmorezhime" в сравнение например с турбо двигател с 8 градуса и 10 градуса с atmomotorom.
Много е гадно турбо държи на степента

8 atmorezhime, обаче, може да бъде дълго време не отидете на канала, но когато един изскочил яка - едва стигна до ямата, всяко зло: хаха:

чичовци, фактът, че наденицата на хх Atmo двигатели на валове с фазите на 300+ етажа и 3 mm +
Atmo с растително ролки 260-280 и малък тип застъпване 1-1 тече гладко.
добре посъветвани да се вози kudanit далеч, но с нормалните nastoyschiku: намигване:
Професионализмът на тунера е почти няма съмнение, и си отиват вече под Пятигорск, а за поведението на двигателя, аз ви разбирам, отговорът е даден ясно и изчерпателно огромни spasibo.A където беше под Пятигорск? и кой?

Професионализмът на тунера е почти няма съмнение, и си отиват вече под Пятигорск, а за поведението на двигателя, разбирам ви, отговорът е даден ясно и изчерпателно да много благодаря.
в най-важната :) Успех, чакаме резултатите :)

Добавен след 19 секунди:

Искам да кажа, не е ли също така да бъде двигател на празен ход надясно podkolbyshivat? или повече и настройката ще зависи.
И Егор, разбирам вашата ирония, аз съм съгласен, че има нещо, което да цвилят (строителство издаване)))). Да Иън, аз наистина не разбирам))) от настройката зависи също

т.е. 8 по-добре по-ниски нива от 7 и 10 ??

т.е. 8 по-добре при по-ниски нива от 7 и 10. Да точно. 7.6-8 е най-

Просто степен = 7.7-7.8)
страхотни разходки в turboyamu. GGG

ВЕИ променят външния си вид ще се промени.
subovskie аз Force запазени. но очевидно продажба)

А що се отнася тунери:
всички постоянно се страхува, но nelzyazhe в цялата страна, за да отидете на един човек, това е необходимо, тъй като това е най-мръсната, но се опитват - и след това няма растеж няма да =)
особено когато се опитваме да направим всичко себе си.
и дори ****** = D
. въпреки че
приятел Suba събраха на TD06. и аз обичам да персонализирате ние искахме, а ние да се прекъсва отиде в Москва, за да преговаря с Макси). и след това да имаме някакъв дребен търговец. освен ponasabirali Subari - не едно обикновено не излиза.

Като цяло, трябва да се тревожи само за това колко турбо машини той създаде и колко разходки и не получават достатъчно сън - добре, както би показатели (въпреки че цифрите са се прекратяват, ако са изпълнени предишните две условия);)

Макси, че той създаде кола яздя и Ницше.
Аз, честно казано абсолютно ***, той ще коригира на всеки софтуер, както и в какво състояние, дори и само аз имах очакван резултат, е адекватен tsenneg и работата им е гаранцията, че ако drisnet, то не е по негова вина. И все пак професионален "fseya yanvara", но сте далеч и той е бил там и знае работата си така или иначе.

Интересува разпределителен вал Nuzhdin 11.85 Събуди се и фаза 268 как ще се държат в турбодвигател с турбо и разрязване на главата T3 \ Т4.
В същото време повиши темата :)

Изглежда, че всичко в книгата, голям лифт и малка фаза: ролка:

Изглежда, че всичко в книгата, голям лифт и малка фаза: ролка:
дървета от Спортното, фаза 268, когато монтажната празнина 0,20mm. това е, бутало вал от една част

дървета от Спортното, фаза 268, когато монтажната празнина 0,20mm. Това означава, че една част бутала валове е ясно, че само от една част на буталото nashol дори ако те пишат подготвя почвата за gidrik отлети до 306
Чудя се какъв ще бъде изходът, ако зададете шахти данни рязане на главата и перката T3 \ T4?

Всички двигатели и индивидуални проекти, това, което е отишло една не е фактът, че той ще отиде в другата. На turbomotrah отива почти всички същия хардуер като в атмосферата, а има и някой, който предпочитате върхове, дъна, или средната скорост.
Но за постъпване на изгорелите газове големи турбини трябва да имат много от тях, особено когато се чувствах nedostaka обем ненужно tazhe TD 05 в Evik работи на 2.0 литра + работник. Съответно в таза на охлюв преди това излезе в желаната зона ЕФЕКТИВНОСТ 1.6 компетентно трион главата в по-голям клапан + покачване, и така udovolsvie продължи по-дълго, и съответно по-широка фаза на вала, защото стандартни шахти ранен край.
Що се отнася до по-големите охлюви, като Гарет 2860, 30, 35, които осигуряват необходимия брой газ за tazomotor на макарата srednestatistichesky може само tysch 5 класиран важен етап към него цялата работа най-малко до 8500 и в идеалния случай се направи до 9500 е много важно също фаза в района на 290-300. Плюс това не забравяйте за профила на вала за него, твърде много зависи. В противен случай, ще получите това, което turbotazy 500 силен на драгата източи 200 + 100 силна киселина atmotazam защото неговите 500 силите те имат много тесни граници, а когато nepopadayut я пресуши много. По принцип всичко трябва да се избере и да го ekperementirovat под вашия мотор и пълен комплект!

