Raschetka на MTZ-80 Var 8
4x2;
Въз основа на тези данни за МТЗ-80 да предприемат прототип трактор.
1.1 Определяне на сцепление на първото голямо прехвърляне на труда
В основата на принципа на лицевите характеристики на трактори, теглич категория. Всеки от класа на сцепление съответства на номиналното теглителна сила, в кН п PCR и които трябва да се развива трактор nevzluschennoy слама нормална влажност и средната твърдост (чернозем или глина), вариращи от максималната стойност на стойност на тяга ефективност на приплъзване, което не надвишава допустимите граници.
Увеличаването на мощността на първия вид трансфер предвид въвеждането на свръх-тяга χn коефициент (показани в работата).
Въз основа на горното, издърпващото сила на първия основен работен предаване се определя от формулата:
Pcr където п - номинална теглителна сила (дадена в работата).
1.2 Минимално теглително усилие
Обхватът на сцепление в основните работни програми да покрива пълния размер на товар на куката в съответствие с агротехническите изисквания за трактора на теглич категория. За да се характеризира интервала от движещите сили на основните оперативни програми, въведени коефициент? T е стойност за повечето селскостопански трактори е в рамките на? Т = 1.7. 1.8
Съответно силата на водача (мин), разработен от трактора върху горната основна работна предавка се определя по формулата:
1.3 Скоростта на първото основно прехвърлянето
Действителната скорост на трактора на първия основен прехвърлянето - V1. определен в съответствие с агрономически изисквания, в зависимост от кал на трактора, неговият двигател и като се вземат предвид структурните тенденции на развитие на трактори и селскостопански машини. Този процент може да се препоръчва за трактори:
4X2 система суспензия с 2,2 - 2,4 м / сек, система суспензия 4H4a 2.0 - 2.2 м / сек, система суспензия 4H46 2.2-2.4 м / сек;
Робот 1.4-1.7 м / сек.
Трактора - прототип е ходовата 4X2 => препоръчва скорост в този документ = 2,3 м / сек
1.4 Оперативната тегло трактор
Работно тегло на трактора се определя от съображения за прилагане на номинална тяга с приемлив приплъзване на стърнища нормална влажност. В зависимост от вида на витлото и оперативна тегло колело формула Брой на един от изразите. 4K2 съответства ос колесен трактор със задно задвижване ос с управляеми предни колела с по-малък размер. Формула 4K4a съответства колесен трактор с две задвижвани оси, с управляеми предни колела на по-малък размер. Формула 4K46 отговаря Трактори селскостопански с колела. две оси шофиране с колела с еднакъв размер.
на колесни трактори 4X2
където k - степен на усвояване на тегло свързване.
За колесни трактори 4X2 k = 0.75-0.80;
Колкото по-голям коефициент на натоварване на тяговата χn. толкова по-голяма стойност k избрания. За нашия трактор прототип ще използва
ƒ - подвижен коефициент съпротива да се стърнища в съответствие с вида на далавераджия, в този случай ƒ = 0,09;
λk - коефициент на натоварване на задните колела шофиране (равни на 0.65-0.70). В нашия случай, ние приемаме λk = 0.67.
1.5 Номинална мощност на мотора
номиналната мощност на двигателя се изчислява от необходимостта да се поддържа зададената скорост на показателите за трактор-ремарке съгласно резерв за захранване с формула
където Rkmax - максимална тяга тангенциална на първа предавка, кН;
VT1 - теоретична скорост на трактора в първа предавка, м / сек;
tr - механичната ефективност на предаване на трактор на първа предавка;
χe - оперативен коефициент на натоварване на двигателя на трактора е в диапазона 0.85-0.90. Верижни и колесни трактори 4K4 е малко по-висока, отколкото за колела 4K2. За нашия трактор прототип ние приемаме χe = 0.9
Максимална тангенциален тяга с формула
Rkmax = 15400 + 3254,3 = 18654 N = 18,655kN
където Rƒ - съпротивление при търкаляне (кН), се определя с израза
Rƒ = 0.09 * 36159 = 3254,3N = 3,25kN
Теоретична скорост на първа предавка се определя по формулата:
където V1 - действителна скорост трактор в първа предавка, м / сек;
δdop - допустим фактор приплъзване.