midnightracer Да, аз бих се радвал да експериментира :) Е, ако например валовете могат да кажат да вземе заем от един съсед, но reflash софтуер за контролера, че е необходимо да има програмист да се разпространява работата си и в крайна сметка ще дойде злато двигател, ако всеки път, за да отидете да се зашие.

TK 05 в точно същото т.н. Evik работи на 2.0 литра + работник. Съответно в таза на охлюв преди това излезе в желаната зона ЕФЕКТИВНОСТ 1.6 компетентно трион главата в по-голям клапан + покачване, и така udovolsvie продължи по-дълго, и съответно по-широка фаза на вала, защото стандартни шахти ранен край.
Що се отнася до по-големите охлюви като Гарет 2860, 30, 35, които осигуряват необходимия брой газ за tazomotor на макарата srednestatistichesky може само tysch 5 процент важен етап от това да работят hotjaby до 8500 и в идеалния случай до 9500 са много важни също фаза в района на 290-300.

td05 от Evik и пълен двигател поток духаше в чест с хх. Е, 2860 е по-малко от evikovskaya td05.

случай не може по фаза и на тавана? една и съща вал може да бъде конфигуриран по различен начин, същите шахти с фазата на триста и шестнадесет грама могат да бъдат конфигурирани като локомотив за 6000, но след това не вървят. за турбо изяснен, но за обратното на компресора, добри вози на валове с по-висока фаза от турбо, разликата в налягането. валове за 316 грама, налягането капки в горната част на лентата от 1 до 0.8. усукани припокриващи набор Сток ролки, налягането е нараснал до 0,1. един разбира, че по-добре компресор dviglo фаза на не по-малко от 280gr. за eksperesenta сложи отводнителни шахти и Nuzhdina 9.0 290gr, започваме на Nuzhdin забавно да 7200-7400, както и изтичането на до 6500, и като такъв, който непрекъснато szadi.i ускорение по-малко весел. някак tak.lichnaya практика.

усукана състав изпускателната вал (с гайката стрелка 0,7zuba) davlyak нараства от 0.8 до 1, същото в другата посока - е намалял от 0.8 до 0.7. Набъбва по подобен начин.

В нашите STI3 добрите вози на входа 0.3 и 0.5 версия.

STI3 при отлични турбо ролки момчета отиде в Омск 3 сезона на тласкачите такива шахти

Kuzini, какво би постепенно да се намали и да се увеличи скоростта на работа на двигателя. В противен случай не "patsanski".

А фактът, че първоначално профила на вала е хидро или под или под tselnik сякаш никой не е взето под внимание, отново монолитен гърбав. И дори ако тези шахти prikolhozit tselniki фаза те ще станат по-дълго, тъй като доколкото знам, разликата от 0.2 до 0.2. Ако дърветата по gidrik те под gidrik ако под tselnik под tselnik, универсален nebyvaet. Те със сигурност ще работи тук и там, но това е погрешно, че е шумен и така нататък.

midnightracer, Какво повтаря баналности? Изглежда, че от дълго време от момента на старта. Или важни контра съобщения?

И ги чука DH?

каничка с Atmo двигател е проста, те скочиха сложи всичко създадена и събори на правилата за басейна. Мисля, че знаеш тази кола ВАЗ 21083T от Омск

Това е един чат-бот, че това не е скучно. D

Proivet!
Бърз!
obemy 1.6l
8.0 степен
мивка главата
отводнителни шахти
Force 630ss
Turba td06n-20гр не е Китай!
Наскоро възстановен, исках да взриви 1.8bara но не успя, vdul 1.5bar вече напомпани не, заключението не се оказа да мамят, защото на балотажа вал! stondartnye шахти не предават редица въздух! Prompt какво да се сложи валове?

Кой казва това за входящ ролки EDO двигател 40/36 9.2 / 8.8 освобождаване

фазови 260/256 градуса,
просто още един въпрос. TD04 турбина, засенчвайки Голуей, бъгове вливат лакът 75.6, буталото 82.0, степен на 7.86, което постави сили? 630 или 440?