скорост определя от загуби, причинени от изместване на опорната основа (почвата) или контактната част на колелото (гъсеници) под действието на въртящ момент на задвижващите колела в посока, обратна на движението на трактора фиш. приплъзване съотношение:
Подхлъзване, неизбежното за трактор, до голяма степен се отразява на неговото ремарке и икономически показатели. В нашия случай δdop = 0.18
Механична ефективност оценява загубите на енергия в предаването на трактора. Механичната ефективността се определя по формулата
tr = 0,99 4 * 0,98 1 * (1 - 0,05) * 0,95 = 0,842
където ts. kon - съответно цилиндричен ефективност (0,985-0,99) и конични (0,975-0,98) зъбни двойки. Ние приемаме за нашите изчисления: ts = 0.99 = 0.98 kon;
НТС. nkon - броя на двойки съответно цилиндрични и конични зъбни колела, зацепени с включен предаването първата първична обработка (както е определено от кинематичен схема на трактора прототип)
ξ - коефициент, като се отчита загубата на ротационните валове и зъбни колела. За предаване и се нагрява под действието на въртящия момент близо до номиналната, тя е равна на 0.03-0.05, ние приемаме, ξ = 0,04
gs - ефективност, като се вземат предвид разходите за енергия с кола хидравлична система за контрол на засечка на помпи и компресор за задвижване gs = 0,93-0,95, в изчисленията ни, ние приемаме, gs = 0.94
Механично catarpillar ефективност допълнително взема предвид загубите на енергия поради триене във водещата част на веригата запис g = 0,97-0,98. Еднакво важно са трактори с еластично окачване. В нашето изчисление на него не трябва да се взема предвид.
Заместването стойности в формула 1.4, ние получаваме:
1.6 Определяне на въртящия момент на двигателя
Въртящият момент, разработен от двигателя при номинален режим се определя по формулата
където n - номинален ъглова скорост на вала на двигателя, се отчита с формулата:
пН, където - номиналната скорост на двигателя, мин -1 (NH = прототип 2200ob / мин за нашия трактор).
1.7 Определяне на разхода на гориво на двигателя време
Цялото потребление на двигателя гориво в режим на номинална мощност операционната, а след това брои формула
Къде поколение - специфичен разход на гориво при номинална мощност на двигателя режим, г / кВтч. Gen стойност за съвременните дизелови двигатели с трактор неразделни горивни камери е в диапазон 235-250 г / кВтч. За изчисленията ни вземем поколение = 240гр / кВтч
1.8 Определяне на предавателните отношения в предаването на трактор
В това изчисление на сцепление на коефициентите на пренос на трактор е решен от при условие, че те представляват редица геометрична прогресия чийто знаменател се определя с израза
където m - брой на основните оперативни програми;
Pkmin - тангенциална сцепление на горната основна прехвърлянето работа при номинален въртящ момент, който се определя от формулата:
1.9 Предавателното отношение на предаването на първата голяма работна предаване
Съотношение на предаването на първа предавка е решен от условията на реализация на номиналната тангенциален сцепление
където RC - динамичен радиус на задвижващите колела (зъбни), м.
1.10 Размери на колела шофиране
Динамичният обхват на избран гумата на колелото се определя от формулата
RC = 0.025 * (0.5 г * + (0.85 - 0.90) * В) 1.15
където г, V - съответно диаметър и ширина ръб на профила на гумата инча, или
ако г и В са дадени в милиметри
Коефициент на деформация на гумите при вертикални и тангенциални натоварвания, λt = 0,85-0,88 - λt.
За изчисленията ни ние използваме формулата 1.15
RC = (0,5 * 965 + 0,86 * 400) / 1000 = 0827m
заместване стойността на RC във формулата получаваме 1.14:
1,11 и съотношението на скоростта на предаване
трактор в основните работни предавките предавателните числа в основните работни програми, са както следва:
скорост на движение на трансфери и т.н.